一种临时钢架锁脚施工方法技术

本发明专利技术公开了一种临时钢架锁脚施工方法，在进行套拱加固时，采用导管注浆预加固措施，加强了隧道加固施工过程中的安全保障，施工材料、工艺与施工条件紧密结合，可操作性强。

【技术实现步骤摘要】
一种临时钢架锁脚施工方法
本专利技术涉及隧道加固改造
，特别是涉及一种临时钢架锁脚施工方法。
技术介绍
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道。隧道地质构造通常较复杂，穿越多处断层和褶皱，如果围岩为粉砂质泥岩、泥质粉砂岩等，会受构造影响稳定性差。运营时间较长的隧道，会产生衬砌劣化、衬砌背后空洞、衬砌开裂、衬砌渗漏水、路面病害等问题。因此，使用年限20年左右的公路或铁路隧道大多需要维修加固，以恢复隧道结构安全性、耐久性及使用功能，满足正常运营要求，同时确保隧道装饰美观。混凝土套拱施工前，对既有衬砌背后空洞进行填充、衬砌背后虚渣进行注浆、衬砌劣化和开裂错台严重段落进行局部置换、衬砌裂缝和渗漏水病害进行处治的基础上，需要沿原衬砌表面增设防水板和钢筋(钢拱架)，然后浇筑混凝土套拱。特别是要原隧道仰拱进行开挖，降低原隧道路面高度时，如何在有安全保障的前提下进行结构加固，保证施工的安全性，是本专利技术需要解决的技术问题。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种临时钢架锁脚施工方法，其特征在于，在既有明洞衬砌内壁设置临时钢拱架，锁脚锚管布置于临时钢拱架底部，锁脚时将临时钢拱架与衬砌拱脚共同进行锁脚，先施工锁脚锚管，然后施工注浆导管，注浆导管插入锁脚锚管内，注浆导管纵向间距与临时钢拱架相对应。

【技术特征摘要】
1.一种临时钢架锁脚施工方法，其特征在于，在既有明洞衬砌内壁设置临时钢拱架，锁脚锚管布置于临时钢拱架底部，锁脚时将临时钢拱架与衬砌拱脚共同进行锁脚，先施工锁脚锚管，然后施工注浆导管，注浆导管插入锁脚锚管内，注浆导管纵向间距与临时钢拱架相对应。2.根据权利要求1所述的一种临时钢架锁脚施工方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在既有明洞衬砌内壁设置临时钢拱架；(2)锁脚锚管施工前先标识出需钻孔的位置，孔角为30°进行钻孔，钻孔的位置位于既有明洞衬砌及钢拱架拱脚处；(3)锁脚锚管制作及安装；(4)焊接：锁脚锚管与临时钢拱架采用搭接焊；(5)注浆导管插入锁脚锚管内，注浆导管安装位置居中，使水泥浆均匀包裹杆体四周，在锁脚锚管端头处设置止浆塞，既可固定锚管位置，也可防止大量浆液外溢，注浆导管上设置止浆阀。3.根据权利要求2所述的一种临时钢架锁脚施工方法，其特征在于，步骤(1)中，临时钢拱架沿隧道纵向间距为50cm至100...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占先，周建芳，党双宝，丛义营，梁万波，李庭荟，周华阳，杨伟辉，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37