一种冲击气缸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冲击气缸装置，包括气缸，所述气缸与蓄能容器连接，在所述气缸中活塞杆的运动位置上设置有能够用于阻挡活塞杆运动的阻挡机构，所述阻挡机构在气缸内气体压力达到指定值之前阻止活塞运动，当气缸内气体压力达到指定值时，所述阻挡机构解除对活塞杆的阻挡，所述活塞杆在指定气压作用下运动。本实用新型专利技术通过阻挡机构的设置，能够使活塞运动开始时具有较高的气体压力，同时通过设置蓄能容器，有利于在活塞运动过程中减缓压力损失，蓄能容器容积足够大时，活塞运动过程中压力的维持可主要依赖蓄能容器，有利于降低系统重量和系统成本，通过阻挡机构与蓄能容器的配合，使活塞单次输出功与气体压力趋于线性，并有利于活塞单次输出功的调节。

An impact cylinder device

The utility model discloses an impact cylinder device comprises a cylinder, the cylinder and the storage container is connected, in the movement of the piston in the cylinder rod on the setting position can be used to stop blocking mechanism of movement of the piston rod, the blocking mechanism of the gas in the cylinder pressure reaches the specified value before stopping the movement of the piston, when the gas pressure in the cylinder reaches the specified value, the mechanism of blocking unblocking of the piston rod, the piston rod at the specified pressure under the action of movement. The utility model by blocking mechanism, gas pressure can make the piston movement at the beginning is high, at the same time by setting the storage container, can slow down the pressure loss in the piston movement process, storage container volume is large enough, the pressure in the process of piston movement can be maintained mainly depends on the energy storage container, help to reduce the weight of the system and the cost of the system, the blocking mechanism and storage container with the piston, single output power and gas pressure tends to be linear, and is conducive to the regulation of the output power of a single piston.

【技术实现步骤摘要】
一种冲击气缸装置
本技术属于气动
，特别涉及一种冲击气缸装置。
技术介绍
在一些应用环境，如飞行器载荷弹射投放风洞实验中，需要占用较小的空间实现较大的推力来推动其它装置，并且需要在气缸活塞行程不变的情况下大范围(最大值50%以上)调节输出功。常规的气缸装置可以通过调节供气压力调整推力和单次输出功，但是由于气体的可压缩性，活塞一侧压力是随着通过阀门、压力调节装置的气体质量增加而提高的，当压力上升到一定值，使活塞推力大于摩擦力时，活塞就已经开始运动，受到常规阀门流量、压力调整装置流量限制，活塞的快速运动限制了活塞一侧压力提高的速度，限制了整个做功行程中的活塞推力，不利于活塞单次推动输出功的提高。而常规的冲击气缸结构使其基本不具备输出功调节的能力。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种单位体积推力、单位体积单次输出功较高且单次输出功可调节的冲击气缸装置。本技术的技术方案是这样实现的：一种冲击气缸装置，包括气缸，其特征在于：所述气缸与蓄能容器连接，在所述气缸中活塞杆的运动位置上设置有能够用于阻挡活塞杆运动的阻挡机构，所述阻挡机构在气缸内气体压力达到指定值之前阻止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲击气缸装置，包括气缸（1），其特征在于：所述气缸（1）与蓄能容器（2）连接，在所述气缸（1）中活塞杆（3）的运动位置上设置有能够用于阻挡活塞杆（3）运动的阻挡机构，所述阻挡机构在气缸（1）内气体压力达到指定值之前阻止活塞运动，当气缸（1）内气体压力达到指定值时，所述阻挡机构解除对活塞杆（3）的阻挡，所述活塞杆（3）在指定气压作用下运动。

【技术特征摘要】
1.一种冲击气缸装置，包括气缸（1），其特征在于：所述气缸（1）与蓄能容器（2）连接，在所述气缸（1）中活塞杆（3）的运动位置上设置有能够用于阻挡活塞杆（3）运动的阻挡机构，所述阻挡机构在气缸（1）内气体压力达到指定值之前阻止活塞运动，当气缸（1）内气体压力达到指定值时，所述阻挡机构解除对活塞杆（3）的阻挡，所述活塞杆（3）在指定气压作用下运动。2.根据权利要求1所述的冲击气缸装置，其特征在于：所述蓄能容器（2）通过管路（4）与气缸（1）缸体内部腔体连通，或者所述蓄能容器（2）直接连接在气缸（1）上，或者将所述气缸（1）缸体内的部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海泳，李浩，赵忠良，李玉平，王晓冰，马上，余立，梁锦敏，陈建中，冯黎明，李乾，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所，
类型：新型
国别省市：四川,51