一种非牛顿流体减速带装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种非牛顿流体减速带装置
本专利技术涉及一种非牛顿流体减速带装置，通过非牛顿流体由于受力快慢而发生软硬变化的特性，设计的只阻挡高速车辆的减速带。技术背景目前使用的减速带，虽然能阻止高速车辆，但对低速的自行车等也起到强烈阻止的作用，给人们使用带来不便。
技术实现思路
为了克服现有减速带技术的不足，本专利技术提供了一种非牛顿流体减速带装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种非牛顿流体减速带装置，由减速带橡胶外壳、空腔、弹性橡胶囊、非牛顿流体组成。减速带橡胶外壳内有空腔，空腔内有弹性橡胶囊，弹性橡胶囊内有非牛顿流体。减速带橡胶外壳横截面为弧形。汽车高速轧过时，减速带橡胶外壳迅速受力，空腔内弹性橡胶囊迅速受力，弹性橡胶囊迅速把力传给非牛顿流体，非牛顿流体变形不大，减速带橡胶外壳变形不大，起到阻拦作用。当有自行车等低速行驶车辆或汽车低速经过时，减速带橡胶外壳受力相对较慢，空腔内弹性橡胶囊受力相对较慢，弹性橡胶囊把力传给非牛顿流体，非牛顿流体变形较大，减速带橡胶外壳顶部变形下陷，车辆通过受到的阻力较小，可较平稳通过。附图说明图1、图2是本专利技术的结构原理图。图1、图2中：1减速带橡胶外壳、2空腔、3弹性橡胶囊、4非牛顿流体具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。图1、图2中，减速带橡胶外壳1内有空腔2，空腔2内有弹性橡胶囊3，弹性橡胶囊3内有非牛顿流体4。减速带橡胶外壳横截面为弧形。汽车高速轧过时，减速带橡胶外壳1迅速受力，空腔2内弹性橡胶囊3迅速受力，弹性橡胶囊3迅速把力传给非牛顿流体4，非牛顿流体4变形不大，减速带橡胶外壳1变形不大，起到...
【技术保护点】
一种非牛顿流体减速带装置，由橡胶减速带、空腔、弹性橡胶囊、非牛顿流体组成，其特征是，橡胶减速带内有空腔，空腔内有弹性橡胶囊，弹性橡胶囊内有非牛顿流体。
【技术特征摘要】
1.一种非牛顿流体减速带装置，由橡胶减速带、空腔、弹性橡胶囊、非牛顿流体组成，其特征是，橡胶减速带内有空腔，空腔内有弹性...
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