一种与电池包适配的防水密封高压配电箱制造技术

本实用新型专利技术属于新能源汽车技术领域，具体是一种与电池包适配的防水密封高压配电箱，包括容纳电池包的高压配电箱箱体，和设有电源接口的高压配电箱前端面，高压配电箱前端面的底部与高压配电箱箱体通过转轴和卡簧构成铰接，并且高压配电箱前端面的底部设有5°的切角，电池包上端面设置电源接口与高压配电箱前端面的电源接口通过软叠层铜排连接。本实用新型专利技术实现了高压配电箱与电池包前端面很好密封，还能很好的与电池包底座配合，并且实现整车的主回路及预充电控制。

【技术实现步骤摘要】
一种与电池包适配的防水密封高压配电箱
本技术属于新能源汽车
，具体是一种与电池包适配的防水密封高压配电箱。
技术介绍
新能源汽车在国家政策的大力支持下得到迅猛发展。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中以纯电动汽车、增程式电动汽车和混合动力汽车更为常见，通常在大功率的整车电力下运行，电压高达700VDC以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。新能源电动汽车的高压配电箱是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车必备的高压电大电流分配单元，高压动力电源直接进入高压配电箱后根据系统的需要分配到系统高压电气产品。目前市面上存在的高压配电盒大都沿用工业高压配电箱的设计理念，其安全性、可靠性和耐久性都满足不了汽车的要求。例如，对于大功率的容性负载像马达驱动器和电压转换电器(DC/DC),都需要进行预充电处理及状态监控。传统的电气线路很难做到有效的监控，极易造成高压开关零件的损坏(如端子粘连等)。业界往往采用电气参本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与电池包适配的防水密封高压配电箱，其特征在于：包括容纳电池包的高压配电箱箱体，和设有电源接口的高压配电箱前端面，高压配电箱前端面的底部与高压配电箱箱体通过转轴和卡簧构成铰接，并且高压配电箱前端面的底部设有5°的切角，电池包上端面设置电源接口与高压配电箱前端面的电源接口通过软叠层铜排连接。

【技术特征摘要】
1.一种与电池包适配的防水密封高压配电箱，其特征在于：包括容纳电池包的高压配电箱箱体，和设有电源接口的高压配电箱前端面，高压配电箱前端面的底部与高压配电箱箱体通过转轴和卡簧构成铰接，并且高压配电箱前端面的底部设有5°的切角，电池包上端面设置电源接口与高压配电箱前端面的电源接口通过软叠层铜排连接。2.根据权利要求1所述的一种与电池包适配的防水密封高压配电箱，其特征在于：所述高压配电箱箱体内包括连接电池正极与整车载荷正极的正极电路，和，连接整车载荷负极与电池负极的负极电路，所述正极电路上设有主路正极高压接触器，预充电阻与预充高压接触器串联后并联于主路正极高压接触器两端，预充高压接触器下游的正极电路上引一条电路串联PTC热敏电阻的正极；所述负极电路上依次设有主路负极高压接触器和霍尔传感器，PTC热敏电阻的负极依次串联加热高压接触器和加热高压熔断器后接入主路负极高压接触器上游的负极电路。3.根据权利要求2所述的一种与电池包...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜朝晖，
申请(专利权)人：武汉嘉晨汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42