代替桩基静载试验配重用的路面混凝土预制块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了代替桩基静载试验配重用的路面混凝土预制块结构，包括上下叠置设置构成桩基静载试验配重用的三块矩形路面混凝土预制块，在三块矩形路面混凝土预制块的左右两侧的同一位置沿竖直方向分别对称的开有连接孔，其中上层路面混凝土预制块和中层路面混凝土预制块上的连接孔分别为Y形通孔，底层路面混凝土预制块上的连接孔为Y形盲孔，在两个Y形通孔内预埋有塑料套管，在Y形盲孔内预埋有单向钢筋连接套筒，两根连接钢筋分别穿过左右两侧的塑料套管以及单向钢筋连接套筒并且底部与相应侧的单向钢筋连接套筒螺纹连接，两根连接钢筋上部的外露套丝端通过紧固螺母与上层路面混凝土预制块拧紧固定。采用本结构提高了吊车的使用效率。

The structure of pavement concrete preform used to replace the static load test of pile foundation

The utility model discloses instead of static load test of pile with counterweight precast concrete block pavement structure, including upper and lower stacking is formed of three rectangular precast concrete block pavement static load test of pile with counterweight, vertical direction are symmetrically provided with connecting holes along in the same position of three rectangular sides about precast concrete block pavement of the upper and middle road pavement concrete precast concrete precast block on the connecting hole are respectively Y shaped through hole, the bottom surface connecting hole of precast concrete blocks on the Y shaped blind hole, the two Y shaped through holes embedded in a plastic casing, the Y shaped blind hole embedded within a single the steel bar connecting sleeve, unidirectional reinforced plastic casing respectively through two connecting bars on both sides of the connecting sleeve and the bottom and unidirectional reinforced with the corresponding side of the connecting sleeve threaded connection, two connecting bars The outer sleeve end of the section is tightened and fixed by the fastening nut and the concrete prefabricated block on the upper surface of the pavement. The use of this structure improves the use efficiency of the crane.

【技术实现步骤摘要】
代替桩基静载试验配重用的路面混凝土预制块结构
本技术涉及混凝土预制块代替桩基静载配重的结构，尤其涉及用于施工现场临时路面的混凝土预制块代替桩基静载试验配重的结构。
技术介绍
近年来，因混凝土预制块制造简单、造价低、易操作、可周转并且使用灵活，施工现场更多的采用混凝土预制块来做现场临时道路。同时，施工现场需要对桩基进行静载试验，需要大量的混凝土配重块，配重块的运输产生了极大的浪费，运输效率也不高。目前，在工程中还没有能够将用于施工现场临时路面的混凝土预制块与桩基静载试验相结合的方法。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种提高运输效率、操作简便、运用灵活的路面用混凝土预制块代替桩基静载试验配重的结构。本技术的代替桩基静载试验配重用的路面混凝土预制块结构，包括上下叠置设置构成桩基静载试验配重用的三块矩形路面混凝土预制块，所述的三块矩形路面混凝土预制块大小和形状相同，在所述的三块矩形路面混凝土预制块的左右两侧的同一位置沿竖直方向分别对称的开有连接孔，其中上层路面混凝土预制块和中层路面混凝土预制块上的连接孔分别为Y形通孔，底层路面混凝土预制块上的连接孔为Y形盲孔，在两个所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
代替桩基静载试验配重用的路面混凝土预制块结构，其特征在于：包括上下叠置设置构成桩基静载试验配重用的三块矩形路面混凝土预制块，所述的三块矩形路面混凝土预制块大小和形状相同，在所述的三块矩形路面混凝土预制块的左右两侧的同一位置沿竖直方向分别对称的开有连接孔，其中上层路面混凝土预制块和中层路面混凝土预制块上的连接孔分别为Y形通孔，底层路面混凝土预制块上的连接孔为Y形盲孔，在两个所述的Y形通孔内预埋有塑料套管，在所述的Y形盲孔内预埋有单向钢筋连接套筒，两根连接钢筋分别穿过左右两侧的塑料套管以及单向钢筋连接套筒并且底部与相应侧的单向钢筋连接套筒螺纹连接，两根连接钢筋上部的外露套丝端通过紧固螺母与上层路面...

【技术特征摘要】
1.代替桩基静载试验配重用的路面混凝土预制块结构，其特征在于：包括上下叠置设置构成桩基静载试验配重用的三块矩形路面混凝土预制块，所述的三块矩形路面混凝土预制块大小和形状相同，在所述的三块矩形路面混凝土预制块的左右两侧的同一位置沿竖直方向分别对称的开有连接孔，其中上层路面混凝土预制块和中层路面混凝土预制块上的连接孔分别为Y形通孔，底层路面混凝土预制块上的连接孔为Y形盲孔，在两个所述的Y形通孔内预埋有塑料套管，在所述的Y形盲孔内预...

【专利技术属性】
技术研发人员：李呈蔚，王凯，何欣，李跃力，扈超，
申请(专利权)人：天津住宅集团建设工程总承包有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12