第1光源(202A)照射第1范围。第2光源(202B)具有比第1光源(202A)低的亮度，并照射与第1范围重叠且比第1范围大的第2范围。点亮电路(300)根据共通的点亮指令(S1)来驱动第1光源(202A)和第2光源(202B)。点亮电路(300)响应点亮指令(S1)，使第1光源(202A)和第2光源(202B)在不同的渐变时间渐变点亮。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具和灯具系统
本专利技术涉及汽车等所使用的车辆用灯具。
技术介绍
以往，作为车辆用灯具，特别是前照灯的光源，卤素灯、HID(HighIntensityDischarge：高强度气体放电)灯是主流，但是，近年来，代替这些灯，使用了LED(发光二极管)、激光二极管(也称为半导体激光器)等半导体光源的车辆用灯具的开发被推进。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2005-294166号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题将多个光源重叠地照射并形成期望的配光图案的技术(专利文献1)已被提出。以往，这样的重叠照射某一区域的多个光源被基于共通的点亮熄灭指示而同时控制点亮、熄灭。从控制的简化的观点出发可以说这是优选，但是，从灯具的美观、高级感的表现、前方的可视性以及与其相关的驾驶员的舒适性、安全性的观点出发，还有改善的余地。本专利技术是在上述状况下完成的，其一个方式的例示的目的之一在于，提供一种能够表现美观、高级感、和/或能够改善前方的可视性的车辆用灯具。[用于解决课题的手段](第1方式)本专利技术的一个方式涉及车辆用灯具。车辆用灯具包括：第1光源，其照射第1范围；第2光源，其具有比第1光源低的亮度，照射与第1范围重叠且比第1范围大的第2范围；以及点亮电路，其是根据点亮指令而驱动第1光源和第2光源的点亮电路，响应点亮指示，使第1光源与第2光源在不同的渐变时间渐变点亮。根据该方式，在某一部分的光量发生了变化后，其他部分的光量以时间差变化。由此，与使这些光量同时变化的情况相比，能够表现美观、高级感，和/或改善前方的可视性。也可以是，第1光源的渐变时间比第2光源的渐变时间长。由此，能够在先使大范围明亮而驾驶员把握了整体的状况后，集中地使应当注视的行驶轴上明亮，驾驶变得容易。第2光源的渐变时间比第1光源的渐变时间长。由此，通过在先使行驶轴上的应当注视的点明亮而引起了驾驶员的注意后，使其周围大范围明亮，从而能够提高安全性。也可以是，第1光源的渐变时间与第2光源的渐变时间之差是0.2～5秒。若时间差过短，则变得难以识别效果，相反，若时间差过长，则到变明亮的时间较长，到确保可视性会花费时间，损害作为车辆用灯具的功能。如果将时间差决定在0.2～5秒的范围，则能够兼顾者两者。也可以是，第1光源和第2光源是追加远光用的光源。也可以是，第1光源是激光二极管，第2光源是发光二极管。通过组合特性不同的2种类的光源，从而能够利用激光二极管的高指向性来照射到远方，并能够利用发光二极管明亮地照射大范围。也可以是，第1光源和第2光源被串联连接。也可以是，点亮电路包含：驱动电路，其向第1光源和第2光源的串联连接电路供给与调光信号相应的驱动电流；旁路开关，其被与第1光源和第2光源中的渐变时间较长的一个光源并联地设置；以及渐变控制器，其在渐变点亮时，通过生成与渐变时间较短的另一个光源的渐变点亮熄灭对应的调光信号，并且，控制旁路开关的状态，从而对一个光源进行渐变点亮熄灭。由此，能够利用共通的驱动电路来使2个光源在不同的渐变时间点亮，与设置2个系统的驱动电路的情况下相比，能够降低成本。也可以是，渐变控制器包含：晶体管，其是旁路开关；信号生成部，其生成指示另一个光源的渐变点亮的波形的渐变信号；以及误差放大器，其对表示向另一个光源流动的驱动电流的信号、与渐变信号的误差进行放大，并向晶体管的控制端子输出。也可以是，渐变控制器包含：晶体管，其是旁路开关；信号生成部，其生成指示另一个光源的渐变点亮的波形的渐变信号；以及脉冲调制器，其根据渐变信号开关晶体管。(第2方式)本专利技术的另一方式也是车辆用灯具。该车辆用灯具包括：光源，其包含激光二极管；以及点亮电路，其向激光二极管供给驱动电流。点亮电路能够切换向激光二极管供给超过励起阈值的驱动电流的通常模式、和稳态地向激光二极管供给小于励起阈值的驱动电流的测试模式。在维护时，设想车辆停止且在周围有作业者的状况。若在该状态下激光二极管与行驶时同样发光，则在紧靠灯具的附近有人的情况下，会给人带来眩光感。此外，还设想由于灯具的不良而激光二极管的射出光不被散射而是直接射出的状况。根据该方式，在维护时，能够不励起激光二极管而是使其微发光，能够提高安全性。也可以是，车辆用灯具还包括处理器，该处理器从车辆ECU(ElectronicControlUnit)经由总线接收光源的点亮熄灭指示，并控制点亮电路。也可以是，处理器根据经由总线进行的控制而被设置为测试模式。在此情况下，能够在车辆ECU上连接维护工具，并经由车辆ECU指示车辆灯具在测试模式下发光。也可以是，光源包含激光二极管，还包含由来自激光二极管的激发光激发而发出荧光的荧光体，并生成包含激发光和荧光的光谱的白色的输出光。在这样的光源中，若荧光体发生异常，则激光二极管的射出光不被散射而是直接射出，所以，特别是在用途方面是适宜的。(第3方式)本专利技术的又一个其他方式也是车辆用灯具。