用于装有卷帘门专用汽车的踏板挡板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及专用汽车，特别一种用于装有卷帘门专用汽车的踏板挡板装置。挡板框架包括第一立板和第二立板，第一耳座和第二耳座设有竖向的第一长孔和第二长孔结构，第一销轴和第二销轴穿过第一立板和第二立板的端部，第一销轴和第二销轴的两端位于第一立板和第二立板的两侧；第一立板置于第一耳座内，第一销轴的两端置于第一长孔内，第二立板置于第二耳座内，第二销轴置于第二长孔内；第一耳座内侧的上部设有第一定位销机构，第一立板设有与第一定位销机构配合的第一定位孔；第二耳座内侧的下部设有第二定位销机构，第二立板设有与第二定位销机构配合的第二定位孔。上下车便捷、结构简单、重量轻，操作方便、使用寿命长。

Pedal baffle device for special car with rolling shutter door

The utility model relates to a special purpose vehicle, particularly a pedal baffle device for a special car with a rolling shutter door. The baffle frame includes a first vertical plate and second vertical plate, the first and second ear ear seat seat is provided with a first vertical long hole and second long hole structure, the first pin and the second pin through the end of the first vertical plate and second vertical plate, the first pin and the second pin located at the ends of both sides of the first vertical plate and second vertical plate; the first vertical plate is arranged on the first lug, the first pin shaft is arranged in the first long hole, second vertical plate on the second lug, second pin in second long holes; the upper inner ear seat is provided with a first positioning pin mechanism, the first vertical plate is provided with a first positioning hole with the first positioning pin mechanism; the lower second ear seat is provided with second inner positioning pin mechanism, second vertical plate is provided with second positioning hole and the positioning pin mechanism second. The utility model has the advantages of convenient operation, simple structure, light weight, convenient operation and long service life.

