介子固定装置及拉锤制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种介子固定装置及拉锤，涉及钣金件修复设备技术领域，为解决现有介子固定装置使用寿命短及介子更换效率低的问题而设计。该介子固定装置包括第一本体、第二本体和用于使第二本体相对第一本体运动的连接结构，其中，第一本体与拉锤固定连接，第二本体用于固定介子，第一本体与第二本体之间形成用于容纳介子的缝隙。该拉锤包括上述介子固定装置，介子固定装置设置在拉锤的前端。本实用新型专利技术提供的介子固定装置及拉锤用于对钣金件凹坑的修复。

Meson fixer and pull hammer

The utility model relates to a meson fixing device and a pulling hammer, which relates to the technical field of sheet metal parts repairing equipment, and solves the problem of short service life of the existing meson fixing device and low replacement efficiency of mesons. The meson fixing device comprises a first body, a second body and a connecting structure used, the second body relative to the first body movement of the body and fixedly connected with a first pull hammer, second body for fixing the meson meson, used to accommodate gap formed between the first body and the second body. The pull hammer includes the above meson fixing device, and the meson fixing device is set at the front end of the pull hammer. The meson fixing device and the pull hammer provided by the utility model are used to repair the pits of the sheet metal parts.

【技术实现步骤摘要】
介子固定装置及拉锤
本技术涉及钣金件修复设备
，尤其涉及一种介子固定装置及拉锤。
技术介绍
拉锤是一种用于钣金件凹坑的修复装置。在使用时，拉锤修复机将强电流传到其前端的三角形介子中，使其发热熔化并与汽车钣金件上的凹坑粘连，然后，拉动拉锤，将钣金件上的凹陷区向外拉出，从而实现钣金件修复的目的。现有技术中，三角形介子均是通过螺纹连接的方式固定在介子头本体1上的，如图1所示。这种介子固定装置在使用时，需先将三角形介子卡入介子头本体1上的缝隙中，并使三角形介子中间的孔与介子头本体1上的固定孔对正，然后再将螺纹连接件2旋入上述固定孔中，以实现三角形介子在介子头本体1上的固定。介子在使用过程中会逐渐被消耗，当更换介子时，需要将螺纹连接件2拧出，并重复上述介子的安装过程，以实现对介子的更换。但是，这种介子固定装置在使用过程中，由于介子头本体1的温度很高，再加上存放和保养不当等原因，极易造成连接螺纹的损坏，致使螺纹连接件2无法拧出，从而导致介子固定装置的报废，大大缩短了介子固定装置的使用寿命，进而提高了汽车维修企业的修复成本。此外，这种螺纹连接的固定方式，还大大削弱了介子的更换速度，使得修复效率较低。
技术实现思路
本技术的第一个目的在于提供一种介子固定装置，以解决现有介子固定装置使用寿命短及介子更换效率低的技术问题。本技术提供的介子固定装置，包括与拉锤固定连接的第一本体、用于固定介子的第二本体和用于使所述第二本体相对所述第一本体运动的连接结构；所述第一本体与所述第二本体之间形成用于容纳所述介子的缝隙。进一步的，所述第二本体上设置有凸柱，所述介子套装在所述凸柱上。所述第一本体上设置有用于容纳所述凸柱的容置区。进一步的，所述连接结构包括用于使所述第二本体相对所述第一本体旋转运动的弹簧合页，所述弹簧合页的一端与所述第一本体固定连接，所述弹簧合页的另一端与所述第二本体固定连接。所述容置区包括设置在所述第一本体上的限位孔，所述限位孔的边缘设置有用于使所述凸柱在所述第二本体旋转时卡入和脱离所述限位孔的倒角。或者，所述连接结构包括用于使所述第二本体相对所述第一本体旋转运动的弹簧合页，所述弹簧合页的一端与所述第一本体固定连接，所述弹簧合页的另一端与所述第二本体固定连接。所述容置区包括设置在所述第一本体上的条形槽，所述条形槽为上端开口的U形结构。进一步的，所述第二本体上还设置有下压凸起，所述下压凸起设置在所述第二本体的外缘且与所述第二本体为一体结构。或者，所述连接结构包括用于使所述第二本体相对所述第一本体水平移动的弹性件和用于限制所述第二本体竖直自由度的导轨。所述弹性件的一端与所述第一本体固定连接，所述弹性件的另一端与所述第二本体固定连接。所述导轨固定设置在所述第一本体上，所述第二本体上设置有与所述导轨相匹配的滑槽。所述容置区包括设置在所述第一本体上的限位孔。进一步的，所述导轨的截面形状为T形。或者，所述导轨的截面形状为燕尾形。本技术介子固定装置带来的有益效果是：通过设置第一本体、第二本体和用于使第二本体相对第一本体运动的连接结构，其中，第一本体与拉锤固定连接，第二本体用于固定介子，且第一本体与第二本体之间形成用于容纳介子的缝隙。该介子固定装置在使用时，先利用设置在其上的连接结构，使第二本体产生相对第一本体的运动，以使第二本体与第一本体之间的缝隙逐渐变大。当第一本体与第二本体之间产生足以将介子固定在第二本体上的缝隙时，此时，将介子固定设置在第二本体靠近第一本体的一侧，并再次利用连接结构，使第二本体产生与上述运动过程方向相反的运动，从而将介子固定在第一本体与第二本体之间的缝隙中。当介子用完需要更换时，重复上述介子的安装过程，即可实现对介子的快速更换。该介子固定装置将原有的一体结构变为包括第一本体、第二本体和连接结构的分体式结构，通过第二本体相对第一本体的位置变化即可实现介子安装和更换的全部过程，无需使用螺纹连接件，大大减少了由于温度过高和存放保养不当而造成的介子固定装置报废的情形，从而延长了介子固定装置的使用寿命，进而降低了汽车维修企业的修复成本。此外，由于该介子固定装置更换介子的过程不需要螺纹连接件的一次次旋入和拧出，因而大大提高了介子的更换速度，提高了钣金件凹坑的修复效率。本技术的第二个目的在于提供一种拉锤，以解决现有拉锤介子更换效率低及修复成本高的技术问题。本技术提供的拉锤，包括上述介子固定装置。所述介子固定装置设置在所述拉锤的前端。进一步的，所述介子固定装置与所述拉锤为可拆卸式固定连接。本技术拉锤带来的有益效果是：通过在拉锤的前端设置上述介子固定装置，其中，介子固定装置的结构、工作原理及有益效果已在上述介子固定装置的有益效果中进行了详细说明，在此不再赘述。该拉锤在使用过程中，由于无需使用螺纹连接件对介子进行固定连接，大大降低了介子固定装置的报废率，从而延长了拉锤的使用寿命。而且，该拉锤的介子更换过程较为简便，大大提高了对钣金件凹坑的修复效率，对于实际维修生产具有极高的经济意义。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术介子固定装置的剖视示意图；图2为本技术实施例介子固定装置的剖视示意图，其中，介子处于安装完毕状态；图3为本技术实施例介子固定装置的剖视示意图，其中，介子处于更换状态；图4为本技术实施例另一种介子固定装置的剖视示意图；图5为图4中介子固定装置的左视局部剖视图；图6为本技术实施例又一种介子固定装置的局部剖视示意图，其中，介子处于安装完毕状态；图7为图6中介子固定装置当介子处于更换状态时的局部剖视示意图；图8为图6中介子固定装置的右视局部剖视图，其中，弹性件未示出。图标：1-介子头本体；2-螺纹连接件；10-第一本体；20-第二本体；30-介子；40-弹簧合页；50-拉锤安装孔；60-弹性件；11-限位孔；12-条形槽；13-导轨；21-凸柱；22-下压凸起。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种介子固定装置，其特征在于，包括与拉锤固定连接的第一本体(10)、用于固定介子(30)的第二本体(20)和用于使所述第二本体(20)相对所述第一本体(10)运动的连接结构；所述第一本体(10)与所述第二本体(20)之间形成用于容纳所述介子(30)的缝隙。

