一种防止砂轮脱落的砂轮基体制造技术

本实用新型专利技术提供的一种防止砂轮脱落的砂轮基体，包括圆环状的砂轮基体板，砂轮基体板相对于砂轮的一面设有两个内扣环，内扣环的端部设有扣爪，扣爪向砂轮的径向相对延伸，增加了砂轮侧面的咬合力，使二者的结合更紧密，同时在内扣环之间还设有连接杆，连接杆的两侧设有锯齿状的斜槽，增加砂轮与基体板的接触面，同时提供锯齿状的斜槽产生犬牙交错的咬合力，凸起的设置不仅弥补了驱动凹槽与螺纹孔的设置对砂轮基体板强度的影响，增加砂轮基体板对砂轮的嵌合深度，圆形凸起的侧面还设有锯齿状的斜槽，同样可以产生犬牙交错的咬合力，凹槽内设置了六棱柱的插块将插入到砂轮本体内部，增加两者的嵌合力，同时也起到加强砂轮基体板本身强度的作用。

A grinding wheel base to prevent the shedding of a grinding wheel

A grinding wheel to prevent off the wheel body provided by the utility model, wheel base plate comprises a ring-shaped base plate of the grinding wheel, the grinding wheel side is equipped with two inner ring relative to the end of the inner ring is provided with a buckle claw, claw buckle to the wheel radial relative elongation, increase the wheel side surface of the bite force, the combination of the two the more closely, at the same time, the connecting rod is also provided with a retaining ring between both sides of the connecting rod are provided with zigzag slot, increase the contact surfaces of the wheel and the base plate, while providing serrated bite chute produced zigzag convex set, not only to make up for the driving groove and the screw hole arranged on the grinding wheel base plate strength the increased depth of the grinding wheel in the grinding wheel matrix fitting, the side lobes is also provided with a serrated chute can also produce zigzag bite, groove The insert of six prism will be inserted into the inner of the wheel of the grinding wheel to increase the interlocking force of the two, and also to strengthen the strength of the base plate of the grinding wheel.

