The invention discloses a method for forming automobile water tank, which relates to the technical field of automobile manufacturing, which comprises the following steps: heating high temperature plastic plastic solution, half cooling low temperature plastic solution; mould preheating; high temperature plastic melt through the nozzle to the mold glue injection motivated mouth, low temperature plastic solution the nozzle is injected into a mold under the adhesive inlet, when the mold after injection with pressure, and then cooling the automobile water tank, which can solve the production cost of the existing problem of the high water tank car.
【技术实现步骤摘要】
汽车水箱箱体的成型方法
本专利技术涉及汽车制造
，尤其是一种汽车水箱箱体的成型方法。
技术介绍
中国已经成为汽车的世界第一大消费地，每年的汽车产量在逐步增加，随着汽车产量的增加，而现在的汽车材料侧重与环保和轻量化，目前汽车所使用的水箱大多数以塑料为主，现有的汽车水箱通常增加箱体的厚度来保证水箱的使用强度，存在生产成本大的问题，如果箱体太薄又存在使用强度不足的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车水箱箱体的成型方法，它可以解决现有汽车水箱箱体生产成本高的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案包括以下步骤：1）将塑料加热至210～230℃,搅拌20～25分钟得到高温塑料溶体，将所述高温塑料溶体一半降温至170～190℃,得到低温塑料溶体；2）固定好模具，所述模具设有上进胶口和下进胶口，将所述模具预热至55～65℃；3)将步骤1）所得高温塑料溶体通过喷嘴注射到所述模具的上进胶口中，所述喷嘴温度为190～210℃，所述注射压力为85～95Mpa,将步骤1）所得低温塑料溶体通过喷嘴注射到所述模具的下进胶口中，所述喷嘴温度为150～170℃，所述注射压力为65～75Mpa；4）当注射满所述模具后进行保压，所述保压的压力为65～75Mpa,所述保压的时间为20～25秒，然后脱模冷却即得汽车水箱箱体。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果：采用温度较高的喷嘴把高温塑料溶体从模具的上进胶口进行高压力注射，高温塑料溶体流动性较好，快速的将模具上部分注满，箱体该部分较薄；采用温度较低的喷嘴把低温塑料溶体从模具的下进胶口进行低压力...
【技术保护点】
一种汽车水箱箱体的成型方法，其特征在于包括以下步骤：1）将塑料加热至210～230℃，搅拌20～25分钟得到高温塑料溶体，将所述高温塑料溶体一半降温至170～190℃，得到低温塑料溶体；2）固定好模具，所述模具设有上进胶口和下进胶口，将所述模具预热至55～65℃；3)将步骤1）所得高温塑料溶体通过喷嘴注射到所述模具的上进胶口中，所述喷嘴温度为190～210℃，所述注射压力为85～95Mpa,将步骤1）所得低温塑料溶体通过喷嘴注射到所述模具的下进胶口中，所述喷嘴温度为150～170℃，所述注射压力为65～75Mpa；4）当注射满所述模具后进行保压，所述保压的压力为65～75Mpa,所述保压的时间为20～25秒，然后脱模冷却即得汽车水箱箱体。
【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱箱体的成型方法，其特征在于包括以下步骤：1）将塑料加热至210～230℃，搅拌20～25分钟得到高温塑料溶体，将所述高温塑料溶体一半降温至170～190℃，得到低温塑料溶体；2）固定好模具，所述模具设有上进胶口和下进胶口，将所述模具预热至55～65℃；3)将步骤1）所得高温塑料溶体通过喷嘴注射到所述模具的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪均，
申请(专利权)人：柳州劲胜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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