The utility model relates to a pneumatic clamp and take fixture, pneumatic clamp is fixedly connected with each other take including clip mechanism and cylinder device together, the clip mechanism comprises a mounting frame, a first transmission, the second moving plate, column, the first two link transmission transmission parts, transmission parts and two double link second a clamping column, one end of the first and second drive plate of the movable piece is connected with a cylinder driving seat is hinged connection, limiting the other end of the groove is embedded in the first two link transmission end of the first drive piece is hinged within the limit, the other end of the groove is embedded in the second second the two link transmission within the end is the two clamping column through the mounting bracket and the other end of the first respectively after two link transmission parts, second double rod drive element is connected; the utility model of the clamping column opened greatly, the driving force of the cost It is suitable for clamping the tail end of the clamping handle with holes that can be used. The tail of the two clamping handles can be opened or closed, and the clamp can be easily closed or opened by using the lever principle, which saves the driving force and saves the electric energy.
【技术实现步骤摘要】
一种气动取夹器及夹具
本技术涉及气动工具领域,特别是一种应用于铝型材表面处理上、用于将夹具取拿的气动取夹器。
技术介绍
在铝型材表面加工处理中,会应用到两种类型的氧化夹具:一种是带有手柄的氧化夹具,这种主要靠人手施加力量,来使夹具张开,操作过程中,需要耗用较多体力,令到操作工人的劳动强度较高,影响到工作效率,需要较多的工人参与劳动,增加了企业的运营成本。另一种是,没有手柄的夹具头,这种夹具头必须配以气动工具来操作,如中国专利ZL201520336602.4、ZL201520336598.1、ZL201520336599.6的专利文献所记载。这种方案主要优点是大幅度降低了工人的劳动强度,提高了工作效率,减少了企业的用工数量,节省日常运营成本。然而,这种方案亦还存在一些不足,主要表现在拨夹柱的张开活动范围小,拨夹柱所撑开的夹具的位置靠近于夹具头,这样撑开夹具所需的力比较大,因此需要较大的驱动力才能够将夹具撑开,从而影响了取夹的速度以及取夹具的可靠性,运营成本高,耗费的电能较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种易用的气动取夹器,该取夹器撑开幅度大,适合用于撑开夹具的夹柄尾部,这样耗费的驱动力小,具有使用方便,取夹速度快、操作简单、耐用性好、节约成本等优点。本技术的技术方案是这样实现的:一种气动取夹器,包括相互固定连接一起的取夹机构和气缸装置,其特征在于,其中取夹机构又包括安装架、第一传动片、第二传动片、传动柱、第一双连杆传动件、第二双连杆传动件及两个拨夹柱,第一双连杆传动件和第二双连杆传动件呈拐角相对称地布置在安装架中,且第一双连杆传动件和第二双连杆传动件分别以 ...
【技术保护点】
一种气动取夹器,包括相互固定连接一起的取夹机构(1)和气缸装置(2),其特征在于,其中取夹机构(1)又包括安装架(3)、第一传动片(101)、第二传动片(102)、第一传动柱(351)、第二传动柱(352)、第一双连杆传动件(11)、第二双连杆传动件(12)及两个拨夹柱(6),第一双连杆传动件(11)和第二双连杆传动件(12)呈拐角状相对称地布置在安装架中,且第一双连杆传动件(11)和第二双连杆传动件(12)分别以其拐角部作为摆动支点;第一传动片(101)和第二传动片(102)的一端分别与气缸驱动座(9)相铰接连接,第一传动片(101)的另一端嵌入第一双连杆传动件(11)一端的限位凹槽(112)内相铰接,第二传动片(102)的另一端嵌入第二双连杆传动件(12)一端的限位凹槽(112)内相铰接,两个所述拨夹柱(6)穿过安装架(3)后分别与第一双连杆传动件(11)、第二双连杆传动件(12)的另一端相连接,所述气缸装置(2)带动气缸驱动座(9)进行伸缩,以使两个拨夹柱(6)作张开动作或收合动作;所述第一双连杆传动件(11)和第二双连杆传动件(12)分别由前连臂(115)、后连臂(116)及设 ...
【技术特征摘要】
1.一种气动取夹器,包括相互固定连接一起的取夹机构(1)和气缸装置(2),其特征在于,其中取夹机构(1)又包括安装架(3)、第一传动片(101)、第二传动片(102)、第一传动柱(351)、第二传动柱(352)、第一双连杆传动件(11)、第二双连杆传动件(12)及两个拨夹柱(6),第一双连杆传动件(11)和第二双连杆传动件(12)呈拐角状相对称地布置在安装架中,且第一双连杆传动件(11)和第二双连杆传动件(12)分别以其拐角部作为摆动支点;第一传动片(101)和第二传动片(102)的一端分别与气缸驱动座(9)相铰接连接,第一传动片(101)的另一端嵌入第一双连杆传动件(11)一端的限位凹槽(112)内相铰接,第二传动片(102)的另一端嵌入第二双连杆传动件(12)一端的限位凹槽(112)内相铰接,两个所述拨夹柱(6)穿过安装架(3)后分别与第一双连杆传动件(11)、第二双连杆传动件(12)的另一端相连接,所述气缸装置(2)带动气缸驱动座(9)进行伸缩,以使两个拨夹柱(6)作张开动作或收合动作;所述第一双连杆传动件(11)和第二双连杆传动件(12)分别由前连臂(115)、后连臂(116)及设置于前连臂(115)与后连臂(116)之间的拐角支点部(114)构成;所述第一双连杆传动件(11)和第二双连杆传动件(12)的拐角支点部(114)上还设有连接轴(36),所述连接轴(36)的两端设置有轴承传动轮(13),该拐角支点部(114)套装在所述连接轴(36)中部,该拐角支点部(114)通过连接轴(36)与安装架(3)上设有的连接孔(31)相连接。2.根据权利要求1所述的气动取夹器,其特征在于:所述第一双连杆传动件(11)和第二双连杆传动件(12)的后连臂(116)上还设有铰接长孔(113),铰接长孔(113)的中部开有限位凹槽(112),第一传动片(101)的另一端嵌入第一双连杆传动件(11)上的限位凹槽(112)内,第二传动片(102)的另一端嵌入第二双连杆传动件(12)上的限位凹槽(112)内,第一双连杆传动件(11)上的铰接长孔(113)以及第一传动片(101)的另一端套装在第一传动柱(351)上,第二双连杆传动件(12)上的铰接长孔(113)以及第二传动片(102)的另一端套装在第二传动柱(352)上。3.根据权利要求1所述的气动取夹器,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:高志成,
申请(专利权)人:四会市研创电器有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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