一种道路清雪车制造技术

本发明专利技术公开一种道路清雪车，涉及工程机械领域，包括：用于融化、盛装并排出积雪的车体；位于车体前端，且具有第一除雪装置和第二除雪装置的清雪机构；用于将清雪机构上的积雪传送至车体上的传送齿带装置；安装在清雪机构与车体之间，用于调整清雪机构与地面的距离的升降机构，本发明专利技术提供的清雪车结构简单、操作方便，尤其是对积雪的处理量大，效率高，清雪效果好。

A road snow remover

The invention discloses a road snow remover, relates to the field of mechanical engineering, which is used for melting, holding and discharging snow body; located in the front, and has a first snow removing device and second snow removing device for snow removing mechanism; transmission gear transmission mechanism on the snow snow to the vehicle body belt device; installed between the snow cleaning mechanism and the body, used to adjust the distance of the ground snow cleaning mechanism and the lifting mechanism, snow cleaning provided by the invention has simple structure, convenient operation, especially the treatment capacity of snow, high efficiency, good effect of snow.

【技术实现步骤摘要】
一种道路清雪车
本专利技术涉及一种工程机械领域，具体涉及一种道路清雪车。
技术介绍
大雪天气不仅仅会造成堵车严重，可能还会引起交通事故，环卫部门工作压力巨大，需投入了大量的人力和物力去解决道路积雪的问题。目前，清雪过程一般是先用人工或机械把道路上的积雪清扫到路边，然后用装载机把路边积雪推成大堆，再用人工或机械把大堆积雪装载到载重卡车上，运到城市郊区倾倒，或者使用融雪剂等化学药品，上述方法不但需要耗费人力、物理来共同完成清雪任务，而且所用时间比较长，清雪过程也会加重道路车量的拥堵。在正常情况下，雪的比重非常低，在清理和运输过程中，人和机械的工作效率很低，例如：一台载重卡车在装满积雪的情况下，所运载积雪的重量还不到卡车载重量的十几分之一，卡车相当于在道路上空载行驶，而且积雪倾倒的地点都在城市的郊区，距离非常远，运雪卡车所消耗的油量和所用的时间都非常大，为完成清雪任务，必然投入大量的运雪卡车，严重的影响本已拥堵不堪的交通系统。面对这些问题，急需一种既能高效率清扫和高效运输而又一次完成清雪全部功能的清雪车。针对上述问题，中国专利文献CN104264614B公开了一种压缩式城市高效清雪车，其通过使用除辙装置、集雪装置、清雪装置、输雪装置、压缩装置、抛射装置和车体等结构完成道路清雪，其利用主扫轮的刷丝对雪进行清扫和抛射，最后将雪压缩成冰粒，可见，该方法虽然也可以实现道路清雪的目的，但是其结构较为复杂，冰粒无法及时处理，因而对雪的处理量有限。中国专利文献CN102561248A公开了一种输送式热风保护清雪车，其通过三棱轧雪轮把积雪压实连同冻冰一起铲推到冰雪输送仓里，实现清雪效果，但是其并没有对雪进行清理，而是将其抛落到公路的旁边，虽然对雪的处理量不受限制，但是，抛落的影响因素较多，不适合于城市道路积雪的清理。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的积雪处理量有限，除雪运雪效率低、不适合城市道路的技术问题，本专利技术提供一种处理量大、处理效率高、适用于各种道路的清雪车。为实现本专利技术的技术目的，本专利技术提供的一种道路清雪车，包括：用于融化、盛装并排出积雪的车体；位于车体前端，且具有第一除雪装置和第二除雪装置的清雪机构；用于将清雪机构上的积雪传送至车体上的传送齿带装置；安装在清雪机构与车体之间，用于调整清雪机构与地面的距离的升降机构。其中，所述清雪机构包括：第一除雪装置，第二除雪装置，双向集雪绞龙装置，以及作为所述第一除雪装置、第二除雪装置、双向集雪绞龙装置输雪载体的铲斗。其中，所述除雪装置是其上设有多个第一平行刮板的第一环形传送组件。其中，所述第一平行刮板垂直于传送带平面，随着传送带的转动，背离传送带平面的另一端刮板浮贴于地面，将地面的积雪铲起，并随着传送带的转动，位于两个刮板之间的积雪，传送至所述双向集雪绞龙装置中。其中，所述多个平行刮板与所述传动带平面固定安装。其中，所述第二除雪装置包括除雪筒刷，以及用于将除雪筒刷上的冰雪输送至双向集雪绞龙的刮板带。