新型定位铺设防水板隧道台车制造技术

本发明专利技术提供一种新型定位铺设防水板隧道台车。所述新型定位铺设防水板隧道台车包括台架主体、定位拱架组件、顶升拱架组件和行走机构；所述台架主体包括门架立柱和门架横梁；所述定位拱架组件和顶升拱架组件均包括上部拱架及连接于所述上部拱架两端的下部拱架，所述顶升拱架组件还包括内立柱和外立柱；所述定位拱架组件还包括拱架大立柱和拱架小立柱，所述拱架横梁和门架横梁的上方通过两顶部升降油缸连接。与相关技术相比，本发明专利技术提供的新型定位铺设防水板隧道台车铺设平整，施工质量好，工作效率高的目的，减小了防水板铺设的难度，增加了防水板的铺设效率，减小了防水板铺设所需人力。

A new type of tunnel trolley for locating and laying waterproof board

The present invention provides a new type of tunnel trolley for locating and laying waterproof board. The new location of tunnel waterproof board laying trolley comprises a table frame body, positioning assembly, lifting arch arch component and walking mechanism; the bench body comprises a door frame and a door frame beam column; the positioning frame assembly and lifting assembly includes an upper arch and arch are connected to both ends of the upper part of the lower arch arch, the arch lifting assembly also includes inner column and column; the positioning assembly also includes a large arch arch arch column and a small column, beam and arch above the door frame beam are connected by a two top lift cylinder. Compared with the related technology, the invention provides a novel positioning waterproof board laying tunnel trolley paved, good construction quality, high work efficiency, reduces the difficulty of waterproof board laying, laying waterproof board increase efficiency, reduce the manpower required for waterproof board laying.

【技术实现步骤摘要】
新型定位铺设防水板隧道台车
本专利技术涉及隧道施工机械领域，尤其涉及一种新型定位铺设防水板隧道台车。
技术介绍
随着基建项目越来越多，有些地区的隧道由俄罗斯设计，采用的材料和质量标准与我国有所不同，尤其是要求采用俄罗斯生产的防水板材质较软，铺设困难且不平整，易形成褶皱，因此对我国承接的隧道的施工造成了一定的困难。使用一般的防水板台车采用先焊接垫片后焊接防水板通缝的工艺，此工艺使焊接的垫片与防水板先熔接在一起，由于垫片较多，防水板材质软，导致防水板产生较多的褶皱，再进行防水板之间的通缝焊接时难以保证焊接质量，无法通过通缝气密性检测。并且此种焊接方法需要投入人力资源较多，耗时较长，无法实现防水板高效、高质量的铺设，严重影响了隧道建设的施工进度。因此必须先焊接通缝，后焊接防水板与垫片，且防水板与垫片铺设定位精准。当前使用一般的防水板台车不能实现防水板在台车上的定位铺设，不能实现防水板顶升在隧道拱顶的定位。因此只适用于采用先焊接垫片后焊接防水板通缝的工艺，此工艺使焊接的垫片与防水板先熔接在一起，由于垫片较多，防水板材质软，导致防水板产生较多的褶皱，再进行防水板之间的通缝焊接时难以保证焊接质量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型定位铺设防水板隧道台车，其特征在于，包括台架主体、覆设于所述台架主体外呈前、后依次设置的定位拱架组件、顶升拱架组件和设于所述台架主体下方的行走机构；所述台架主体包括竖直间隔设置的门架立柱、在门架立柱顶部水平设置有门架横梁，所述行走机构设置于所述台架主体的下端；所述定位拱架组件和顶升拱架组件均包括与隧道内轮廓匹配的上部拱架及连接于所述上部拱架两端的下部拱架，所述顶升拱架组件还包括沿所述上部拱架内轮廓线竖直的临近中间间隔设置的多个内立柱和两外端设置的多个外立柱，内立柱和外立柱的另一端通过水平设置的轨道横梁连接，所述轨道横梁一端与门架横梁通过水平设置的平移油缸连接，所述平移油缸的伸缩方向指向...

【技术特征摘要】
1.一种新型定位铺设防水板隧道台车，其特征在于，包括台架主体、覆设于所述台架主体外呈前、后依次设置的定位拱架组件、顶升拱架组件和设于所述台架主体下方的行走机构；所述台架主体包括竖直间隔设置的门架立柱、在门架立柱顶部水平设置有门架横梁，所述行走机构设置于所述台架主体的下端；所述定位拱架组件和顶升拱架组件均包括与隧道内轮廓匹配的上部拱架及连接于所述上部拱架两端的下部拱架，所述顶升拱架组件还包括沿所述上部拱架内轮廓线竖直的临近中间间隔设置的多个内立柱和两外端设置的多个外立柱，内立柱和外立柱的另一端通过水平设置的轨道横梁连接，所述轨道横梁一端与门架横梁通过水平设置的平移油缸连接，所述平移油缸的伸缩方向指向隧道内壁；所述定位拱架组件还包括临近中间间隔设置的两拱架大立柱和两外端设置拱架小立柱，所述拱架大立柱与拱架小立柱一端与上部拱架内轮廓匹配，另一端通过拱架横梁连接，所述拱架横梁和门架横梁的上方通过两顶部升降油缸连接，所述顶部升降油缸临近拱架大立柱设置。2.根据权利要求1所述的新型定位铺设防水板隧道台车，其特征在于，所述外立柱的下端与内立柱侧壁之间用轨道横托连接，所述外立柱与轨道横托连接处为纵向平移滑轮，所述顶升拱架组件的上部拱架的前端与最后端设置的外立柱之间设有可纵向伸缩的推力油缸。3.根据权利要求2所述的新型定位铺设防水板隧道台车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯虎祥，宋战平，雷振奇，张军武，魏晓航，强秀鑫，张克胜，侯宝林，樊培山，宋涛，匡伟，周治发，冯浩，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11