【技术实现步骤摘要】
一种防止砂轮脱落的砂轮基体
本技术涉及磨床主轴和砂轮的连接技术，具体涉及一种防止砂轮脱落的砂轮基体。
技术介绍
在砂轮机的使用过程中，为了方便磨床主轴与竖直结合剂砂轮的连接，保证互换性和安装联接的精度，通常在上述两者之间增设一个金属质的板状物，磨具行业称之为砂轮基体，砂轮基体上提供均匀分布、位置准确的多个螺孔，不仅能够起到准确安装和紧固在磨床主轴上的作用，也对砂轮的强度具有一定的提高作用，但是，在立磨式砂轮机上粗磨时，砂轮端面与工件的接触面大，磨削负荷也较大，特别是在磨削铁轨的在线钢轨时，磨削条件非常恶劣，当砂轮遇到凹凸不平的情况和钢轨接头时，冲击力很大，虽然磨床主轴上的法兰盘与砂轮基体板连接紧密，但砂轮与砂轮基体之间却有可能出现受切向撞击力而使两者出现分离现象。
技术实现思路
针对现有技术中存在砂轮遇到凹凸不平的情况和钢轨接头时，冲击力很大，导致砂轮与砂轮基体之间可能出现受切向撞击力而使两者出现分离的问题，本使用新型的目的是提供一种防止砂轮脱落的砂轮基体。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种防止砂轮脱落的砂轮基体，包括砂轮基体板，所述砂轮基体板为圆环结构，所述砂轮基体板相对于磨床主轴的一面设有3个螺纹孔与3个驱动凹槽，所述螺纹孔与所述驱动凹槽相间均匀分布在所述砂轮基体板上，其特征在于，所述砂轮基体板相对于砂轮的一面设有内扣环和凸起，所述内扣环和所述凸起与所述砂轮基体板为一体式结构，所述内扣环包括第一内扣环和第二内扣环，所述第一内扣环位于所述砂轮基体板的外圆周上，所述第二内扣环位于所述砂轮基体板的内圆周上，所述内扣环的顶部设有扣爪，所述扣爪的截面呈锯齿状；所述内扣环之间设有连接杆，所述连接杆与所述内扣环为一体式连接，所述连接杆以所述砂轮基体板的圆心均匀呈放射状布置，所述连接杆的两个侧面设有第一斜槽组，所述第一斜槽组为截面呈锯齿状的结构；所述内扣环、所述连接杆与所述砂轮基体板之间形成凹槽，所述凹槽内设有插块，所述插块为六棱柱结构，所述插块为两组，所述两组插块与所述砂轮基体板为同一圆心，所述两组插块均以所述砂轮基准板的圆心均匀分布；所述两个扣爪向所述凹槽的方向相对延伸；所述凸起包括六棱柱凸起和圆形凸起，所述六棱柱凸起的位置与所述螺纹孔的位置对应，所述圆形凸起的位置与所述驱动凹槽的位置对应，所述圆形凸起的表面设有第二斜槽组，所述第二斜槽组为截面呈锯齿状的结构，所述圆形凸起的下端一体式地设有凸台，所述凸台的端面呈扇面结构，所述凸台的位置、大小与所述驱动凹槽的位置、大小对应；一种防止砂轮脱落的砂轮基体，其中，所述第一内扣环的高度高于所述第二内扣环的高度；一种防止砂轮脱落的砂轮基体，其中，所述连接杆的数量为三根以上；一种防止砂轮脱落的砂轮基体，其中，所述凹槽的深度与所述插块的高度相当；一种防止砂轮脱落的砂轮基体，其中，所述每组插块的数量为6个以上；一种防止砂轮脱落的砂轮基体，其中，所述凸起的高度与所述砂轮基体板的厚度相当。本技术的有益效果表现在：与现有技术相比，采用本使用新型的一种防止砂轮脱落的砂轮基体，其砂轮基体板相对于砂轮的一面设有两个内扣环，内扣环的端部设有扣爪，扣爪向砂轮的径向延伸，增加了砂轮侧面的咬合力，使二者的结合更紧密，同时在内扣环之间还设有连接杆，连接杆的两面设有锯齿状的斜槽，增加砂轮与基体板的接触面，同时提供锯齿状的斜槽产生犬牙交错的咬合力，凸起的设置不仅弥补了驱动凹槽与螺纹孔的设置对砂轮基体板强度的影响，增加砂轮基体板对砂轮的嵌合深度，同时在与驱动凹槽相对应的圆形凸起的圆周上也设有锯齿状的斜槽，同样可以产生犬牙交错的咬合力，使两者的结合更牢固，而且还设置了六棱柱的插块，在制作过程中，插块插入到砂轮本体内部，增加两者的嵌合力，同时也起到加强砂轮基体板本身强度的作用。附图说明图1本技术结构示意图。图2本技术A-A向剖视图。图3本技术的连接杆B-B向剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术做出具体的说明。如图一种防止砂轮脱落的砂轮基体，包括砂轮基体板1，所述砂轮基体板1为圆环结构，所述砂轮基体板1相对于磨床主轴的一面设有3个螺纹孔2与3个驱动凹槽3，所述螺纹孔2与所述驱动凹槽3相间均匀分布在所述砂轮基体板1上，其特征在于，所述砂轮基体板1相对于砂轮的一面设有内扣环4和凸起5，所述内扣环4和所述凸起5与所述砂轮基体板1为一体式结构，所述内扣环4包括第一内扣环41和第二内扣环42，所述第一内扣环41位于所述砂轮基体板1的外圆周上，所述第二内扣环42位于所述砂轮基体板1的内圆周上，所述第一内扣环41的高度H1大于所述第二内扣环42的高度H2，所述内扣环4的顶部设有扣爪43，所述扣爪43为截面呈锯齿状的结构；所述内扣环4之间设有连接杆7，所述连接杆7为6根，所述连接杆7与所述内扣环4为一体式连接，所述连接杆7以所述砂轮基体板1的圆心均匀呈放射状布置，所述连接杆7的两个侧面均设有第一斜槽组71，所述第一斜槽组71为截面呈锯齿状的结构；所述内扣环4、所述连接杆5与所述砂轮基体板1之间形成凹槽6，所述凹槽6内设有插块61，所述插块61为六棱柱结构，所述插块6为两组，所述每组插块6为12个，所述凹槽6的深度与所述插块61的高度相当，所述两组插块6与所述砂轮基体板1为同一圆心，所述两组插块6均以所述砂轮基准板1的圆心均匀分布；所述两个扣爪43向所述凹槽6的方向相对延伸；所述凸起5包括六棱柱凸起51和圆形凸起52，所述凸起5的高度与所述砂轮基体板1的厚度相当，所述六棱柱凸起51的位置与所述螺纹孔2的位置对应，所述圆形凸起52的位置与所述驱动凹槽3的位置对应，所述圆形凸起52的侧面设有第二斜槽组53，所述第二斜槽组53为截面呈锯齿状的结构，所述圆形凸起52的下端一体式地设有凸台54，所述凸台54的端面呈扇面结构，所述凸台54的位置、大小与所述驱动凹槽3的位置、大小对应；本使用新型的砂轮基体材质为A101牌号的铝合金，采用熔化铝合金再压铸成型的方法压铸成基体毛胚，经抛丸除去脱模剂后，再进行外圆、内孔和平面的精加工，对三个盲孔进行攻丝形成配合连接的螺纹孔2，再用车加工的方法对圆形凸起52和连接杆7的外侧加工出斜槽组，以及内扣环4上加工出扣爪43。制作时，将砂轮基体板1至于模具底板上，投与凹槽6体积相当的成型料，摊平后将各凹槽6的料捣鼓密实，再按正常成型方法继续投料、摊平、合模并热压，是磨料和结合剂紧密地嵌入所有凹槽6，产生犬牙交错的咬合力。凸起5和插块61增加了砂轮基体板1与砂轮的咬合深度，并且加大了对砂轮实体的驱动力量，由于砂轮基体板1采用凸起5和凹槽7的结构，使得砂轮底部与砂轮基体板1相互嵌合并形成一体，使两者更紧密地结合在一起，而连接杆和圆形凸起上的斜槽以及内扣环8的设置，更是增加了咬合力，增加砂轮基体板1对砂轮实体的侧面嵌入深度，增加侧面的咬合力，是两者的结合更牢固。这样在砂轮的使用过程中，由形成一体的砂轮来承受驱动力、离心力、切向摩擦力、反向负荷力以及侧向冲击力，因为这种结构的加强优势保证了砂轮与砂轮基体板1不分离不破裂。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止砂轮脱落的砂轮基体，包括砂轮基体板，所述砂轮基体板为圆环结构，所述砂轮基体板相对于磨床主轴的一面设有3个螺纹孔与3个驱动凹槽，所述螺纹孔与所述驱动凹槽相间均匀分布在所述砂轮基体板上，其特征在于，所述砂轮基体板相对于砂轮的一面设有内扣环和凸起，所述内扣环和所述凸起与所述砂轮基体板为一体式结构，所述内扣环 包括第一内扣环和第二内扣环，所述第一内扣环位于所述砂轮基体板的外圆周上，所述第二内扣环位于所述砂轮基体板的内圆周上，所述内扣环的顶部设有扣爪，所述扣爪的截面呈锯齿状；所述内扣环之间设有连接杆，所述连接杆与所述内扣环为一体式连接，所述连接杆以所述砂轮基体板的圆心均匀呈放射状布置，所述连接杆的两个侧面设有第一斜槽组，所述第一斜槽组为截面呈锯齿状的结构；所述内扣环、所述连接杆与所述砂轮基体板之间形成凹槽，所述凹槽内设有插块，所述插块为六棱柱结构，所述插块为两组，所述两组插块与所述砂轮基体板为同一圆心，所述两组插块均以所述砂轮基准板的圆心均匀分布；所述两个扣爪向所述凹槽的方向相对延伸；所述凸起包括六棱柱凸起和圆形凸起，所述六棱柱凸起的位置与所述螺纹孔的位置对应，所述圆形凸起的位置与所述驱动凹槽的位置对应，所述圆形凸起的表面设有第二斜槽组，所述第二斜槽组为截面呈锯齿状的结构，所述圆形凸起的下端一体式地设有凸台，所述凸台的端面呈扇面结构，所述凸台的位置、大小与所述驱动凹槽的位置、大小对应。...

