The utility model discloses a large tail reverse wedge slider structure, which comprises a fixed die composed of mould cavity frame, die core, a die frame, a movable mould core and a plurality of slide block, the slide end of the power cylinder through the slider seat and the mold connected on the fixed mould frame, slide seat has the fixed die matched frame lug and the sliding block groove, which is characterized in that the sliding block groove are arranged at the front end of the sliding block in front of the wedge block and the tail of a slider seat is arranged after the wedge block, the slide seat after the wedge block and the slide seat and along with the wedge block the slide block mold direction angle, tilt direction angle; the fixing frame is provided with a convex block at the end of the slide seat after the wedge fixing frame after wedge clearance, locking block is arranged at the front end of the slide seat and the wedge block sliding with the Wedge in front of die frame. The utility model can effectively reduce the mold cost, eliminating the slider locking phenomenon, so that the production is stable and reliable and good security.
【技术实现步骤摘要】
大型滑块尾部反向楔紧块结构
本技术涉及一种大型滑块尾部反向楔紧块结构,属于压铸模
技术介绍
在一些大型压铸模中会有一些大的滑块,现有滑块基本都是用油缸进行开合动作,滑块合到位后在定模框内侧设置一锲紧块压住滑块防止退位,模具开模后由油缸将滑块抽出,正常情况下模具可以正常工作,但对于一些滑块包紧力过大,或者滑块缝隙钻进铝熔液后单纯靠油缸抽出便很难实现,工作中碰到这种情况往往更换更大油缸,但即使更换大的油缸有些也难免出现滑块抱死现象。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处,本技术旨在提供一种大型滑块尾部反向楔紧块结构,有效地降低了模具成本,消除了滑块抱死现象,使生产稳定可靠且安全性好。为了实现上述目的,本技术的技术方案:一种大型滑块尾部反向楔紧块结构,其包括组成模具型腔的定模框、定模芯、动模框、动模芯及数个滑块,所述滑块端部通过滑块座与模具外的动力油缸连接,在定模框、滑块座之间具有相互配合的定模框凸块及滑块座凹槽,其特征在于:所述滑块座凹槽前端设置有滑块座前楔紧块、尾部设置有滑块座后楔紧块,该滑块座后楔紧块与所述滑块座前楔紧块具有相同斜度、及沿所述滑块合模方向向上倾斜的倾斜方向;所述定模框凸块尾端设置有可与所述滑块座后楔紧块间隙配合的定模框后楔紧块、前端设置有可与所述滑块座前楔紧块滑动配合的定模框前楔紧块。进一步的,间隙配合后的所述定模框后楔紧块与所述滑块座后楔紧块之间具有1.8mm~2.2mm间隙。进一步的,所述滑块座后楔紧块、定模框后楔紧块、定模框前楔紧块、滑块座前楔紧块的倾斜角度均为8°。进一步的,所述滑块座凹槽由所述滑块座、滑块合围成型,且所 ...
【技术保护点】
一种大型滑块尾部反向楔紧块结构,包括组成模具型腔的定模框(10)、定模芯(11)、动模框(12)、动模芯(13)及数个滑块(14),所述滑块(14)端部通过滑块座(15)与模具外的动力油缸(16)连接,在定模框(10)、滑块座(15)之间具有相互配合的定模框凸块(18)及滑块座凹槽(17),其特征在于:所述滑块座凹槽(17)前端设置有滑块座前楔紧块(25)、尾部设置有滑块座后楔紧块(19),该滑块座后楔紧块(19)与所述滑块座前楔紧块(25)具有相同斜度、及沿所述滑块(14)合模方向向上倾斜的倾斜方向;所述定模框凸块(18)尾端设置有可与所述滑块座后楔紧块(19)间隙配合的定模框后楔紧块(20)、前端设置有可与所述滑块座前楔紧块(25)滑动配合的定模框前楔紧块(21)。
【技术特征摘要】
1.一种大型滑块尾部反向楔紧块结构,包括组成模具型腔的定模框(10)、定模芯(11)、动模框(12)、动模芯(13)及数个滑块(14),所述滑块(14)端部通过滑块座(15)与模具外的动力油缸(16)连接,在定模框(10)、滑块座(15)之间具有相互配合的定模框凸块(18)及滑块座凹槽(17),其特征在于:所述滑块座凹槽(17)前端设置有滑块座前楔紧块(25)、尾部设置有滑块座后楔紧块(19),该滑块座后楔紧块(19)与所述滑块座前楔紧块(25)具有相同斜度、及沿所述滑块(14)合模方向向上倾斜的倾斜方向;所述定模框凸块(18)尾端设置有可与所述滑块座后楔紧块(19)间隙配合的定模框后楔紧块(20)、前端设置有可与所述滑块座前楔紧块(25)滑动配合的定模框前楔紧块(21)。2.根据权利要求1所述的大型滑块尾部反向楔紧块结构,其特征在于:间隙配合后的所述定模框后楔紧块(20)与所述滑块座后楔紧块(19)之间具有1.8mm~2.2mm间隙。3.根据权利要求2所述的大型滑块尾部反向楔紧块结构...
【专利技术属性】
技术研发人员:危伟,
申请(专利权)人:襄阳美利信科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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