一种快速取车系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种快速取车系统及方法，其方法包括：步骤S1：接收客户终端发送来的取车请求；步骤S2：从取车请求获取车位号，再从预先存储的车位停车信息中查询所述车位号所对应的待取车辆是否停泊在升降停车位的上层车位，如果处于上层车位，执行步骤S3，否则执行步骤S4；步骤S3：对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制，通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位，车位下降成功时，执行步骤S4；步骤S4：向对应的客户终端发送结算请求。本发明专利技术根据车主的取车请求，能够对停放在上层车位的车辆提前进行取车处理及结算处理，这样均不延误取车车主及停车场的时间，减少了后面需要停车的客户的等待时间，极大的提高停车管理的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种快速取车系统及方法
本专利技术涉及车库管理
，尤其涉及一种快速取车系统及方法。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，车辆在人们生活中所占的角色也越来越重要，车辆的需求量大，同时造成停车位越来越紧张，为了充分利用停车场空间，便有了机械升降式停车位，搭建出双层甚至三层停车位，这样，能够停泊更多的车辆，虽然机械升降式停车位可存放的车辆变多了，但是随之也带来一些弊端，例如，升降式停车位，当车辆处于上层车位，取车时需要将车位下降至下层，此过程需要花费一定的时间，这样，延误车主及停车场的时间，使停车管理的效率不高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种快速取车系统及方法。第一方面，本专利技术提供了一种快速取车系统，包括：收发模块，用于接收客户终端发送来的取车请求；处理模块，用于从所述取车请求中获取车位号，再从存储模块中查询所述车位号所对应的待取车辆是否停泊在升降停车位的上层车位，如果处于上层车位，则向取车模块发送取车指令；还用于根据反馈的车位下降成功信息调用收发模块向对应的客户终端发送结算请求；如果不处于上层车位，则向对应的客户终端发送结算请求；取车模块，用于根据取车指令对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制，通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位，并向处理模块反馈车位下降成功信息；存储模块，用于存储各车位停车信息。上述方案的有益效果在于：根据车主的取车请求，查询待取车辆的停放位置，如果是处于下层则可立即进行结算处理，如果是处于上层则在客户到来前将车位从上层下降至下层，再进行结算处理，这样均不延误取车车主及停车场的时间，减少了后面需要停车的客户的等待时间，极大的提高停车管理的效率。进一步的，取车系统还包括监测模块和提醒模块，所述监测模块用于实时接收安装在车位上的地磁设备获取的车辆驶离信息，将车辆驶离信息发送至处理模块中；所述处理模块还用于调用计时模块从预约取车时间开始计时，计时时间长度达到预设时间段H时，如果未接收到车辆驶离信息，则从预设时间段H到达时开始计时计费处理；还用于从预约取车时间点开始，如果未接收到该车位的车辆驶离信息，则调用提醒模块向客户发送取车提醒信息；所述提醒模块，用于根据处理模块的调用向客户发送提醒信息。上述方案的有益效果在于：当到达预约取车时间点时，车主未取车，从预约取车时间点开始计时，计时时间长度达到预设时间段H时，如果车主仍未取车则开始计时计费处理，防止免费占用车位。第二方面，本专利技术还提供了一种快速取车方法，包括如下步骤：步骤S1：接收客户终端发送来的取车请求，所述取车请求包括车位号；步骤S2：从预先存储的车位停车信息中查询所述车位号所对应的待取车辆是否停泊在升降停车位的上层车位，如果处于上层车位，执行步骤S3；否则执行步骤S4；步骤S3：对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制，通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位，车位下降成功时，执行步骤S4；步骤S4：向对应的客户终端发送结算请求。上述方案的有益效果在于：根据车主的取车请求，查询待取车辆的停放位置，如果是处于下层则可立即进行结算处理，如果是处于上层则在客户到来前将车位从上层下降至下层，再进行结算处理，这样均不延误取车车主及停车场的时间，减少了后面需要停车的客户的等待时间，极大的提高停车管理的效率。进一步的，还包括步骤；将预约取车时间与当前时间进行差值运算，计算得到当前时间距离预约取车时间的时间长度，如果该时间长度在预设取车时间段内，则对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制，通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位，否则，根据该时间长度与预设取车时间段进行差值运算，计算得到计时时长；根据计时时长开始计时，当计时到达取车处理时间点时，则对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制，通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位。车主可提前预约取车，取车系统可根据车主提供的预约时间来安排取车时间，即根据预设取车时间段和提供的预约时间来确定是立即进行取车操作还是待到达取车时段时再进行取车操作，计算出计时时长来进行计时，计时到达时则进行取车操作。