【技术特征摘要】
1.一种防止砂轮脱落的砂轮基体，包括砂轮基体板，所述砂轮基体板为圆环结构，所述砂轮基体板相对于磨床主轴的一面设有3个螺纹孔与3个驱动凹槽，所述螺纹孔与所述驱动凹槽相间均匀分布在所述砂轮基体板上，其特征在于，所述砂轮基体板相对于砂轮的一面设有内扣环和凸起，所述内扣环和所述凸起与所述砂轮基体板为一体式结构，所述内扣环包括第一内扣环和第二内扣环，所述第一内扣环位于所述砂轮基体板的外圆周上，所述第二内扣环位于所述砂轮基体板的内圆周上，所述内扣环的顶部设有扣爪，所述扣爪的截面呈锯齿状；所述内扣环之间设有连接杆，所述连接杆与所述内扣环为一体式连接，所述连接杆以所述砂轮基体板的圆心均匀呈放射状布置，所述连接杆的两个侧面设有第一斜槽组，所述第一斜槽组为截面呈锯齿状的结构；所述内扣环、所述连接杆与所述砂轮基体板之间形成凹槽，所述凹槽内设有插块，所述插块为六棱柱结构，所述插块为两组，所述两组插块与所述砂轮基体板为同一圆心，所述两组插块均以所述砂轮基准板的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲怀民，袁春晓，
申请(专利权)人：江苏新砺河磨具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32