The invention relates to a test device for visualization of Subgrade under plane strain condition of the high frequency vibration, the device comprises a model test box: by setting the internal multilayer granular material simulation model of Subgrade of high frequency loading device: by adjusting the amplitude and frequency of load simulation of high speed train in the running process of the dynamic load applied to the roadbed model; the visualization of vibration monitoring device with high load connections, including workstations and high speed camera are respectively connected with workstations and adjustable light source, to obtain high frequency loads including vibration deformation and internal stress data of wave propagation rules; energy dissipation: monitoring device arranged inside the model test box, to obtain the fluctuation characteristics the internal model. Compared with the existing technology, the invention has the advantages of multi-point loading, visual monitoring and the same as the prototype.
【技术实现步骤摘要】
一种平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置
本专利技术涉及路基动力学领域,尤其是涉及一种平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置。
技术介绍
随着我国高速铁路建设的高速发展,列车运行速度不断加快,保证行车安全显得日益重要。路基作为一种常见的轨道支承结构,其在高速列车冲击荷载作用下的稳定性对高速列车行车安全影响重大。由于路基材料多采用级配碎石及粗砾土等颗粒材料,而散体介质的力学行为又十分复杂,现有研究尚未对其变形机理做出完善的解释,因此对路基材料在高频动载下的内部应力波传播及变形演化规律进行研究十分必要。原位试验费用高昂且只能通过埋设传感器获得物理量的时程变化,无法实现对路基横断面波动状态及位移变化的直接观测。为解决上述不足,本专利技术所述的一种平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置,为高频振动下路基振陷机理研究提供了一种有效的手段。基于高铁路基受力处于平面应变状态,制作平面应变室内试验模型,利用可视化高速监测分析系统对散体路基模型在高频动载下的变形发展进行研究,揭示散体路基材料内部振动波传播与耗散规律及散体路基动力振陷机理。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种多点加载、可视化监测、与原型一致的平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置,该装置包括:模型试验箱:内部通过设置多层散体材料模拟路基模型高频加载装置:用以通过调节加载幅值和频率模拟高铁列车在行驶过程中的产生的动载施加给路基模型;可视化振动监测装置:与高频加载装置连 ...
【技术保护点】
一种平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置,其特征在于,该装置包括:模型试验箱:内部通过设置多层散体材料模拟路基模型高频加载装置:用以通过调节加载幅值和频率模拟高铁列车在行驶过程中的产生的动载施加给路基模型;可视化振动监测装置:与高频加载装置连接,包括工作站以及分别与工作站连接的高速摄像机和可调节光源,用以获取高频荷载作用下包含振动变形及内部应力波传播规的影像数据;能量耗散监测装置:设置在模型试验箱内部,用以获取路基模型内部的波动特征。
【技术特征摘要】
1.一种平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置,其特征在于,该装置包括:模型试验箱:内部通过设置多层散体材料模拟路基模型高频加载装置:用以通过调节加载幅值和频率模拟高铁列车在行驶过程中的产生的动载施加给路基模型;可视化振动监测装置:与高频加载装置连接,包括工作站以及分别与工作站连接的高速摄像机和可调节光源,用以获取高频荷载作用下包含振动变形及内部应力波传播规的影像数据;能量耗散监测装置:设置在模型试验箱内部,用以获取路基模型内部的波动特征。2.根据权利要求1所述的一种平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置,其特征在于,所述的高频加载装置包括激振器、反力架和试验台,所述的反力架包括两条固定在试验台上的反力纵梁以及与反力纵梁连接且能调节高度反力横梁,所述的激振器设置在反力横梁上,且与路基模型正对,所述的激振器与工作站连接。3.根据权利要求2所述的一种平面应变条件下路基高频振动的可视化试验装置,其特征在于,所述的模型试验箱为一矩形箱体,所述的路基...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖军华,张骁,张德,周顺华,郭佳奇,
申请(专利权)人:同济大学,
类型:发明
国别省市:上海,31
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