一种无毛刺含油轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无毛刺含油轴承，包括轴承主体和轴承底座，所述轴承底座和轴承主体固定连接在一起，轴承主体和轴承底座表面均通过电热去毛刺的方式进行抛光处理，轴承底座和轴承主体之间设置有供油间隙，供油间隙内部设置有供油孔，供油孔表面设置有密封螺钉，所述密封螺钉和轴承底座固定在一起，轴承底座内部设置有装油管道，轴承主体内部设置有空心层，空心层内部设置有散热管，轴承主体一端设置有连接孔，连接孔内部设置有防护网，散热管表面设置有凸起块，该轴承整体光滑无毛刺，便于箱轴承内部填充油，延长了整体的使用寿命，可实现长久利用，且冷却效果好，减少了润滑油的浪费，值得推广。

An oil bearing without burr

The utility model discloses a burr bearing, comprising a bearing body and the bearing base, the bearing base and a bearing body are fixedly connected together, polished bearing body and the bearing surface of the base through the electrothermal deburring method, a fuel supply gap is provided between the bearing base and a bearing body is arranged inside the oil gap oil holes, oil holes are arranged on the surface of the sealing screw, the screw seal and bearing base are fixed together, bearing seat is arranged inside the oil pipe, bearing body is arranged inside the hollow layer, a hollow layer is arranged inside the heat pipe, one end bearing body is provided with a connecting hole, a connecting hole is arranged inside the protective net, heat dissipation the surface of the tube is provided with convex blocks, the whole bearing smooth and easy bearing internal filling oil, prolong the service life of the whole, It can be used for a long time, and the cooling effect is good, and the waste of lubricating oil is reduced, so it is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种无毛刺含油轴承
本技术涉及轴承
，具体为一种无毛刺含油轴承。
技术介绍
含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点，具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。这种轴承专利技术于20世纪初，因其制造成本低、使用方便，得到了广泛应用,已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件，含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等；含油轴承在使用一段时间之后油会用掉，不及时填充油的话将会影响使用，而且使用之后冷却效果不理想，不利于长久使用。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本技术提供一种无毛刺含油轴承，整体光滑无毛刺，工作效率高，而且便于箱轴承内部填充油，延长了整体的使用寿命，可实现长久利用，而且冷却效果好，便于内部润滑油的快速回收，减少了润滑油的浪费，节约了资源。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无毛刺含油轴承，包括轴承主体和轴承底座，所述轴承底座和轴承主体固定连接在一起，所述轴承主体和轴承底座表面均通过电热去毛刺的方式进行抛光处理，所述轴承底座和轴承主体之间设置有供油间隙，所述供油间隙内部设置有供油孔，所述供油孔设置在轴承主体外部，即轴承底座超出轴承主体的部分，所述供油孔表面设置有密封螺钉，所述密封螺钉和轴承底座固定在一起，所述轴承底座内部设置有装油管道，所述装油管道贯穿设置在轴承主体和轴承底座内部，所述轴承主体内部设置有空心层，所述空心层内部设置有散热管，所述散热管之间均匀设置，所述轴承主体一端设置有连接孔，所述连接孔内部设置有防护网，所述散热管表面设置有凸起块，所述装油管道和供油孔连接在一起，且所述装油管道另一端设置有出油口。