一种车锁应用系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车锁应用系统，至少一个车锁、以及至少一个围栏；其中，每一个所述围栏设置于一个指定区域，每一个所述围栏包括至少一个感应模块；每一个所述车锁安装于一辆车辆；每一个所述感应模块，用于当检测到处于使用状态的安装有所述车锁的车辆进入所述指定区域后，为所述车锁发送锁闭指令；每一个所述车锁，用于判断是否接收到所述感应模块发送的所述锁闭指令，如果是，锁闭，以使安装有所述车锁的车辆由所述使用状态进入锁闭状态；否则，不锁闭，以使安装有所述车锁的车辆维持所述使用状态。因此，本方案可以规范车辆的停放秩序。

Application system of car lock

The utility model provides a lock application system, at least one car lock, and at least one fence; among them, each of the fence is set in a designated area, each of the enclosure includes at least one sensor module; each of the lock is installed in a vehicle; each of the induction module, used when detected in use of the installation of lock the vehicle into the designated area after sending instructions to the lock locking the car; each of the lock of the car, used to determine whether the received transmitting the sensing module of the locking instruction and if it is, in order to install the lock, lock the vehicle by the use of state to enter the locked state; otherwise, not to install the lock, lock the vehicle to maintain the state. Therefore, this scheme can regulate the parking order of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种车锁应用系统
本技术涉及电子信息
，特别涉及一种车锁应用系统。
技术介绍
共享单车的出现弥补了人们最后一公里的出行问题，极大的提高了人们出行的便利性。目前，开启共享单车的使用人员，可以根据自己的需求，将开启的共享单车停在任何地点，锁闭共享单车后，便可以结算使用该共享单车的费用。可以看出现有的方式，共享单车可以根据使用人员的需求停放在任何地点，因此导致许多的共享单车乱停乱放在自行车道、人行道、公交车站等地方，不仅扰乱了公共秩序，而且严重妨碍他人出行。因此，车辆的停放秩序混乱。
技术实现思路
本技术提供了一种车锁应用系统，可以规范车辆的停放秩序。本技术提供了一种车锁应用系统，该系统包括：至少一个车锁、以及至少一个围栏；其中，每一个所述围栏设置于一个指定区域，每一个所述围栏包括至少一个感应模块；每一个所述车锁安装于一辆车辆；每一个所述感应模块，用于当检测到处于使用状态的安装有所述车锁的车辆进入所述指定区域后，为所述车锁发送锁闭指令；每一个所述车锁，用于判断是否接收到所述感应模块发送的所述锁闭指令，如果是，锁闭，以使安装有所述车锁的车辆由所述使用状态进入锁闭状态；否则，不锁闭，以使安装有所述车锁的车辆维持所述使用状态。优选地，进一步包括：至少一个使用终端，以及处理平台；每一个所述使用终端，用于发送安装有所述车锁的待使用车辆对应的车锁编码至所述处理平台；所述处理平台，用于接收每一个所述使用终端发送的所述待使用车辆对应的车锁编码，当确定所述待使用车辆对应的车锁编码在处于使用状态的车辆编码中不存在时，发送使用指令至所述待使用车辆对应的车锁；每一个所述车锁，用于当接收到所述使用指令时，开启，以使安装所述车锁的所述待使用车辆由所述锁闭状态进入所述使用状态。优选地，每一个所述车锁，进一步包括通用分组无线服务技术GPRS模块；所述GPRS模块，用于当所述车锁锁闭时，将所述车锁的车锁编码发送至所述处理平台；每一个所述使用终端，用于根据用户的触发，发送结束计费指令至所述处理平台；所述处理平台，进一步用于接收每一个所述车锁的GPRS模块发送的车锁编码，针对每一个所述GPRS模块发送的车锁编码均执行：在各个处于使用状态的车锁编码中选择与所述GPRS模块发送的车锁编码相同的车锁编码，并判断是否接收到选择的所述车锁编码对应的所述使用终端发送的结束计费指令，如果是，为选择的所述车锁编码对应的所述使用终端开启结束计费功能。优选地，每一个所述车锁，包括：通信模块、控制模块；所述通信模块，通过预先设定的通信方式与每一个所述感应模块建立连接；当接收到所述感应模块发送的所述锁闭指令时，触发所述控制模块；所述控制模块，用于根据所述通信模块的触发，控制所在的车锁锁闭。优选地，所述通信模块，包括：射频发送器或蓝牙发送器；其中，当所述通信模块为所述射频发送器时，所述感应模块为射频接收器；当所述通信模块为所述蓝牙发送器，所述感应模块为蓝牙接收器。优选地，进一步包括：处理平台；每一个所述围栏，进一步包括：中控模块；每一个所述感应模块，进一步用于获取离开所述指定区域的车辆对应的车锁编码，以及获取进入所述指定区域的车辆对应的车锁编码，并将离开的所述车锁编码和进入的所述车锁编码发送至所述中控模块；所述中控模块，用于接收每一个所述感应模块发送的离开的所述车锁编码和进入的所述车锁编码，确定所在围栏离开车辆总数和进入车辆总数，并将所述离开车辆总数和所述进入车辆总数发送至所述处理平台；所述处理平台，进一步用于针对每一个所述围栏均执行：根据所述围栏的进入车辆总数和离开车辆总数，确定所述围栏的围栏占用信息，以根据所述围栏占用信息确定所述围栏的占用情况是否异常。优选地，每一个所述车锁，进一步包括：全球定位系统GPS模块；所述处理平台，进一步用于通过所述GPS模块，获取每一个所述车锁的位置信息。优选地，每一个所述车锁，进一步包括：报警模块；所述报警模块，用于当所述车锁异常开启时，进行报警处理。本技术实施例提供了一种车锁应用系统，该车锁应用系统包括：至少一个车锁以及至少一个围栏；其中，每一个围栏设置于一个指定区域，每一个围栏包括至少一个感应模块，将每一个车锁安装于一辆车辆。当利用各个感应模块检测到处于使用状态的安装有车锁的车辆进入指定区域后，为该车辆安装的车锁发送锁闭指令，当车锁接收到锁闭指令时，锁闭，以使安装有车锁的车辆由之前的使用状态进入锁闭状态。通过上述可知，只有当车辆进入到围栏后，车辆所安装的车锁才进行锁闭，因此，本方案可以规范车辆的停放秩序。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一个实施例提供的一种车锁应用系统的结构示意图；图2是本技术一个实施例提供的一种包括使用终端和处理平台的车锁应用系统的结构示意图；图3是本技术一个实施例提供的一种包括GPRS模块的车锁应用系统的结构示意图；图4是本技术一个实施例提供的一种包括通信模块和控制模块的车锁应用系统的结构示意图；图5是本技术一个实施例提供的一种包括中控模块的车锁应用系统的结构示意图；图6是本技术一个实施例提供的一种包括第一计算模块和第一确定模块的车锁应用系统的结构示意图；图7是本技术一个实施例提供的一种包括第二计算模块和第二确定模块的车锁应用系统的结构示意图；图8是本技术一个实施例提供的一种包括GPS模块的车锁应用系统的结构示意图；图9是本技术一个实施例提供的一种包括报警模块的车锁应用系统的结构示意图；图10是本技术一个实施例提供的一种车锁业务实现方法的流程示意图；图11是本技术另一个实施例提供的一种车锁业务实现方法的流程示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术实施例提供了一种车锁应用系统，该系统包括：至少一个车锁101、以及至少一个围栏102；其中，每一个所述围栏102设置于一个指定区域，每一个所述围栏102包括至少一个感应模块1021；每一个所述车锁101安装于一辆车辆；每一个所述感应模块1021，用于当检测到处于使用状态的安装有所述车锁101的车辆进入所述指定区域后，为所述车锁101发送锁闭指令；每一个所述车锁101，用于判断是否接收到所述感应模块1021发送的所述锁闭指令，如果是，锁闭，以使安装有所述车锁101的车辆由所述使用状态进入锁闭状态；否则，不锁闭，以使安装有所述车锁的车辆维持所述使用状态。根据如图1所示的实施例，该车锁应用系统包括：至少一个车锁以及至少一个围栏；其中，每一个围栏设置于一个指定区域，每一个围栏包括至少一个感应模块，将每一个车锁安装于一辆车辆。当利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车锁应用系统，其特征在于，包括：至少一个车锁、以及至少一个围栏；其中，每一个所述围栏设置于一个指定区域，每一个所述围栏包括至少一个感应模块；每一个所述车锁安装于一辆车辆；每一个所述感应模块，用于当检测到处于使用状态的安装有所述车锁的车辆进入所述指定区域后，为所述车锁发送锁闭指令；每一个所述车锁，用于判断是否接收到所述感应模块发送的所述锁闭指令，如果是，锁闭，以使安装有所述车锁的车辆由所述使用状态进入锁闭状态；否则，不锁闭，以使安装有所述车锁的车辆维持所述使用状态。

【技术特征摘要】
1.一种车锁应用系统，其特征在于，包括：至少一个车锁、以及至少一个围栏；其中，每一个所述围栏设置于一个指定区域，每一个所述围栏包括至少一个感应模块；每一个所述车锁安装于一辆车辆；每一个所述感应模块，用于当检测到处于使用状态的安装有所述车锁的车辆进入所述指定区域后，为所述车锁发送锁闭指令；每一个所述车锁，用于判断是否接收到所述感应模块发送的所述锁闭指令，如果是，锁闭，以使安装有所述车锁的车辆由所述使用状态进入锁闭状态；否则，不锁闭，以使安装有所述车锁的车辆维持所述使用状态。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包括：至少一个使用终端，以及处理平台；每一个所述使用终端，用于发送安装有所述车锁的待使用车辆对应的车锁编码至所述处理平台；所述处理平台，用于接收每一个所述使用终端发送的所述待使用车辆对应的车锁编码，当确定所述待使用车辆对应的车锁编码在处于使用状态的车辆编码中不存在时，发送使用指令至所述待使用车辆对应的车锁；每一个所述车锁，用于当接收到所述使用指令时，开启，以使安装所述车锁的所述待使用车辆由所述锁闭状态进入所述使用状态。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，每一个所述车锁，进一步包括通用分组无线服务技术GPRS模块；所述GPRS模块，用于当所述车锁锁闭时，将所述车锁的车锁编码发送至所述处理平台；每一个所述使用终端，用于根据用户的触发，发送结束计费指令至所述处理平台；所述处理平台，进一步用于接收每一个所述车锁的GPRS模块发送的车锁编码，针对每一个所述GPRS模块发送的车锁编码均执行：在各个处于使用状态的车锁编码中选择与所述GPRS模块发送的车锁编码相同的车锁编码，并判断是否接收到选择的所述车锁编码对应的所述使用终端发送的结束计费指令，如果是...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖宇，
申请(专利权)人：广州神勇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44