一种大型油船液货舱失事时防溢装置制造方法及图纸

技术编号:16622115 阅读:43 留言:0更新日期:2017-11-24 18:53
本实用新型专利技术公开了一种大型油船液货舱失事时防溢装置,包括船体,船体底部设置有驱动装置,船体内部设置有控制舱和货舱,货舱与控制舱之间设置有气腔,货舱由内壁和外壁构成,内壁八角设置有充气袋,充气袋通过导线与气腔连接,货舱顶部设置有盖板,盖板底部设置有出口处气袋,出口处气袋通过导线与气腔连接;所述内壁四周设置有若干个第一防漏板和第二防漏板。本实用新型专利技术优点在于,结构合理,更加牢固,船体结构更加安全,能够很好的控制溢油,将对海水的污染降到最低。

An anti overflow device for large tanker's cargo tank crash

The utility model discloses an anti overflow device, large oil tanker cargo crash including the hull, the hull bottom is provided with a driving device, the hull is arranged inside the control cabin and cargo, a gas cavity is arranged between the cargo and cargo control cabin by the inner wall and the outer wall, inner wall is provided with octagonal air bag, air bag through the connection with the air chamber is arranged on the top of wire, cargo cover, cover plate is arranged at the bottom part of the outlet air bag, the air bag through the outlet connected with the air chamber of the wire; the circumference of the inner wall is provided with a plurality of first and second anti anti bushing bushing. The utility model has the advantages that the structure is reasonable, the structure is more firm, the ship structure is safer, the oil spill can be well controlled, and the pollution of the sea water is reduced to the minimum.

【技术实现步骤摘要】
一种大型油船液货舱失事时防溢装置
本技术涉及船舶
,特别涉及一种大型油船液货舱失事时防溢装置。
技术介绍
油船在航行途中会因触礁、碰撞和搁浅等意外情况而遇难,因而产生的海上溢油是海运过程中的一大风险。油船失事造成的海上溢油事件接连不断,所载石油全部或一部分流入海洋,这是目前最令人关心并研究得最多的海洋油污染来源。加之舶航运业的迅猛发展,使得这种污染风险逐步加剧。因此关注海上溢油问题,研发液货舱海上破舱泄漏时控制泄漏的系统,对于降低液货船运输过程的风险具有重要的现实意义。现有技术中的货船防漏技术不过关,在运输过程中,会很容易发生溢油事件,一旦发生如果防护措施做不好,就很容易造成海水的污染,对于海洋生物的生态环境造成破坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理,更加牢固,船体结构更加安全,能够很好的控制溢油,将对海水的污染降到最低的大型油船液货舱失事时防溢装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:大型油船液货舱失事时防溢装置,包括船体,船体底部设置有驱动装置,船体内部设置有控制舱和货舱,货舱与控制舱之间设置有气腔,货舱由内壁和外壁构成,内壁八角设置有充气袋,充气袋本文档来自技高网...
一种大型油船液货舱失事时防溢装置

【技术保护点】
一种大型油船液货舱失事时防溢装置,包括船体,船体底部设置有驱动装置,船体内部设置有控制舱和货舱,其特征在于:货舱与控制舱之间设置有气腔,货舱由内壁和外壁构成,内壁八角设置有充气袋,充气袋通过导线与气腔连接,货舱顶部设置有盖板,盖板底部设置有出口处气袋,出口处气袋通过导线与气腔连接;所述内壁四周设置有若干个第一防漏板和第二防漏板。

【技术特征摘要】
1.一种大型油船液货舱失事时防溢装置,包括船体,船体底部设置有驱动装置,船体内部设置有控制舱和货舱,其特征在于:货舱与控制舱之间设置有气腔,货舱由内壁和外壁构成,内壁八角设置有充气袋,充气袋通过导线与气腔连接,货舱顶部设置有盖板,盖板底部设置有出口处气袋,出口处气袋通过导线与气腔连接;所述内壁四周设置有若干个第一防漏板和第二防漏板。2.根据权利要求1所述的一种大型油船液货舱失事时防溢装置,其特征在于:所述第一防漏板设置在内壁的四个角上,所述第二防漏板设置在内壁的四条边上。3.根据权利要求1所述的一种大型油船液货舱失事时防溢装置,其特征在于:所述第二防漏板由第二挡板和第二支撑板构成,所述第二挡板所在平面与内壁所在平面平行,所述第二支撑板所在平面与内壁所在平面垂直,所述第一防漏板由第一挡板和第一支撑板构成,所述第一支撑板与第一挡板之间所呈角度为45°。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:张志滨卢金树徐赣黄捷
申请(专利权)人:浙江海洋大学
类型:新型
国别省市:浙江,33

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