【技术实现步骤摘要】
用于装有卷帘门专用汽车的踏板挡板装置
本技术涉及专用汽车，特别一种用于装有卷帘门的专用汽车的踏板挡板装置。
技术介绍
目前消防车踏板多为抽拉式结构或者是固定装置。抽拉式结构复杂，对安装空间要求较大，后期导轨维护成本较高，且影响其后的各零部件的维修和养护。固定式踏板同样存在对安装空间的较高要求，且存在遮挡其后各系统的维修和养护的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种上下车便捷，维护简便的用于装有卷帘门专用汽车的踏板挡板装置。采用如下技术方案：一种用于安装卷帘门专用汽车的踏板挡板装置，包括第一耳座，第二耳座，U形结构的挡板框架，挡板框架包括第一立板和第二立板，所述第一耳座和第二耳座设有竖向的第一长孔和第二长孔结构，第一销轴和第二销轴穿过第一立板和第二立板的上端，第一销轴和第二销轴的两端位于第一立板和第二立板的两侧；第一立板置于第一耳座内，第一销轴的两端置于第一长孔内，第二立板置于第二耳座内，第二销轴置于第二长孔内；第一耳座内侧的上部设有第一定位销机构，第一立板设有与第一定位销机构配合的第一定位孔；第二耳座内侧的下部设有第二定位销机构，第二立板设有与第二定位销机构配合的第二定位孔。采用上述技术方案的本技术与现有技术相比，有益效果是：上下车便捷、结构简单、重量轻，操作方便；使用寿命长，不易损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的未打开状态图。图3为本技术的打开状态图。图中：第一耳座1；第一长孔1-1；第一立板2；第一销轴2-1；第二耳座3；第二长孔3-1；第二立板4；第二销轴4-1；第一定位销机构5；第一套筒5-1；第一手柄5-2；第一弹簧插销5-3；第一U形叉5-4；第一端板5-5；第一连接销5-6；第二定位销机构6；第二套筒6-1；第二手柄6-2；第二弹簧插销6-3；第二U形叉6-4；第二端板6-5；踏板7；第三弹簧插销8；连接杆9；第三销轴10；第四销轴11；车厢底板12。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步详述本技术。本实施例包括挡板框架（图1所示），挡板框架为U形结构，挡板框架包括第一立板2和第二立板4，第一销轴2-1垂直穿过第一立板2的上端，第一销轴2-1的两端位于第一立板2的两侧。第二销轴4-1垂直穿过第二立板4的上端，第二销轴4-1的两端位于第二立板4的两侧。第一立板2的上端置于第一耳座1内，第一耳座1设有竖向的第一长孔1-1，第一销轴2-1的两端置于第一耳座1两侧的第一长孔1-1内。第二立板4的上端置于第二耳座3内，第二耳座3设有竖向的和第二长孔结构3-1，第二销轴4-1的两端置于第二耳座3两侧的第二长孔3-1内。第一耳座1内侧的上部设有第一定位销机构5，第一立板2设有与第一定位销机构5配合的第一定位孔。第一定位销机构5包括焊接在第一耳座1内侧的第一套筒5-1，第一套筒5-1的内端面设有第一端板5-5，第一套筒5-1内设有第一弹簧插销5-3，第一弹簧插销5-3的内端穿过第一端板5-5并通过第一连接销5-6与第一U形5-4叉铰接，第一连接销5-6位于第一U形叉5-4的中上部，第一U形叉5-4的上端焊接有手柄5-2。第一定位销机构5与第二定位销机构6结构相同，第二定位销机构6位于第二耳座3内侧的下部，第二立板4设有与第二定位销机构6配合的第二定位孔。挡板框架内的下部安装踏板7，踏板7下部的两端通过左销轴10、右销轴11与挡板框架铰接。挡板框架的中上部设有连接杆9，横杆的中部设有与踏板7配合的第三弹簧插销8。本实施例在使用时，首先将第一耳座1和第二耳座3焊接在车厢底板12的侧面，在为打开状态时（图2所示），用于挡住车内物品，第一定位销机构5的第一弹簧插销5-3起到定位作用，第一销轴2-1和第二销轴4-1位于第一长孔1-1和第二长孔3-1的底部。在打开状态时（图3所示），拨动第一定位销机构5的第一手柄5-2，使第一弹簧插销5-3从第一立板2的第一定位孔2-1撤出，向外侧搬动挡板框架，将挡板框架放下，然后竖直向上提起挡板框架，使第一销轴2-1和第二销轴4-1位于第一长孔1-1和第二长孔3-1的上部，拨动第二定位销机构6的第二手柄6-2，使第二弹簧插销6-3插入第二立板4的第二定位孔，再打开第三弹簧插销8，将踏板7放下，用于上下车。以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于装有卷帘门专用汽车的踏板挡板装置，包括第一耳座，第二耳座，U形结构的挡板框架，挡板框架包括第一立板和第二立板，其特征在于：所述第一耳座和第二耳座设有竖向的第一长孔和第二长孔结构，第一销轴和第二销轴穿过第一立板和第二立板的上端，第一销轴和第二销轴的两端位于第一立板和第二立板的两侧；第一立板置于第一耳座内，第一销轴的两端置于第一长孔内，第二立板置于第二耳座内，第二销轴置于第二长孔内；第一耳座内侧的上部设有第一定位销机构，第一立板设有与第一定位销机构配合的第一定位孔；第二耳座内侧的下部设有第二定位销机构，第二立板设有与第二定位销机构配合的第二定位孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于装有卷帘门专用汽车的踏板挡板装置，包括第一耳座，第二耳座，U形结构的挡板框架，挡板框架包括第一立板和第二立板，其特征在于：所述第一耳座和第二耳座设有竖向的第一长孔和第二长孔结构，第一销轴和第二销轴穿过第一立板和第二立板的上端，第一销轴和第二销轴的两端位于第一立板和第二立板的两侧；第一立板置于第一耳座内，第一销轴的两端置于第一长孔内，第二立板置于第二耳座内，第二销轴置于第二长孔内；第一耳座内侧的上部设有第一定位销机构，第一立板设有与第一定...

【专利技术属性】
技术研发人员：田明晖，徐鹏，
申请(专利权)人：唐山亚特专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13