插接连接器壳体和插接连接器制造技术

本发明专利技术涉及一种插接连接器壳体(1)，特别是用于车辆插接连接器(100)的插接连接器壳体(1)。插接连接器壳体(1)包括由塑料制成的主体(2)和可沿着插塞方向(S)相对于主体(2)移动的壳体锁(3)。根据本发明专利技术，插接连接器壳体(1)配备有电缆架(5)，电缆架能够以可拆卸的方式卡锁到与主体(2)成一体并且从主体(2)的端面(9)延伸经过壳体锁(3)的电缆支承件(10)，电缆支承件还具有与其相邻的一个或多个卡锁元件(18、19)。本发明专利技术还涉及具有这种类型的插接连接器壳体的插接连接器(100)。

Plug connector housing and plug connector

The present invention relates to a plug connector shell (1), in particular to a plug connector housing (1) for a vehicle plug in connector (100). The connector housing (1) comprises a body (2) made of plastic and a shell lock (3) movable along the direction of the plug (S) relative to the main body (2). According to the invention, a plug-in connector housing (1) equipped with a cable rack (5), cable rack can lock up and the main body in a detachable way into one card (2) and (2) from the main surface (9) extending through the lock shell (3) of the cable support member (10), cable support also with the adjacent one or more locking element (18, 19). The invention also relates to a plug connector (100) with this type of plug connector shell.

