一种车辆测试设备支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆测试设备支架，包括：第一伸缩组件；与所述第一伸缩组件的第一端固定连接的第二伸缩组件，其中所述第一伸缩组件的轴向方向与所述第二伸缩组件的轴向方向垂直；与车辆的座椅靠背相抵接的第一顶盘，所述第一顶盘与所述第一伸缩组件的第二端连接；与车辆的仪表台相抵接的第二顶盘和第三顶盘，所述第二顶盘与所述第二伸缩组件的第一端连接；所述第三顶盘与所述第二伸缩组件的第二端连接；以及，用于固定测试设备的固定框架，所述固定框架固定于所述第一伸缩组件上。本实用新型专利技术的车辆测试设备支架可以匹配不同车型进行长度调节以及角度调节，并进行固定安装，且调节方便，有利于提高工作效率。

Bracket for vehicle test equipment

The utility model discloses a vehicle testing device includes: a first telescopic bracket assembly; and the first section of the telescopic assembly end is fixedly connected with the telescopic assembly second axial direction axial direction, wherein the first telescopic component and the second component of the vertical expansion; and the vehicle seat backrest plate connected to the first. First, the top plate and the first telescopic assembly connected to the second end; and the vehicle dashboard is pressed against the second top third and top second, the first end plate and the second components of the telescopic connection; the top third and the second connected to the second end of the telescopic assembly; and, for a fixed the fixed frame of test equipment, the fixed frame is fixed on the first telescopic assembly. The bracket of the vehicle testing device of the utility model can match the length adjustment and the angle adjustment of different vehicles, and is fixed and installed, and the adjustment is convenient, and the work efficiency is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆测试设备支架
本技术涉及测试工具
，尤其涉及一种车辆测试设备支架。
技术介绍
对整车性能进行测试时需要相应的测试设备记录试验过程中的参数。测试设备在使用过程中应当与车辆的位置相对固定，以确保测试设备的安全及使用精度。常规的测试设备安装支架一般利用车辆的顶棚及地板作为支撑点，利用顶棚及地板的刚度对支架加以固定。因此当待测车辆为软顶或敞篷车辆时，常规测试设备的支架则无法使用，不能满足通用性的需求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车辆测试设备支架，解决了常规测试设备的支架不能满足通用性需求的问题。为了达到上述目的，本技术实施例提供了一种车辆测试设备支架，包括：第一伸缩组件；与所述第一伸缩组件的第一端固定连接的第二伸缩组件，其中所述第一伸缩组件的轴向方向与所述第二伸缩组件的轴向方向垂直；与车辆的座椅靠背相抵接的第一顶盘，所述第一顶盘与所述第一伸缩组件的第二端连接；与车辆的仪表台相抵接的第二顶盘和第三顶盘，所述第二顶盘与所述第二伸缩组件的第一端连接；所述第三顶盘与所述第二伸缩组件的第二端连接；以及，用于固定测试设备的固定框架，所述固定框架固定于所述第一伸缩组件上。优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆测试设备支架，其特征在于，包括：第一伸缩组件；与所述第一伸缩组件的第一端固定连接的第二伸缩组件，其中所述第一伸缩组件的轴向方向与所述第二伸缩组件的轴向方向垂直；与车辆的座椅靠背相抵接的第一顶盘(1)，所述第一顶盘(1)与所述第一伸缩组件的第二端连接；与车辆的仪表台(20)相抵接的第二顶盘(2)和第三顶盘(3)，所述第二顶盘(2)与所述第二伸缩组件的第一端连接；所述第三顶盘(3)与所述第二伸缩组件的第二端连接；以及，用于固定测试设备的固定框架(4)，所述固定框架(4)固定于所述第一伸缩组件上。

【技术特征摘要】
1.一种车辆测试设备支架，其特征在于，包括：第一伸缩组件；与所述第一伸缩组件的第一端固定连接的第二伸缩组件，其中所述第一伸缩组件的轴向方向与所述第二伸缩组件的轴向方向垂直；与车辆的座椅靠背相抵接的第一顶盘(1)，所述第一顶盘(1)与所述第一伸缩组件的第二端连接；与车辆的仪表台(20)相抵接的第二顶盘(2)和第三顶盘(3)，所述第二顶盘(2)与所述第二伸缩组件的第一端连接；所述第三顶盘(3)与所述第二伸缩组件的第二端连接；以及，用于固定测试设备的固定框架(4)，所述固定框架(4)固定于所述第一伸缩组件上。2.根据权利要求1所述的车辆测试设备支架，其特征在于，所述第一伸缩组件包括：第一顶杆(5)，所述第一顶杆(5)的第一端设有外螺纹；所述第一顶杆(5)的第二端与所述第一顶盘(1)连接；呈中空结构的第一支撑杆(6)，所述第一支撑杆(6)的第一端设有外螺纹，所述第一顶杆(5)的第一端与所述第一支撑杆(6)的第一端螺接连接，且所述第一顶杆(5)和所述第一支撑杆(6)之间的相对位置可移动；所述第一支撑杆(6)的第二端与所述第二伸缩组件固定连接；所述固定框架(4)固定于所述第一支撑杆(6)上。3.根据权利要求2所述的车辆测试设备支架，其特征在于，所述第一伸缩组件还包括一锁止螺母(7)；所述锁止螺母(7)螺接于所述第一顶杆(5)的外螺纹上，且所述锁止螺母(7)与所述第一支撑杆(6)相抵接。4.根据权利要求1所述的车辆测试设备支架，其特征在于，所述第一伸缩组件的第二端设有第一开槽(501)，所述第一开槽(501)内设有圆弧形内表面；所述第一顶盘(1)的一端设有第一球形结构(101)；所述第一顶盘(1)的第一球形结构(101)嵌入所述第一伸缩组件的第一开槽(501)内，且所述第一顶盘(1)与所述第一伸缩组件之间通过第一螺钉(8)打紧。5.根据权利要求1所述的车辆测试设备支架，其特征在于，所述第一伸缩组件的第一端设有一夹持结构(9)；所述夹持结构(9)包括第一夹片和第二夹片；所述第一夹片设有一圆弧形的第一弯折部；所述第二夹片设有一呈圆弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王星，滕广宇，明绍民，戈铅，季小伟，李相荣，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11