车辆发动机谐波声音控制制造技术

一种在车辆发动机谐波修改系统中完成的方法。表示车辆舱室中的目标发动机谐波声音水平的非零目标发动机谐波信号被提供。目标发动机谐波信号被使用在发动机谐波修改系统的操作中以便修改车辆舱室中的发动机谐波声音的水平，以使得车辆舱室中的发动机谐波声音水平更接近于目标发动机谐波声音水平。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆发动机谐波声音控制
技术介绍
本公开涉及车辆中的发动机谐波声音的控制。机动车的舱室中的发动机谐波声音水平可以被消除或增强。消除的目的是将某些谐波减小到零。增强加强了某些谐波以便创建期望的发动机声音。然而，在一些情况下，发动机可以操作而使得有时候谐波应当被增大并在其他时候谐波应当被减小。一个示例是按需排量(displacementondemand，DoD)发动机，其中不是所有气缸在所有时间被点火。来自DoD发动机的谐波声音可能随着活动气缸配置改变而改变，在一些情况下剧烈地改变。这可能减损人们在车辆中的体验。
技术实现思路
下面提到的所有示例和特征能够以任何技术上可能的方式进行组合。在一个方面，一种在车辆发动机谐波修改系统中完成的方法包括：表示车辆舱室中的目标发动机谐波声音水平的非零目标发动机谐波信号被提供。目标发动机谐波信号被使用在发动机谐波修改系统的操作中以便修改车辆舱室中的发动机谐波声音的水平，以使得车辆舱室中的发动机谐波声音水平更接近于目标发动机谐波声音水平。实施例可以包括以下特征之一或它们的任何组合。车辆发动机谐波修改系统可以包括减小车辆舱室中的发动机谐波声音水平的发动机谐波消除(E本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方法，包括：在车辆发动机谐波修改系统中，提供表示车辆舱室中的目标发动机谐波声音水平的非零目标发动机谐波信号，以及在所述发动机谐波修改系统的操作中使用所述目标发动机谐波信号以便修改所述车辆舱室中的发动机谐波声音的水平，以使得所述车辆舱室中的发动机谐波声音水平更接近于所述目标发动机谐波声音水平。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.24 US 14/667,1641.一种方法，包括：在车辆发动机谐波修改系统中，提供表示车辆舱室中的目标发动机谐波声音水平的非零目标发动机谐波信号，以及在所述发动机谐波修改系统的操作中使用所述目标发动机谐波信号以便修改所述车辆舱室中的发动机谐波声音的水平，以使得所述车辆舱室中的发动机谐波声音水平更接近于所述目标发动机谐波声音水平。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆发动机谐波修改系统包括减小所述车辆舱室中的发动机谐波声音水平的发动机谐波消除(EHC)系统。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆发动机谐波修改系统包括增大所述车辆舱室中的发动机谐波声音水平的发动机谐波增强(EHE)系统。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆发动机谐波修改系统包括减小所述车辆舱室中的发动机谐波声音水平的发动机谐波消除(EHC)系统和增大所述车辆舱室中的发动机谐波声音水平的发动机谐波增强(EHE)系统。5.根据权利要求4所述的方法，其中所述目标发动机谐波信号包括大小目标和相位目标两者。6.根据权利要求5所述的方法，其中所述大小目标和所述相位目标被保存在查找表中，所述查找表具有用于所述大小目标和所述相位目标的表条目。7.根据权利要求6所述的方法，进一步包括：在查找表条目之间进行内插以确定不在所述查找表中的大小目标和相位目标。8.根据权利要求4所述的方法，其中所述EHE系统被输入发动机旋转速度并且所述目标谐波信号由所述EHE系统生成。9.根据权利要求4所述的方法，其中所述发动机谐波声音是被减小还是增大至少部分地取决于发动机RPM。10.根据权利要求9所述的方法，其中所述EHC系统在低于特定发动机RPM处减小发动机谐波并且所述EHE系统在高于所述特定发动机RPM处增大发动机谐波。11.根据权利要求4所述的方法，其中所述EHE系统生成与舱室发动机谐波声音同相的谐波。12.根据权利要求4所述的方法，其中所述车辆发动机谐波修改系统包括感测所述车辆舱室中的发动机谐波声音的麦克风，并且其中所述目标发动机谐波信号基于在所述车辆舱室中感测到的发动机谐波声音的水平。13.根据权利要求4所述的方法，其中多个扩音器被用来修改所述车辆舱室中的发动机谐波声音的水平，并且其中所述发动机谐波修改系统被布置为选择每个扬声器对经修改的发动机谐波声音水平作出多少贡献。14.一种方法，包括：在包括减小车辆舱室中的发动机谐波声音水平的发动机谐波消除(EHC)系统和增大所述车辆舱室中的发动机谐波声音水平的发...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·M·赫拉，
申请(专利权)人：伯斯有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US