【技术实现步骤摘要】
插接连接器壳体和插接连接器
本专利技术涉及一种特别适用于车辆的插接连接器壳体。本专利技术还涉及设置有这种类型的壳体的插接连接器。
技术介绍
从DE102013205447A1已知具有壳体的插接连接器。该插接连接器壳体包括由塑料制成的主体，具有用于容纳电插接接触件的内部接触室。该插接连接器壳体还包括壳体锁，壳体锁被引导以沿着插接连接器的插塞方向相对于主体移动。壳体锁可以例如设置成锁止机构的形式。形成所谓的CPA(连接位置保险：ConnectionPositionAssurance)或其一部分的壳体锁本身旨在确保插接连接器壳体和插座(壳体)正确互锁。CPA可以确认插接连接被正确锁定并阻止插接连接或锁定意外地脱开。尽管这可以确保插接连接可靠地工作，仍需要一种方式来使引入插接接触件的电缆可靠地保持在插接连接器壳体上。在实践中得以证明的一种可能性是用电缆扎带固定电缆，该电缆扎带围绕电缆并将其附接到插接连接器壳体。然而，将电缆扎带固定在插接连接器壳体上是困难且麻烦的，导致安装周期时间很长。此外，结构方面导致电缆扎带的安装强度有一定程度的波动。拆除电缆扎带的唯一方法是将其破坏。例如EP2458690B1中提出了另一种固定电缆的方法。该公开文本描述了电缆如何通过多部分电缆架保持在插接连接器壳体上，但是壳体没有可移动的壳体锁。其缺点在于电缆架的多部分结构妨碍了插接连接器和/或其壳体的生产和安装。
技术实现思路
因此，本专利技术所要解决的技术问题是创建一种使用最简单的结构装置将电缆固定到插接连接器壳体的易于安装的装置。该技术问题通过独立权利要求的主题实现。在从属权利要求、说明书和附图中描述了本专利技术的有利的进一步发展。根据本专利技术的用于车辆中的插接连接器的插接连接器壳体包括由塑料制成并且优选通过注射成型制造的主体。主体包括用于容纳电插接接触件的内部接触室。适于此目的的插接接触件是已知的，例如在后公开的德国专利申请102016201103.0中。电缆可以优选地经由插接连接器壳体的端面中的通孔通向容纳在接触室中的插接接触件。壳体锁被引导以沿着插接连接器或插接连接器壳体的插塞方向相对于主体移动；这种壳体锁形成所谓的CPA(全部或部分)。根据本专利技术，插接连接器壳体具有电缆架，该电缆架与主体分离并且以可拆卸的方式卡锁到与主体一体形成的电缆支承件上。电缆支承件从主体的端面延伸经过壳体锁，并具有与其相邻的一个或多个卡锁元件。这意味着(优选地被引导通过端面的)要被固定的电缆也延伸经过壳体锁、搁置在电缆支承件上，并通过电缆架固定到电缆支承件上。这提供了电缆支承件能够执行多种功能的优点，即引导壳体锁、引导电缆并卡锁电缆架，由此也可以释放插接连接器上的张力。与电缆扎带相反，电缆架以可拆卸的方式锁定，结果是它可以拆下而不被破坏。此外，由于卡锁元件和电缆架以一种彼此限定的关系定向，因此也可实现稳定的安装力。如果电缆支承件具有布置在端面和卡锁元件之间的引导段以引导壳体锁，则可以特别容易地致动壳体锁。例如，电缆沿着引导电缆的壳体锁被支承在电缆支承件上，壳体锁在电缆支承件上滑动。为了便于电缆架的安装，有利的是，电缆支承件具有引导槽以沿垂直于插塞方向的卡锁方向或垂直于壳体锁的移动方向引导电缆架。为此，引导槽可具有垂直于插塞方向的两个引导壁，电缆架在两个引导壁之间被引导。如果引导槽以朝向卡锁元件渐缩的方式倾斜，则安装更加便利。因此，在引导槽的插入区域中，该引导槽比在卡锁区域更宽或更大。这种锥形或渐缩的设计使得能够容易地定位并插入到引导槽中。为了避免在主体和电缆架之间或电缆引导件和电缆架之间侵入诸如小横截面电缆的异物，有利的是，在引导槽中沿卡锁方向上在卡锁元件后面形成彼此间隔开的两个接触斜面，以配合倾斜的电缆架。以这种方式，只为电缆架和电缆引导件之间的接触斜面留下很小的空间；这取决于可变的宽度，即沿着插塞方向的宽度延伸。例如，该空间可以适于螺丝刀的刀片宽度以移除电缆架。电缆架还可因为紧靠或围绕电缆引导件而避免发出咔嗒声。为了跨越电缆，电缆架至少部分地具有弧形的形状以及两个侧向延伸的保持臂，电缆可以特别好地固定。弧形的半径理想地适合于要固定的电缆的横截面。为了将电缆架卡锁到可实施为止动凸耳或钩的卡锁元件，保持臂可以各自具有由材料中的凹缺形成并用于与卡锁元件接合的至少一个止动片。止动片可以由保持臂内的材料中的凹缺形成。为了安全简便的安装，有利的是，在每个保持臂上形成至少一个突出到弧形内部的止挡部以便能够与电缆支承件抵接。一个或多个止挡部在电缆架的卡锁方向上设置在止动片后面或电缆支承件的卡锁元件后面。为了直观安装和易于操作，有利的是，电缆架在其顶部具有把手，用于通过在电缆上施加压力进行接合或通过从电缆拉开进行释放。例如，把手可以是T形的。为了进一步提高作为张力释放装置的功能，电缆架可以在面向电缆的弧形表面上具有用于至少部分地被压入电缆绝缘体的抵接肋。本专利技术还涉及具有上述一个或多个变型中的插接连接器壳体的电插接连接器。电插接接触件容纳在插接连接器壳体中并连接到电缆。附图说明下面参照附图说明本专利技术的有利实施例。在附图中：图1示出了本专利技术的插接连接器的透视侧视图，其具有根据本专利技术的插接连接器壳体；图2示出了根据本专利技术的插接连接器壳体的透视侧视图，其中，电缆架尚未连接；图3示出了图2的插接连接器壳体的一部分的透视细节；图4示出了根据本专利技术的插接连接器壳体的透视侧视图，其中，电缆架卡锁在插接连接器壳体上；图5示出了图4的插接连接器壳体的一部分的透视细节。附图仅仅是示意图且仅用于解释本专利技术。相同或相似的元件始终具有相同的附图标记。具体实施方式图1示出了特别适于在车辆中使用的高压插接连接器的电插接连接器100的透视侧视图。插接连接器100安装成与插座壳体或插座(这里未示出)配合，该插座壳体或插座配备有插入式触头以在插塞方向S形成插接连接。插塞方向S与插接连接器100的纵向轴线(未具体示出)一致。插接连接器100包括插接连接器壳体1，其基本上细分为：大致长方体状的主体2；被引导以在主体上移动的、形成CPA(连接位置保险)的壳体锁3；次级锁4和电缆架5。图1示出了绝缘电缆形式的电线6沿插塞方向S延伸离开插接连接器壳体1。主体2包括内部接触室7，其在处于安装状态或可能的插入状态时容纳电插接接触件，如后公布的德国专利申请102016201103.0中详细描述的。例如，插接接触件主要通过在接触室7中形成在该插接接触件上的止动片锁定。插接接触件通过插接连接器壳体1中或插接连接器壳体1上的次级锁4附加地锁定。主体2还具有部分开放的第一端面8，插入式触点可以通过该第一端面8插入到插接接触件中；以及与第一端面相对的第二端面9，电缆6可以通过该第二端面被引导到插接接触件。为了将插接连接器壳体1锁定到插座或插座壳体，壳体锁3设置在第二端面9处；只有当插入式触点(未示出)位于插接接触件中时，壳体锁才允许插塞在一起并锁定。然后通过使壳体锁3向主体2的第二端面9移动来实现锁定。因此，图1中的壳体锁3尚未进入锁定状态。壳体锁3沿着插塞方向S延伸，被引导到主体2的内部并且具有与第二端面9相邻的套环。套环致动壳体锁3并具有能够与第二端面9抵接的止挡部。图1还示出了与由塑料制成的主体2一体形成的沿插塞方向S远离主体2延本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆插接连接器(100)的插接连接器壳体(1)，包括塑料材料的主体(2)和壳体锁(3)，所述壳体锁(3)可沿着插塞方向相对于所述主体(S)移动，其特征在于，电缆架(5)，该电缆架适于以可拆卸的方式卡锁到与所述主体(2)成一体的电缆支承件(10)，其中，所述电缆支承件从所述主体(2)的端面(9)延伸经过所述壳体锁(3)并且具有与所述壳体锁相邻的一个或多个卡锁元件(18、19)。

【技术特征摘要】
2016.05.10 DE 102016108621.51.一种用于车辆插接连接器(100)的插接连接器壳体(1)，包括塑料材料的主体(2)和壳体锁(3)，所述壳体锁(3)可沿着插塞方向相对于所述主体(S)移动，其特征在于，电缆架(5)，该电缆架适于以可拆卸的方式卡锁到与所述主体(2)成一体的电缆支承件(10)，其中，所述电缆支承件从所述主体(2)的端面(9)延伸经过所述壳体锁(3)并且具有与所述壳体锁相邻的一个或多个卡锁元件(18、19)。2.根据权利要求1所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述电缆支承件(10)具有设置在所述端面(9)和所述卡锁元件(17、18)之间的引导段(11)以引导所述壳体锁(3)。3.根据权利要求1或2所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述电缆支承件(10)具有引导槽(12、13)，所述引导槽用于在垂直于插塞方向(S)的卡锁方向(R)上引导所述电缆架(5)。4.根据权利要求3所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述引导槽(12、13)以朝向所述卡锁元件(18、19)渐缩的方式倾斜。5.根据权利要求3或4所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，两个相互间隔开...

【专利技术属性】
技术研发人员：范氏青竹，斯蒂凡·维默尔，
申请(专利权)人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE