The invention discloses an automobile instrument panel beam pipe drilling method, relates to the technical field of mechanical processing, the automobile instrument panel beam with six hole pipe, set the relative end along the axial direction has two slots, the use of automotive instrument panel beam pipe drilling equipment for drilling, the special equipment comprises a plurality of positioning intervals on the base of the block, a positioning block is arranged above the clamping block, a clamping block is connected with a clamping driving device; near the location at both ends of the block end are respectively provided with a block and a locking device, the inner end is provided with a positioning block; on one side of the positioning block is equipped with a first and second self feed drilling head, the other third, fourth, fifth is provided with a self feed drilling head. The concrete steps are as follows: the workpiece is placed, the workpiece is clamped, the drilling is drilled and the workpiece is taken out. Compared with the existing technology, the invention adopts five self feed drilling heads to drill holes in pipe fittings, and simultaneously processes six holes. The positioning accuracy of the holes is high, the work efficiency is high, and the labor intensity of workers is low.
【技术实现步骤摘要】
汽车仪表板横梁大管钻孔方法
本专利技术涉及机械加工设备
,尤其是一种汽车仪表板横梁大管钻孔方法。
技术介绍
汽车仪表板横梁的大管,是一根金属直管,在管件表面的不同位置具有六个不同角度的孔,管件的一端沿轴向相对设置有两个卡槽,如图1所示。现有汽车仪表板横梁大管钻孔方法是:先在管件表面划线打点确定钻孔位置,用简易夹具装夹管件,然后采用普通钻孔机钻孔,完成一个钻孔后,拆卸管件再次装夹,进行下一个孔的钻孔,多次反复,直至完成所有6个孔的钻孔加工。这种汽车仪表板横梁大管加工方法存在以下不足:孔的定位精度较低,操作繁琐,钻孔工作效率低,工人劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是提供一种汽车仪表板横梁大管钻孔方法,可以解决现有汽车仪表板横梁大管钻孔方法存在孔的定位精度较低,操作繁琐,钻孔工作效率低,工人劳动强度大的问题。为了解决上述问题,本专利技术采用的技术方案是:这种汽车仪表板横梁大管钻孔方法,使用汽车仪表板横梁大管钻孔专用设备进行钻孔,该汽车仪表板横梁大管钻孔专用设备包括有间隔排列在底座上的多个定位块,所述定位块通过定位座与所述底座固定连接,所述定位块的上 ...
【技术保护点】
一种汽车仪表板横梁大管钻孔方法,其特征在于:该汽车仪表板横梁大管具有六个孔,一端沿轴向相对设置有两个卡槽,使用汽车仪表板横梁大管钻孔专用设备进行钻孔,该汽车仪表板横梁大管钻孔专用设备包括有间隔排列在底座(22)上的多个定位块(4),所述定位块(4)通过定位座与所述底座(22)固定连接,所述定位块(4)的上方设有夹紧块(5),所述夹紧块(5)和所述定位块(4)均设有圆弧形的夹紧面,所述夹紧块(5)连接有夹紧驱动装置;靠近位于两端的所述定位块(4)外端面分别设有挡块(3)和锁紧装置,所述挡块(3)的内端装有与管件卡槽配合的定位条(6);在所述定位块(4)的一侧装有第一自进给钻孔 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板横梁大管钻孔方法,其特征在于:该汽车仪表板横梁大管具有六个孔,一端沿轴向相对设置有两个卡槽,使用汽车仪表板横梁大管钻孔专用设备进行钻孔,该汽车仪表板横梁大管钻孔专用设备包括有间隔排列在底座(22)上的多个定位块(4),所述定位块(4)通过定位座与所述底座(22)固定连接,所述定位块(4)的上方设有夹紧块(5),所述夹紧块(5)和所述定位块(4)均设有圆弧形的夹紧面,所述夹紧块(5)连接有夹紧驱动装置;靠近位于两端的所述定位块(4)外端面分别设有挡块(3)和锁紧装置,所述挡块(3)的内端装有与管件卡槽配合的定位条(6);在所述定位块(4)的一侧装有第一自进给钻孔头(11)、第二自进给钻孔头(12),另一侧装有第三自进给钻孔头(19)、第四自进给钻孔头(20)、第五自进给钻孔头(21),所述第五自进给钻孔头(21)具有两个钻头;具体步骤如下:A、放置工件:将汽车仪表板横梁大管放置于多个定位块(4)圆弧形的夹紧面,其两个卡槽对准所述定位条(6);B、夹紧工件:启动所述锁紧动力缸(16),所述锁紧动力缸(16)的活塞杆伸出,所述锁紧压头(17)推动汽车仪表板横梁大管贴紧所述挡块(3),汽车仪表板横梁大管的两个卡槽与对所述定位条(6)配合;然后启动多个所述夹紧驱动装置,分别带动一个所述夹紧块(5)夹紧汽车仪表板横梁大管;C、钻孔加工:启动所述第一自进给钻孔头(11)、所述第二自进给钻孔头(12)、所述第三自进给钻孔头(19)、所述第四自进给钻孔头(20)、所述第五...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗志恒,韦筠寰,曾昭瑞,莫健安,
申请(专利权)人:柳州煜华科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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