进一步的，还包括步骤：实时接收安装在车位上的地磁设备获取的车辆驶离信息；从预约取车时间开始计时，计时时间长度达到预设时间段H时，如果未接收到车辆驶离信息，则从预设时间段H到达时开始计时计费处理；还包括步骤：从预约取车时间点开始，如果未接收到该车位的车辆驶离信息，则向对应的客户终端发送取车提醒信息。当到达车主预约取车时间点时，车主未取车，再根据预设时间段H，从预约取车时间点开始计时到达预设时间段H时，如果车主仍未取车则开始计时计费处理，防止免费占用车位。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术实施例提供的快速取车系统的模块框图；图2为本专利技术实施例提供的快速取车系统中各物联网终端的网络连接示意图；图3为本专利技术实施例提供的快速取车系统的架构示意图；图4为本专利技术一实施例提供的快速取车方法的方法流程图；图5为本专利技术另一实施例提供的快速取车方法的方法流程图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：11、收发模块，12、处理模块，13、取车模块，14、存储模块，15、计时模块，16、计费结算模块，17、监测模块，18、提醒模块，101、网关设备，102、地磁设备，103、客户终端，104、服务器端，105、通讯基站。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参照下面的描述和附图，将清楚本专利技术的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本专利技术的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本专利技术的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本专利技术的实施例的范围不受此限制。相反，本专利技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。本专利技术实施例应用的场景是机械升降式停车场，机械升降式停车场充分的利用了停车场空间，可搭建出双层甚至三层的停车位，能够停泊更多的车辆，虽然机械升降式停车位可存放的车辆变多了，但是随之也带来一些弊端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速取车系统，其特征在于，包括：收发模块，用于接收客户终端发送来的取车请求；处理模块，用于从所述取车请求中获取车位号，再从存储模块中查询所述车位号所对应的待取车辆是否停泊在升降停车位的上层车位，如果处于上层车位，则向取车模块发送取车指令；还用于根据反馈的车位下降成功信息调用收发模块向对应的客户终端发送结算请求；如果不处于上层车位，则向对应的客户终端发送结算请求；取车模块，用于根据取车指令对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制，通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位，并向处理模块反馈车位下降成功信息；存储模块，用于存储各车位停车信息。

【技术特征摘要】
1.一种快速取车系统，其特征在于，包括：收发模块，用于接收客户终端发送来的取车请求；处理模块，用于从所述取车请求中获取车位号，再从存储模块中查询所述车位号所对应的待取车辆是否停泊在升降停车位的上层车位，如果处于上层车位，则向取车模块发送取车指令；还用于根据反馈的车位下降成功信息调用收发模块向对应的客户终端发送结算请求；如果不处于上层车位，则向对应的客户终端发送结算请求；取车模块，用于根据取车指令对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制，通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位，并向处理模块反馈车位下降成功信息；存储模块，用于存储各车位停车信息。2.根据权利要求1所述一种快速取车系统，其特征在于，所述取车模块还用于接收升降装置的反馈信息，从所述反馈信息中获取车位号及其对应的车位上升信息或下降信息，一并发送存储模块；所述存储模块还用于根据取车模块发送来的车位号查找该车位号对应的车位信息，并根据上升信息将车位信息由下层车位更新为上层车位，或者，根据下降信息将车位信息由上层车位更新为下层车位，并保存。3.根据权利要求1所述一种快速取车系统，其特征在于，还包括与处理模块连接的计时模块；所述处理模块还用于当确定待取车辆停泊在上层车位时，还从所述取车请求中获取预约取车时间，并计算当前时间至预约取车时间的时间长度是否小于或等于预设取车处理时间段，如果是，则立即向取车模块发送取车指令，否则根据预约取车时间计算计时时长，将计时时长发送计时模块；所述计时模块用于根据计时时长开始计时，当计时到达取车处理时间点时，向所述处理模块发送计时完成信息；所述处理模块还用于当接收到所述计时完成信息时，向取车模块发送取车指令。4.根据权利要求3所述一种快速取车系统，其特征在于，所述处理模块判断是否立即向取车模块发送取车指令具体为：设预设取车处理时间段为n分钟，当前时间为t1，预约取车时间为t2；根据公式一t＝t2-t1，计算得到当前时间距离预约取车时间的时间长度t分钟，再判断所述时间长度t是否小于或等于预设取车处理时间段n，即t≤n，如果成立，则立即向取车模块发送取车指令；如果不成立，则根据公式二T＝t-n，得到计时时长T分钟，由计时时长T得到取车处理时间点，将计时时长T分钟发送至计时模块中，以便当计时到达所述取车处理时间点时，所述处理模块向所述取车模块发送取车指令。5.根据权利要求3或4所述一种快速取车系统，其特征在于，还包括与处理模块连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜光东，
申请(专利权)人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44