作为本技术一种优选的技术方案，所述密封螺钉环形设置在轴承底座外圈，所述密封螺钉采用不锈钢材料。作为本技术一种优选的技术方案，所述凸起块和散热管均采用空心结构的铝制材料。作为本技术一种优选的技术方案，所述装油管道环绕在轴承主体内圈。作为本技术一种优选的技术方案，所述轴承主体和轴承底座均采用铸铜合金材料。作为本技术一种优选的技术方案，所述出油口均匀分布在轴承主体内圈内壁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无毛刺含油轴承，通过设置轴承底座，可以有效的对供油间隙的供油孔和密封螺钉进行保护，延长使用寿命，同时为通过设置供油孔，和密封螺钉，方便向轴承内部添加润滑油，实现轴承的循环利用，同时通过设置空心层，利用空心层内部自由设置的散热管，通过连接孔进行空气流通，可以实现轴承的高效散热，从而加快轴承的出油口的收缩，减少了轴承内部润滑油的浪费，节约了资源，而且通过设置防护网可以有效的保护轴承主体内部，防止杂物进入，该轴承整体光滑无毛刺，工作效率高，而且便于箱轴承内部填充油，延长了整体的使用寿命，可实现长久利用，而且冷却效果好，便于内部润滑油的快速回收，减少了润滑油的浪费，节约了资源。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术截面结构示意图。图中：1-轴承主体；2-轴承底座；3-供油间隙；4-供油孔；5-密封螺钉；6-装油管道；7-空心层；8-散热管；9-连接孔；10-防护网；11-凸起块；12-出油口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1和图2所示，本技术提供了一种无毛刺含油轴承，包括轴承主体1和轴承底座2，所述轴承底座2和轴承主体1固定连接在一起，所述轴承主体1和轴承底座2表面均通过电热去毛刺的方式进行抛光处理，所述轴承底座2和轴承主体1之间设置有供油间隙3，所述供油间隙3内部设置有供油孔4，所述供油孔4设置在轴承主体1外部，即轴承底座2超出轴承主体1的部分，所述供油孔4表面设置有密封螺钉5，所述密封螺钉5和轴承底座2固定在一起，所述轴承底座2内部设置有装油管道6，所述装油管道6贯穿设置在轴承主体1和轴承底座2内部，所述轴承主体1内部设置有空心层7，所述空心层7内部设置有散热管8，所述散热管8之间均匀设置，所述轴承主体1一端设置有连接孔9，利用连接孔9实现空气流通，所述连接孔9内部设置有防护网10，可以有效防止杂物进入轴承内部，保证工作效率；所述散热管8表面设置有凸起块11，通过凸起块增加和空气的接触面积，加快散热效果，所述装油管道6和供油孔4连接在一起，且所述装油管道6另一端设置有出油口12。本技术的技术方案为：所述密封螺钉5环形设置在轴承底座2外圈，所述密封螺钉5采用不锈钢材料；所述凸起块11和散热管18均采用空心结构的铝制材料；所述装油管道6环绕在轴承主体1内圈；所述轴承主体1和轴承底座2均采用铸铜合金材料；所述出油口12均匀分布在轴承主体1内圈内壁。本技术的主要特点在于，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无毛刺含油轴承，其特征在于：包括轴承主体（1）和轴承底座（2），所述轴承底座（2）和轴承主体（1）固定连接在一起，所述轴承主体（1）和轴承底座（2）表面均通过电热去毛刺的方式进行抛光处理，所述轴承底座（2）和轴承主体（1）之间设置有供油间隙（3），所述供油间隙（3）内部设置有供油孔（4），所述供油孔（4）设置在轴承主体（1）外部，即轴承底座（2）超出轴承主体（1）的部分，所述供油孔（4）表面设置有密封螺钉（5），所述密封螺钉（5）和轴承底座（2）固定在一起，所述轴承底座（2）内部设置有装油管道（6），所述装油管道（6）贯穿设置在轴承主体（1）和轴承底座（2）内部，所述轴承主体（1）内部设置有空心层（7），所述空心层（7）内部设置有散热管（8），所述散热管（8）之间均匀设置，所述轴承主体（1）一端设置有连接孔（9），所述连接孔（9）内部设置有防护网（10），所述散热管（8）表面设置有凸起块（11），所述装油管道（6）和供油孔（4）连接在一起，且所述装油管道（6）另一端设置有出油口（12）。

【技术特征摘要】
1.一种无毛刺含油轴承，其特征在于：包括轴承主体（1）和轴承底座（2），所述轴承底座（2）和轴承主体（1）固定连接在一起，所述轴承主体（1）和轴承底座（2）表面均通过电热去毛刺的方式进行抛光处理，所述轴承底座（2）和轴承主体（1）之间设置有供油间隙（3），所述供油间隙（3）内部设置有供油孔（4），所述供油孔（4）设置在轴承主体（1）外部，即轴承底座（2）超出轴承主体（1）的部分，所述供油孔（4）表面设置有密封螺钉（5），所述密封螺钉（5）和轴承底座（2）固定在一起，所述轴承底座（2）内部设置有装油管道（6），所述装油管道（6）贯穿设置在轴承主体（1）和轴承底座（2）内部，所述轴承主体（1）内部设置有空心层（7），所述空心层（7）内部设置有散热管（8），所述散热管（8）之间均匀设置，所述轴承主体（1）一端设置有连接孔（9），所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光元，
申请(专利权)人：东莞市远宏粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44