自卸式定点接熄焦车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种熄焦车。自卸式定点接熄焦车，它包括底盘、车箱，其特征是：车箱底板（２３）向放焦门（１６）方向倾斜４－６度，车箱体（１）长度为６．５－７．２ｍ，车箱底板（２３）靠放焦门（１６）的一端上固定有支座旋转（２２），底盘靠放焦门（１６）的一端的底盘大梁（９）上固定有支座旋转（１３），支座旋转（２２）与支座旋转（１３）由旋转轴（２４）活动连接；车箱底板（２３）离放焦门（１６）远的一端上固定连接一自卸支座（５），自卸支座（５）由自卸轴（６）与自卸液压装置（７）的液压杆活动连接，自卸液压装置（７）由液压支座（８）与底盘的支承梁（１０）固定连接。它能自卸、可定点接焦或定点熄焦。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种熄焦车。
技术介绍
随着钢铁工业规模、技术的发展，炼铁高炉的炉容也不断增大。为降低炼铁成本，提高热效，喷煤技术也不断发展。这些技术、效益的实现都基于焦碳的强度与含水率。因此，如何提高焦碳的强度，降低焦比，提高喷煤量；如何降低焦碳含水量，以降低高炉能耗的问题摆在了炼焦行业面前。目前应用比较多的有两项技术1.干熄焦干熄焦就是用干熄炉通过N2气等与红焦进行换热，N2气被升温(约可升到800℃)经除尘净化进入热气锅炉。N2气把热量传给锅炉高压循环水，水汽化变为3.5Mp的蒸气，经换热后低于200℃的焦碳被排焦阀送入胶带运输机供炼铁用。由于N2气换热均衡、缓慢，提高了焦碳的机械强度。焦碳含水量可降到1％左右。使高炉焦比大大降低(资料报道焦碳每降低水份1％，焦比可下降1.2％)，同时提高了煤的喷吹量，使炼铁成本大幅下降。但干熄焦工艺一次投资大，自动化程度高，要求操作人员素质相对较高。2.低水份熄焦低水份熄焦主要由美钢联提出，现逐渐扩大市场。该项技术一次投资少(约300万元人民币)水分能控制在平均3.5％左右，焦碳强度有所提高，对于资金比较紧缺，又想能适当提高焦碳质量同时，降低焦碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
自卸式定点接熄焦车，它包括底盘、车箱，底盘包括车轮（１２）、左右车底端板（１１）、支承梁（１０）、底盘大梁（９），车箱包括车箱体（１）、车箱底板（２３）、放焦门（１６）、焦门铰链（１７）、固定焦门（１８）、左右车箱端板（２０）、栅栏（２６），车箱底板（２３）与车箱体（１）固定连接，栅栏（２６）与车箱体（１）上端固定连接，固定焦门（１８）与车箱体（１）固定连接，放焦门（１６）上端由焦门铰链（１７）与固定焦门（１８）下端活动连接，其特征是：车箱底板（２３）向放焦门（１６）方向倾斜４－６度，车箱体（１）长度为６．５－７．２ｍ，车箱底板（２３）靠放焦门（１６）的一端上固定有支座旋转（２２），底盘靠放焦...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖爱国，
申请(专利权)人：肖爱国，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]