一种车辆仓门挡条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆仓门挡条，由上挡条、单边侧挡条、双边侧挡条、下挡条依次首尾连接而成；所述上挡条包括横截面为S形的折弯条，所述折弯条的上凹面固设有安装板，折弯条的下凸面固设有向上凹面方向延伸的竖挡条；所述单边侧挡条的横截面呈Z字形，所述双边侧挡条的横截面呈几字形。密封性好，能很好的起到防水、防尘作用；由于单边侧挡条、双边侧挡条的横截面Z字形和几字形的结构强度好，在长期使用后保证不变形。

A car barn door bar

The utility model discloses a vehicle door retaining strip, the strip, unilateral, bilateral lateral side retaining strips and lower retaining strips are connected end to end; including cross section of S shape bending strip retaining the, on the concave bending strip is fixedly provided with a mounting plate. Under the bending strip is fixedly provided with a convex extending upward concave direction vertical strip; the cross section of the single side of the block is in a Z shape, the cross section of the bilateral side retaining a few characters. The sealing is good, and it can play a good role in waterproofing and dust-proof. Because the strength of the Z and glyph structure of the unilateral side bar and the bilateral side bar is good, it will not be deformed after long term use.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆仓门挡条
本技术涉及汽车领域，具体是一种车辆仓门挡条。
技术介绍
随着国内公路营运客车行业近年的迅猛发展，客户至上的理念越来越清晰，如何将产品更加人性化，更加精细化是今后生产的重点，只有有了更加完善的产品，才能赢得好的客户口碑，才有更好的市场。现阶段客车仓门档条存在焊接不方便，且长时间使用后会产生变形；另外，其整体密封性差，容易渗水、进灰尘。目前急需一种仓门档条能够解决这些问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆仓门挡条，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆仓门挡条，由上挡条、单边侧挡条、双边侧挡条、下挡条依次首尾连接而成；所述上挡条包括横截面为S形的折弯条，所述折弯条的上凹面固设有安装板，折弯条的下凸面固设有向上凹面方向延伸的竖挡条；所述单边侧挡条的横截面呈Z字形，所述双边侧挡条的横截面呈几字形。进一步方案，所述上挡条、单边侧挡条、双边侧挡条和下挡条两两连接处焊接有过渡加强板；所述双边侧挡条的外侧两端分别焊接有侧加强板。进一步方案，所述下挡条包括平挡条，所述平挡条的外端焊接有开口向上的U形挡。进一步方案，所述折弯条、单边侧挡条、双边侧挡条和下挡条均是一次冲压成形件。本技术中折弯条、单边侧挡条、双边侧挡条和下挡条均是一次冲压成形件，其结构尺寸精准，表面平整，无毛刺、飞边等缺陷，相比传统仓门档条的外观更加美观大气。单边侧挡条、双边侧挡条弧度完全贴服矩形管，焊接方便；且它们的横截面Z字形和几字形的结构强度好，在长期使用后也能保证不变形。先将竖挡条和安装板焊接在折弯条成上挡条，再依次将上挡条、单边侧挡条、双边侧挡条、下挡条、过渡加强板焊接在矩形管上；然后密封打胶成仓门挡板。最后将其安装在仓门上，由于其密封性好，能很好的起到防水、防尘作用。附图说明图1为本技术的结构示意图，图2为本技术中的上挡条的结构示意图，图3为图2中A－A剖视图，图4为本技术中的单边侧挡条的结构示意图，图5为图4中B－B剖视图，图6为本技术中的双边侧挡条的结构示意图，图7为图6中C－C剖视图，图8为本技术中的下挡条的结构示意图，图9为图6中D－D剖视图，图10为本技术中的上挡条挡雨示意图。图中：1－上挡条，11－折弯条，12－竖挡条，13－上凹面，14－下凸面；2－单边侧挡条，3－双边侧挡条，4－下挡条，41－平挡条，42－U形挡；5－过渡加强板，6－安装板，7－侧加强板。具体实施方式下面结合附图对本技术的一种优选实施方式作详细的说明。如图1所示，一种车辆仓门挡条，由上挡条1、单边侧挡条2、双边侧挡条3、下挡条4依次首尾连接而成；如图2、3所示，上挡条1包括横截面为S形的折弯条11，所述折弯条11的上凹面13固设有安装板6，折弯条11的下凸面14固设有向上凹面13方向延伸的竖挡条12；如图4、5所示，单边侧挡条2的横截面呈Z字形，如图6、7所示双边侧挡条3的横截面呈几字形。进一步方案，所述上挡条1、单边侧挡条2、双边侧挡条3和下挡条4两两连接处焊接有过渡加强板5；所述双边侧挡条3的外侧两端分别焊接有侧加强板7。进一步方案，如图8、9所示，下挡条4包括平挡条41，所述平挡条41的外端焊接有开口向上的U形挡42。进一步方案，所述折弯条11、单边侧挡条2、双边侧挡条3和下挡条4均是一次冲压成形件。通过安装板6将本技术安装在仓门上，竖档条12主要起的防水作用，竖档条12和折弯条11组成的结构能够有效阻止仓门上端缝隙中渗入的雨水，如图10所示，其中渗入的雨水直接从折弯条11的上凹面13向两端流，然后分别沿着单边侧挡条2、双边侧挡条3的凹面流下，避免向仓门内部进行水和进灰尘。以上所述实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆仓门挡条，由上挡条（1）、单边侧挡条（2）、双边侧挡条（3）、下挡条（4）依次首尾连接而成；其特征在于：所述上挡条（1）包括横截面为S形的折弯条（11），所述折弯条（11）的上凹面（13）固设有安装板（6），折弯条（11）的下凸面（14）固设有向上凹面（13）方向延伸的竖挡条（12）；所述单边侧挡条（2）的横截面呈Z字形，所述双边侧挡条（3）的横截面呈几字形。

【技术特征摘要】
1.一种车辆仓门挡条，由上挡条（1）、单边侧挡条（2）、双边侧挡条（3）、下挡条（4）依次首尾连接而成；其特征在于：所述上挡条（1）包括横截面为S形的折弯条（11），所述折弯条（11）的上凹面（13）固设有安装板（6），折弯条（11）的下凸面（14）固设有向上凹面（13）方向延伸的竖挡条（12）；所述单边侧挡条（2）的横截面呈Z字形，所述双边侧挡条（3）的横截面呈几字形。2.根据权利要求1所述的一种车辆仓门挡条，其特征在于：所述上挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王为，皮玉彬，王媛媛，张健，张菊，邢阳阳，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34