该车辆用灯具包括：半导体光源；驱动电路，其向半导体光源供给与调光信号相应的驱动电流；处理器，其根据来自车辆的指示和表示行驶状况的信息来生成指示半导体光源的点亮熄灭的点亮熄灭指示信号；渐变控制器，其响应点亮熄灭指示信号，生成随着时间而渐变的调光信号；以及开关，其被设置在从电池去向驱动电路的电源供给路径上，接通、切断被处理器控制。处理器在对激光二极管进行渐变熄灭时，在将点亮熄灭指示信号设定为熄灭电平之后经过了预定时间后切断开关。由此，虽然运用渐变熄灭的功能，但是，假设即使在驱动电路的电流路径上的开关元件发生了短路故障的情况下，也能够防止半导体光源被不能控制的电流驱动。也可以是，处理器在瞬时熄灭半导体光源时，立即切断开关。也可以是，处理器在将点亮熄灭指示信号设定为点亮电平时，与此同时或者在此之前接通开关。[专利技术效果]根据本专利技术的某一方式，能够表现美观、高级感、和/或改善前方的可视性。附图说明图1的(a)是表示在被配置在灯具前方的预定位置的虚拟铅直屏幕上形成的近光和远光用的配光图案的图，图1的(b)是表示追加远光的配光图案的图。图2是包括第1实施方式的车辆用灯具的灯具系统的框图。图3的(a)、(b)是图2的车辆用灯具的动作波形图。图4是第1构成例的点亮电路的框图。图5是图4的点亮电路的动作波形图。图6是表示图4的渐变控制器的具体的构成例的电路图。图7是表示图4的渐变控制器的其他构成例的电路图。图8是第2构成例的点亮电路的框图。图9是包括第2实施方式的车辆用灯具的灯具系统的框图。图10是包括激光二极管的远光用光源的剖视图。图11是第3实施方式的灯具系统的框图。图12是作为驱动电路的恒流转换器的电路图。图13是图11的车辆用灯具的第1动作波形图。图14是图11的车辆用灯具的第2动作波形图。具体实施方式以下，基于适宜的实施方式参照附图说明本专利技术。对于各附图所示的相同或等同的构成要素、构件、处理，标注相同的附图标记，适当省略重复的说明。此外，实施方式并非限定专利技术而是例示，并非实施方式所记述的所有特征及其组合都是专利技术的本质部分。在本说明书中，所谓“构件A与构件B连接的状态”，除了包含构件A与构件B物理性地直接连接的情况之外，还包含构件A与构件B经由其他构件间接地连接，而不会对它们的电连接状态带来实质的影响的、或者不会损害通过它们的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆用灯具，其特征在于，包括：第1光源，其照射第1范围；第2光源，其具有比上述第1光源低的亮度，照射与上述第1范围重叠且比上述第1范围大的第2范围；以及点亮电路，其是根据点亮指令来驱动上述第1光源和上述第2光源的点亮电路，响应上述点亮指令，使上述第1光源与上述第2光源按不同的渐变时间渐变点亮。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.26 JP 2015-0643771.一种车辆用灯具，其特征在于，包括：第1光源，其照射第1范围；第2光源，其具有比上述第1光源低的亮度，照射与上述第1范围重叠且比上述第1范围大的第2范围；以及点亮电路，其是根据点亮指令来驱动上述第1光源和上述第2光源的点亮电路，响应上述点亮指令，使上述第1光源与上述第2光源按不同的渐变时间渐变点亮。2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第1光源的渐变时间比上述第2光源的渐变时间长。3.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第2光源的渐变时间比上述第1光源的渐变时间长。4.如权利要求1～3的任何一项所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第1光源的渐变时间与上述第2光源的渐变时间之差为0.2～5秒。5.如权利要求1～4的任何一项所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第1光源和上述第2光源是追加远光用的光源，上述第1光源是激光二极管，上述第2光源是发光二极管。6.如权利要求1～5的任何一项所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第1光源和上述第2光源被串联连接；上述点亮电路包含：驱动电路，其向上述第1光源和上述第2光源的串联连接电路供给与调光信号相应的驱动电流，旁路开关，其被与上述第1光源和上述第2光源中的渐变时间较长的一个光源并联地设置，以及渐变控制器，其在渐变点亮时，生成与渐变时间较短的另一个光源的渐变点亮熄灭对应的上述调光信号，并且，通过控制上述旁路开关的状态，从而使上述一个光源进行渐变点亮熄灭。7.如权利要求6所述的车辆用灯具，其特征在于，上述渐变控制器包含：晶体管，其是上述旁路开关；信号生成部，其生成指示上述另一个光源的渐变点亮的波形的渐变信号；以及误差放大器，其对表示向上述另一个光源流动的驱动电流的信号与上述渐变信号的误差进行放大，并向上述晶体管的控制端子输出。8.如权利要求6所述的车辆用灯具，其特征在于，上述渐变控制器包含：晶体管，其是上述旁路开关；信号生成部，其生成指示上述另一个光源的渐变点亮的波形的渐变信号；以...
【专利技术属性】
技术研发人员：市川知幸，伊藤昌康，多多良直树，山村聪志，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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