一种适用于共享单车的立式自行车车库制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车存放车库设计的技术领域，提供了一种适用于共享单车的立式自行车车库，它包括框架、槽板、导轨架、导轨、天车和操作面板，其特征在于：框架分为上下两层，每层的下部安装一块槽板，上层的槽板比下层的槽板短，槽板上均设置若干个凹槽，凹槽上能够停放自行车；每层的上部两侧均安装导轨架，导轨架上均设有导轨，导轨上放置天车，天车能够沿导轨移动和抓取自行车；操作面板设置在框架上，能够控制天车。本实用新型专利技术方便拆卸、组装和移动，成本较低，可智能化运营，可有效解决目前共享单车存在的问题，可缓解交通压力，让消费者的交通出行更加舒适便利。

A vertical bicycle garage for sharing a single car

The utility model relates to the technical field of bicycle parking garage design, provides a suitable for sharing vertical bicycle garage bicycle, comprising a frame, a groove plate, a guide rail frame, guide rail, crane and operation panel, which is characterized in that the frame is divided into two layers, each layer is provided with a lower channel plate. The upper trough plate groove plate lower than short groove plate are provided with a plurality of grooves, groove to bicycles; both sides of the upper part of each layer are installed on the guide rail frame are arranged on the guide rail frame, placed on the guide rail crane, crane can move along the guide rail and grab a bicycle; the operation panel is arranged in the frame. Can control the crane. The utility model has the advantages of convenient disassembly, assembly and movement, low cost and intelligent operation, and can effectively solve the problems existing in the current sharing vehicle, relieve traffic pressure and make consumers travel comfortably and conveniently.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于共享单车的立式自行车车库
本技术涉及自行车存放车库设计的
，特指一种适用于共享单车的立式自行车车库。
技术介绍
快速增长的共享单车给人们的出行带来极大的便利，可有效解决“最后一公里”问题。共享单车同时给交通状况带来一系列负面影响，存在无序投放和乱停放等问题。因此，本申请人致力于开发一种适用于共享单车的自行车车库，解决共享单车存在的无序投放和乱停放等问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前共享单车存在的问题，而提供一种适用于共享单车的立式自行车车库，其结构设计简单科学，方便拆卸、组装和移动，成本较低，可智能化运营，可缓解交通压力，让消费者的交通出行更加舒适便利。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种适用于共享单车的立式自行车车库，包括框架、槽板、导轨架、导轨、天车和操作面板，其特征在于：框架分为上下两层，每层的下部安装一块槽板，上层的槽板比下层的槽板短，槽板上均设置若干个凹槽，凹槽上能够停放自行车；每层的上部两侧均安装导轨架，导轨架上均设有导轨，导轨上放置天车，天车能够沿导轨移动和抓取自行车；操作面板设置在框架上，能够控制天车。通过操作面板控制天车抓取自行车，控制天车移动并将自行车放置在任意凹槽上，实现自行车的有序停放。上层的槽板比下层的槽板短，即上层的槽板在一端空出一个凹槽的位置，使上层的天车能够从空出的位置抓取下层的自行车。进一步地，天车由天车架、移动装置、提升装置和夹取装置组成，其中移动装置包括移动电机和滚轮，移动电机固定在天车架上，滚轮通过轴承分别连接在天车架两端，放置在导轨上，通过移动电机带动滚轮转动从而带动天车沿导轨移动；提升装置包括提升电机和旋转轴，提升电机固定在天车架上，旋转轴上设有线盘；夹取装置包括夹具和两根钢丝绳，夹具连接在钢丝绳的下端；钢丝绳的上端绕在线盘上，通过提升电机带动旋转轴转动，线盘随之转动，从而控制钢丝绳的卷绕，实现夹具的上下升降。夹取装置用于抓取自行车，提升装置用于使夹取装置升降，移动装置用于使天车移动。更进一步地，夹具包括夹具本体、连杆、两个活动杆和两个夹板，夹具本体内部设有固定式电磁铁，连杆和两个活动杆相连，活动杆连接在夹板上。固定式电磁铁通电后产生磁性，吸附连杆，连杆上移带动活动杆转动，活动杆牵引夹板使其夹紧自行车。