车辆系统及其电池充电方法技术方案

本申请公开了车辆系统及其电池充电方法。一种车辆系统包括：电池；显示器；输入模块；以及处理器，该处理器被配置为在显示器上显示用于设置充电后的可行驶距离(DTE)值或者设置充电时间的用户界面，通过用户界面接收用于设置充电后的可行驶距离(DTE)值或者用于设置充电时间的用户输入，并且根据设置的充电后的DTE或者设置的充电时间对电池充电。

Vehicle system and battery charging method thereof

The invention discloses a vehicle system and a battery charging method thereof. A vehicle includes: battery system; display; input module; and a processor, the processor is configured to display after charging can be used to set the distance on the display (DTE) value or set the charging time of the user interface, the user interface can be used to set the charge after receiving the driving distance (DTE) value or for users the charging time of the input set, and according to the charging time set after charging DTE or set of battery charging.

【技术实现步骤摘要】
车辆系统及其电池充电方法相关申请的引证本申请基于并且要求于2016年5月16日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2016-0059580号的优先权的权益，其全部公开内容通过引用结合于此。
本公开内容涉及用于对车辆中包括的电池充电的方法和系统。
技术介绍
随着电子技术的发展，各种类型的电子设备已经应用于车辆。特别是，近来，已经开发了除了诸如汽油，气体等原材料之外还使用从电池供应的电力来驱动车辆的技术。当电池用作车辆的驱动源时，需要对电池进行定期充电以驱动车辆。当对电池充电时，用户可以设置电池的充电量，例如80％，100％等，并且根据所设置的充电量对电池充电。
技术实现思路
本公开内容致力于解决在现有技术中出现的上述问题，同时完整地保留由现有技术实现的优势。本公开内容的一方面提供车辆系统及其电池充电方法，能够根据用户情形以各种方式设置充电量并且在考虑到与导航目的地的距离、实时交通信息等的情况下设定充电量时向用户提供各种类型的所需信息。根据本公开内容的示例性实施方式，一种车辆系统包括：电池；显示器；输入模块；以及处理器，该处理器被配置为在显示器上显示用于设置充电后的可行驶距离(DTE)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆系统，包括：电池；显示器；输入模块；以及处理器，被配置为在所述显示器上显示用于设置充电后的可行驶距离(DTE)值或者用于设置充电时间的用户界面；通过所述用户界面接收用于设置所述充电后的可行驶距离值或者用于设置所述充电时间的用户输入；并且根据设置的所述充电后的可行驶距离或者设置的所述充电时间对所述电池充电。

【技术特征摘要】
2016.05.16 KR 10-2016-00595801.一种车辆系统，包括：电池；显示器；输入模块；以及处理器，被配置为在所述显示器上显示用于设置充电后的可行驶距离(DTE)值或者用于设置充电时间的用户界面；通过所述用户界面接收用于设置所述充电后的可行驶距离值或者用于设置所述充电时间的用户输入；并且根据设置的所述充电后的可行驶距离或者设置的所述充电时间对所述电池充电。2.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，所述用户界面包括用于设置所述充电后的可行驶距离值或者用于设置所述充电时间的滑条。3.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，所述处理器在所述显示器上显示当前电池容量、充电后的电池容量、所述充电后的可行驶距离值以及所述充电时间中的至少一者。4.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，当没有设置导航目的地时，所述处理器基于平均里程信息计算所述充电后的可行驶距离值，并且当已设置导航目的地时，所述处理器基于所述平均里程信息和实时交通信息计算所述充电后的可行驶距离值。5.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，当已设置导航目的地时，所述处理器计算到达所述导航目的地所需的电池容量并且在所述显示器上显示表示到达所述导航目的地所需的所述电池容量的对象。6.根据权利要求5所述的车辆系统，其中，在当前电池容量小于到达所述导航目的地所需的电池容量时，所述处理器计算到达所述导航目的地所需的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳贤贞，南虎旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR