一种停车系统、公共自行车及电子车锁技术方案

本实用新型专利技术提供了一种停车系统、公共自行车及电子车锁，该系统包括：公共自行车及电子围栏后台服务器，其中，所述公共自行车上设置有有桩车锁的锁头和电子车锁；所述有桩车锁的锁头，用于当向车桩还车时，与所述车桩配合，锁闭所述公共自行车；所述电子围栏后台服务器，用于当确定所述有桩车锁的锁头锁到所述车桩上时，向相应的所述电子车锁发送禁止锁闭指令；所述电子车锁，用于当接收到所述禁止锁闭指令后，禁止锁闭；以及当进行无桩还车时，如果未接收到所述禁止锁闭指令，且接收到无桩锁车信号，则锁闭所述公共自行车。本方案能够兼容有桩和无桩两种停车方式。

A parking system, public bicycle and electronic car lock

The utility model provides a public bicycle parking system, and the electronic lock, the system includes: public bicycles and electronic fence backend server, among them, the public bicycle is provided with a pile lock lock and electronic lock; the pile lock lock is used when the pile to the car the car, with the car pile, locking the public bicycle; the electronic fence for the backend server, when determining the pile lock lock lock to the car pile, the electric car to the appropriate lock send no locking command; the electric car lock, for when receiving the no locking instruction, no locking; and when the pile without the car, if not receiving said no locking instruction, and receives no pile lock signal, then the public bicycle lock. The scheme can be compatible with two types of parking with piles and without piles.

【技术实现步骤摘要】
一种停车系统、公共自行车及电子车锁
本技术涉及通信
，特别涉及一种停车系统、公共自行车及电子车锁。
技术介绍
近年来，为提倡绿色出行、减少交通拥堵，以城市为中心部署了大量自行车，如市政部门推出的公共自行车。用户可通过借还公共自行车进行短途出行。目前，用户在停放公共自行车时，只能通过将公共自行车上设置的唯一一把车锁与相应车桩上的一个停放位置配合来实现停车。但是，当附近没有设置车桩，或者是车桩上没有空闲的停放位置时，那么用户还需去其它地方找车桩来进行停车，而无法在附近无桩的停车区域停放公共自行车。可见，如何兼容有桩和无桩两种停车方式成为当今亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种停车系统、公共自行车及电子车锁，能够兼容有桩和无桩两种停车方式。第一方面，本技术实施例提供了一种停车系统，包括：公共自行车及电子围栏后台服务器，其中，所述公共自行车上设置有有桩车锁的锁头和电子车锁；所述有桩车锁的锁头，用于当向车桩还车时，与所述车桩配合，锁闭所述公共自行车；所述电子围栏后台服务器，用于当确定所述有桩车锁的锁头锁到所述车桩上时，向相应的所述电子车锁发送禁止锁闭指令；所述电子车锁，用于当接收到所述禁止锁闭指令后，禁止锁闭；以及当进行无桩还车时，如果未接收到所述禁止锁闭指令，且接收到无桩锁车信号，则锁闭所述公共自行车。优选地，进一步包括：公共自行车后台服务器；所述公共自行车后台服务器，用于当所述有桩车锁的锁头与所述车桩配合以锁闭所述公共自行车后，确定锁到所述车桩上的所述公共自行车的车辆信息，并将所述车辆信息与所述电子围栏后台服务器共享；所述电子围栏后台服务器，用于获取所述公共自行车后台服务器共享的所述车辆信息，并向所述车辆信息对应的所述公共自行车上的所述电子车锁发送禁止锁闭指令。优选地，所述公共自行车后台服务器，进一步用于将生成的所述公共自行车的第一租车信息与所述电子围栏后台服务器共享，以及获取所述电子围栏后台服务器共享的与所述第一租车信息相应的第一还车信息；进一步包括：使用终端；所述使用终端，用于当接收到外部对确认还车的点击触发时，向所述电子围栏后台服务器发送第一还车指令；所述电子围栏后台服务器，进一步用于获取所述公共自行车后台服务器共享的所述第一租车信息，并在接收到所述使用终端发送的所述第一还车指令时，生成与所述第一租车信息相应的第一还车信息，将所述第一还车信息与所述公共自行车后台服务器共享。优选地，所述电子围栏后台服务器，进一步用于将生成的所述公共自行车的第二租车信息与所述公共自行车后台服务器共享，以及获取所述公共自行车后台服务器共享的与所述第二租车信息相应的第二还车信息；进一步包括：集成电路卡；所述集成电路卡，用于与所述车桩配合，以向所述公共自行车后台服务器发送第二还车指令；所述公共自行车后台服务器，进一步用于获取所述电子围栏后台服务器共享的所述第二租车信息，并在接收到所述集成电路卡发送的所述第二还车指令时，生成与所述第二租车信息相应的第二还车信息，将所述第二还车信息与所述电子围栏后台服务器共享。优选地，进一步包括：电子围栏地面装置；其中，所述电子围栏地面装置，包括：至少一个无线探测器和中控设备；所述至少一个无线探测器，用于针对进入指定区域的所述公共自行车，从相应的所述电子车锁中获取车辆信息，并将所述车辆信息发送给所述中控设备；所述中控设备，用于获取所述至少一个无线探测器发送的所述车辆信息，将所述车辆信息发送给所述电子围栏后台服务器；所述电子围栏后台服务器，进一步用于接收所述中控设备发送的所述车辆信息，并向与所述车辆信息相对应的电子车锁发送无桩锁车信号。优选地，所述电子车锁，包括：蓝牙标签和射频标签中的任意一种；其中，所述蓝牙标签或所述射频标签中存储有所述公共自行车的车辆信息；所述无线探测器，用于从所述蓝牙标签或所述射频标签中获取所述车辆信息；优选地，所述电子车锁，包括：通用分组无线服务技术GPRS模块；所述GPRS模块，用于接收所述电子围栏后台服务器发送的所述无桩锁车信号。优选地，进一步包括：供电装置；所述供电装置，包括：太阳能电池板、蓄电池、充放电控制板；其中，所述太阳能电池板，用于通过所述充放电控制板为所述蓄电池供电；所述蓄电池，用于通过所述充放电控制板为所述中控设备供电。优选地，所述电子车锁，进一步用于当进行无桩还车时，如果未接收到所述禁止锁闭指令，且接收到无桩锁车信号后，开始计时，并在达到预设的时间间隔阈值时，锁闭所述公共自行车。第二方面，本技术实施例提供了一种公共自行车，包括：公共自行车本体、有桩车锁的锁头及电子车锁，其中，所述有桩车锁的锁头及所述电子车锁均设置在所述公共自行车本体上；所述有桩车锁的锁头，用于当向车桩还车时，与所述车桩配合，锁闭所述公共自行车本体；所述电子车锁，用于当接收到外部的电子围栏后台服务器发送的禁止锁闭指令后，禁止锁闭；以及当进行无桩还车时，如果未接收到所述禁止锁闭指令，且接收到无桩锁车信号，则锁闭所述公共自行车本体。第三方面，本技术实施例提供了一种电子车锁，包括：通信模块、控制器及锁止器；其中，所述通信模块，用于接收无桩锁车信号，以及外部的电子围栏后台服务器发送的禁止锁闭指令；所述控制器，用于当确定所述通信模块接收到所述禁止锁闭指令时，禁止所述锁止器锁闭；以及当确定所述通信模块未接收到所述禁止锁闭指令，且接收到所述无桩锁车信号时，控制所述锁止器进行锁闭。本技术实施例提供了一种停车系统、公共自行车及电子车锁，当向车桩还车时，通过将公共自行车上设置的有桩车锁的锁头锁到车桩上，且禁止公共自行车上设置的电子车锁锁闭来实现有桩停车；当进行无桩停车时，当电子车锁未接收到电子围栏后台服务器发送的禁止锁闭指令时，表明相应的公共自行车并未停在车桩上，所以当接收到无桩锁车信号时，通过锁闭以实现无桩停车。因此，本技术能够兼容有桩和无桩两种停车方式。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一个实施例提供的一种停车系统的结构示意图；图2是本技术另一个实施例提供的一种停车系统的结构示意图；图3是本技术一个实施例提供的一种无桩停车系统的结构示意图；图4是本技术一个实施例提供的一种有桩停车系统的结构示意图；图5是本技术又一个实施例提供的一种停车系统的结构示意图；图6是本技术再一个实施例提供的一种停车系统的结构示意图；图7是本技术再一个实施例提供的一种停车系统的结构示意图；图8是本技术一个实施例提供的一种公共自行车的结构示意图；图9是本技术一个实施例提供的一种电子车锁的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车系统，其特征在于，包括：公共自行车及电子围栏后台服务器，其中，所述公共自行车上设置有有桩车锁的锁头和电子车锁；所述有桩车锁的锁头，用于当向车桩还车时，与所述车桩配合，锁闭所述公共自行车；所述电子围栏后台服务器，用于当确定所述有桩车锁的锁头锁到所述车桩上时，向相应的所述电子车锁发送禁止锁闭指令；所述电子车锁，用于当接收到所述禁止锁闭指令后，禁止锁闭；以及当进行无桩还车时，如果未接收到所述禁止锁闭指令，且接收到无桩锁车信号，则锁闭所述公共自行车。

【技术特征摘要】
1.一种停车系统，其特征在于，包括：公共自行车及电子围栏后台服务器，其中，所述公共自行车上设置有有桩车锁的锁头和电子车锁；所述有桩车锁的锁头，用于当向车桩还车时，与所述车桩配合，锁闭所述公共自行车；所述电子围栏后台服务器，用于当确定所述有桩车锁的锁头锁到所述车桩上时，向相应的所述电子车锁发送禁止锁闭指令；所述电子车锁，用于当接收到所述禁止锁闭指令后，禁止锁闭；以及当进行无桩还车时，如果未接收到所述禁止锁闭指令，且接收到无桩锁车信号，则锁闭所述公共自行车。2.根据权利要求1所述的停车系统，其特征在于，进一步包括：公共自行车后台服务器；所述公共自行车后台服务器，用于当所述有桩车锁的锁头与所述车桩配合以锁闭所述公共自行车后，确定锁到所述车桩上的所述公共自行车的车辆信息，并将所述车辆信息与所述电子围栏后台服务器共享；所述电子围栏后台服务器，用于获取所述公共自行车后台服务器共享的所述车辆信息，并向所述车辆信息对应的所述公共自行车上的所述电子车锁发送禁止锁闭指令。3.根据权利要求2所述的停车系统，其特征在于，所述公共自行车后台服务器，进一步用于将生成的所述公共自行车的第一租车信息与所述电子围栏后台服务器共享，以及获取所述电子围栏后台服务器共享的与所述第一租车信息相应的第一还车信息；进一步包括：使用终端；所述使用终端，用于当接收到外部对确认还车的点击触发时，向所述电子围栏后台服务器发送第一还车指令；所述电子围栏后台服务器，进一步用于获取所述公共自行车后台服务器共享的所述第一租车信息，并在接收到所述使用终端发送的所述第一还车指令时，生成与所述第一租车信息相应的第一还车信息，将所述第一还车信息与所述公共自行车后台服务器共享。4.根据权利要求2所述的停车系统，其特征在于，所述电子围栏后台服务器，进一步用于将生成的所述公共自行车的第二租车信息与所述公共自行车后台服务器共享，以及获取所述公共自行车后台服务器共享的与所述第二租车信息相应的第二还车信息；进一步包括：集成电路卡；所述集成电路卡，用于与所述车桩配合，以向所述公共自行车后台服务器发送第二还车指令；所述公共自行车后台服务器，进一步用于获取所述电子围栏后台服务器共享的所述第二租车信息，并在接收到所述集成电路卡发送的所述第二还车指令时，生成与所述第二租车信息相应的第二还车信息，将所述第二还车信息与所述电子围栏后台服务器共享。5.根据权利要求2所述的停车系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖宇，
申请(专利权)人：广州神勇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44