进一步地，还包括侧板和顶板，侧板和顶板通过槽安装在框架上。进一步地，操作面板设置在框架的下层外侧，操作面板上设有“还车”和“租车”按钮。优选的，上层的槽板上设置十八个凹槽，下层的槽板上设置十九个凹槽。本技术的得益效果为：提供了一种适用于共享单车的立式自行车车库，它能够使自行车有序集中停放；而且方便拆卸、组装和移动，成本较低，可智能化运营，可有效解决目前共享单车存在的问题，可缓解交通压力，让消费者的交通出行更加舒适便利。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术去掉侧板和顶板的结构示意图。图3是本技术的天车结构示意图。图4是本技术的夹具结构示意图。在图中，1.框架、2.上槽板、3.下槽板、4.操作面板、5.下天车、6.导轨架、7.导轨、8.上天车、9.凹槽、10.天车架、11.滚轮、12.提升电机、13.夹具、14.线盘、15.旋转轴、16.钢丝绳、17.弹簧线、18.移动电机、19.固定架、20.夹板、21.活动杆、22.连杆、23.侧板、24.顶板。具体实施方式如图1至图3所示，一种适用于共享单车的立式自行车车库，包括框架1、上槽板2、下槽板3、凹槽9、侧板23、顶板24、导轨架6、导轨7、上天车8、下天车5和操作面板4，其特征在于：框架1上有槽，槽内可安装侧板23和顶板24，形成密闭空间，框架1分为上下两层，上层安装有两个导轨架6和一块上槽板2，下层安装有两个导轨架6和一块下槽板3，导轨架6上设有导轨7，上天车8和下天车5一端放在左侧导轨7上，另一端放在右侧导轨7上，可前后移动；上槽板2上设有十八个凹槽9，下槽板3上设有十九个凹槽9，可供自行车停放。所述车库下层前端处设有操作面板4，操作面板4上设有“还车”和“租车”按钮，操作面板4搭载的控制系统是车库的控制中心，移动装置、提升装置和夹取装置均连接至控制系统，由控制系统指挥，从而控制存取自行车的过程。上槽板2和下槽板3上都设有凹槽9，上槽板2在前端比下槽板3短，形成一个连接下层和上层的通道。上天车8和下天车5由天车架10、移动装置、提升装置和夹取装置组成，其中移动装置包括移动电机18和滚轮11，通过移动电机18带动滚轮11转动从而带动上天车8和下天车5前后移动；提升装置包括提升电机12和旋转轴15，旋转轴15上设有四个线盘14，通过提升电机12带动旋转轴15转动从而实现夹具13的上下升降；夹取装置包括夹具13和两根钢丝绳16。移动电机18和提升电机12通过固定架19固定在上天车8和下天车5上。夹具13包括夹具本体、连杆22、两个活动杆21和两个夹板20，夹具本体内部设有固定式电磁铁，连杆22和两个活动杆21相连，活动杆21连接在夹板20上。侧板23和顶板24通过槽安装在框架1上。电源通过导线分别连接移动电机18、提升电机12、操作面板4和固定式电磁铁，其中夹取装置部分的导线包括弹簧线17，弹簧线17可以伸缩，跟随夹取装置运动。本技术的工作原理如下：以第一层为例，当用户需要还车时，将自行车放在下层前端第一个凹槽9处，点击操作面板4上的“还车”按钮后，控制系统接到还车指令，然后控制系统指挥移动电机18带动滚轮11转动使下天车5移动至第一个凹槽9正上方位置，此时控制系统指挥提升电机12控制旋转轴15转动使夹具13下降至自行车轮胎位置，夹具13内部设有固定式电磁铁，此时控制系统通过弹簧线17给夹具13通电，使其内部的电磁铁产生磁性，吸附连杆22，连杆22上移带动活动杆21转动，活动杆21牵引夹板20使其夹紧轮胎，然后控制系统指挥提升电机12反转，下天车5将自行车提起，并吊运至车库内相应的车位中。当用户需要租车时，点击操作面板4上的“租车”按钮，相应地，控制系统接到租车指令，然后控制系统指挥下天车5将车库内的自行车吊运至下层前端第一个凹槽9处，用户即可使用自行车。本自行车车库设计为：当用户还车时，控制系统优先控制下天车5将自行车吊运并存放在第一层，若第一层无车位，上天车8则在通道处将自行车吊运存放至第二层。当用户租车时，控制系统优先控制下天车5将第一层的自行车吊运出来，若第一层无自行车，上天车8则将第二层的自行车吊运出来。当然了，本技术可以根据需要设置车库的层数以及每层的车位的数量。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于共享单车的立式自行车车库，包括框架、槽板、导轨架、导轨、天车和操作面板，其特征在于：框架分为上下两层，每层的下部安装一块槽板，上层的槽板比下层的槽板短，槽板上均设置若干个凹槽，凹槽上能够停放自行车；每层的上部两侧均安装导轨架，导轨架上均设有导轨，导轨上放置天车，天车能够沿导轨移动和抓取自行车；操作面板设置在框架上，能够控制天车。

【技术特征摘要】
1.一种适用于共享单车的立式自行车车库，包括框架、槽板、导轨架、导轨、天车和操作面板，其特征在于：框架分为上下两层，每层的下部安装一块槽板，上层的槽板比下层的槽板短，槽板上均设置若干个凹槽，凹槽上能够停放自行车；每层的上部两侧均安装导轨架，导轨架上均设有导轨，导轨上放置天车，天车能够沿导轨移动和抓取自行车；操作面板设置在框架上，能够控制天车。2.如权利要求1所述的适用于共享单车的立式自行车车库，其特征在于：天车由天车架、移动装置、提升装置和夹取装置组成，其中移动装置包括移动电机和滚轮，移动电机固定在天车架上，滚轮通过轴承分别连接在天车架两端，放置在导轨上，通过移动电机带动滚轮转动从而带动天车沿导轨移动；提升装置包括提升电机和旋转轴，提升电机固定在天...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳玉平，黄山，刘伟，甘嘉玲，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36