【技术特征摘要】
1.一种介子固定装置，其特征在于，包括与拉锤固定连接的第一本体(10)、用于固定介子(30)的第二本体(20)和用于使所述第二本体(20)相对所述第一本体(10)运动的连接结构；所述第一本体(10)与所述第二本体(20)之间形成用于容纳所述介子(30)的缝隙。2.根据权利要求1所述的介子固定装置，其特征在于，所述第二本体(20)上设置有凸柱(21)，所述介子(30)套装在所述凸柱(21)上；所述第一本体(10)上设置有用于容纳所述凸柱(21)的容置区。3.根据权利要求2所述的介子固定装置，其特征在于，所述连接结构包括用于使所述第二本体(20)相对所述第一本体(10)旋转运动的弹簧合页(40)，所述弹簧合页(40)的一端与所述第一本体(10)固定连接，所述弹簧合页(40)的另一端与所述第二本体(20)固定连接；所述容置区包括设置在所述第一本体(10)上的限位孔(11)，所述限位孔(11)的边缘设置有用于使所述凸柱(21)在所述第二本体(20)旋转时卡入和脱离所述限位孔(11)的倒角。4.根据权利要求2所述的介子固定装置，其特征在于，所述连接结构包括用于使所述第二本体(20)相对所述第一本体(10)旋转运动的弹簧合页(40)，所述弹簧合页(40)的一端与所述第一本体(10)固定连接，所述弹簧合页(40)的另一端与所述第二本体(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：严友，
申请(专利权)人：衢州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33