其中，所述刮板带上设有多个第二平行刮板的第二环形传送组件。其中，所述第二平行刮板垂直于传送带平面。其中，所述第二刮板末端与除雪筒刷接触，使除雪筒刷上的冰雪被移至设有多个第二平行刮板的第二环形传送组件上。其中，所述除雪筒刷的末端浮贴于地面，当除雪筒刷将地面上未被第一除雪装置除去的顽固积雪进一步的清除时，除雪筒刷将地面顽固积雪刷离地面，并通过与第二环形传送组件上的第二平行刮板接触而被送至第二环形传送组件上，最后被送至双向集雪绞龙装置中。其中，所述双向集雪绞龙装置包括设有螺旋叶片的绞龙轴、位于所述绞龙轴中间的拨辊。其中，所述螺旋叶片位于绞龙轴的两端，并且旋转方向不同，从而使积雪在旋转叶片的作用下，将积雪集中的绞龙轴的中央。其中，所述传送齿带装置的一端与所述双向集雪绞龙装置共用同一拨辊，作为旋转驱动，还包括固定在车体上的齿带轮，以及张紧在所述拨辊与齿带轮上的齿带。其中，所述齿带上设有多个平行的传送齿。由于传送齿带装置与所述双向集雪绞龙装置共用同一拨辊，因而传送齿带装置上的多个平行传送齿在齿带的传送作用下，会依次经过盛满积雪的位于绞龙轴下方的铲斗，因此，当第一除雪装置和第二除雪装置将积雪传送至双向集雪绞龙装置后，双向集雪绞龙装置将积雪集中在中央，并被传送齿在齿带的传送作用下，传送到车体上。其中，所述升降机构包括安装在清雪机构上的固定架，使清雪机构上的第一除雪装置，第二除雪装置，双向集雪绞龙装置和铲斗都被固定在固定架上；固定在车体上的转轴；以及两端分别固定在所述转轴和固定架上的摇臂，通过控制转轴的转动，使摇臂带动固定架发生竖直方向的移动，从而实现第一除雪装置，第二除雪装置与地面高度的可控性调节。其中，所述车体包括：用于支撑并调节转轴旋转的支架、用于盛装积雪的车厢、安装在车体上的供热系统，安装在车体底部的散热器，安装在车体上的驾驶室，以及安装在车体上的发动机。由于驾驶室位于车体上，因而视野开阔、便于工作人员操作作业。其中，所述车厢包括使传送齿带装置上的积雪进入车体上的车厢内的粉碎漏斗；以及排水组件。其中，所述粉碎漏斗包括：固定在车厢上的漏斗本体；位于漏斗本体内、与漏斗本体连接的连接支架，以及位于所述连接支架上端和下端的粉碎搅拌片。其中，所述连接支架内部设有粉碎电机，带动粉碎搅拌片转动，对进入漏斗的积雪粉碎、融化，增加进雪量。其中，所述粉碎搅拌片与漏斗本体内壁有空隙，使粉碎搅拌片在漏斗本体内转动而不碰触漏斗本体，有效避免漏斗本体的损伤，便于搅拌片在漏斗内的高速转动。其中，所述排水组件包括高位排水阀和低位排水阀。清雪作业时，为了增大积雪处理量，同时使车厢保留一部分水分，则使用高位排水阀，清雪作业完毕后，再使用低位排水阀将车厢内的水排尽。其中，所述供热系统包括安装在车厢内的加热装置；用于以及安装在车厢漏斗与车厢连接处的，并与加热装置通过循环水管道连接的环形融雪器。其中，所述加热装置包括安装在车厢外的燃烧器，用于加热车厢内的水。其中，所述循环水管道由循环水泵驱动，将融化的雪水带到加热装置中，并将加热后的雪水送至环形融雪器，使环形融雪器产生热水喷雾，完成融雪。其中，所述散热器可以回收发动机的热量，并被用于车厢加热和保温。其中，所述环形融雪器的热量是燃烧器产生的热量，并经由散热管道传送获得，当积雪进入漏斗经过环形融雪器时，由于受热而融为水，进入车厢，不但可以增加了车厢的对积雪的容纳量，还能将水及时排出，无需因运载积雪而误工误时。特别是，道路清雪车还包括清雪控制系统，包括安装在所述固定架上的位移传感器，安装在车厢内的水位传感器和温度传感器，以及位于驾驶室内的，用于根据位移传感器、水位传感器、温度传感器发送的信号对转轴进行转动控制、对清雪机构进行清雪速度控制、对燃烧器进行热量发生控制的控制器。当清雪机构与地面距离与预设距离不匹配时，则输送高度信息至控制器，控制器直接对转轴进行转动控制，从而调节清雪机构与地面的高度，以便高效地完成清雪，同时避免清雪机构被损坏。当车厢内的水位与预设水位大小不不匹配时，则输送水位信息至控制器，控制器直接对清雪机构进行清雪速度控制，以增加或减少进入车厢内的积雪量，同时加快或放慢清雪车的行进速度。当车厢内的水温与预设水温大小不不匹配时，则输送温度信息至控制器，控制器直接使燃烧器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路清雪车，其特征在于，包括：用于融化、盛装并排出积雪的车体；位于车体前端，且具有第一除雪装置和第二除雪装置的清雪机构；用于将清雪机构上的积雪传送至车体上的传送齿带装置；安装在清雪机构与车体之间，用于调整清雪机构与地面的距离的升降机构。

【技术特征摘要】
1.一种道路清雪车，其特征在于，包括：用于融化、盛装并排出积雪的车体；位于车体前端，且具有第一除雪装置和第二除雪装置的清雪机构；用于将清雪机构上的积雪传送至车体上的传送齿带装置；安装在清雪机构与车体之间，用于调整清雪机构与地面的距离的升降机构。2.如权利要求1所述的道路清雪车，其特征在于，所述清雪机构还包括双向集雪绞龙装置，以及作为所述第一除雪装置、第二除雪装置、双向集雪绞龙装置输雪载体的铲斗。3.如权利要求2所述的道路清雪车，其特征在于，所述第一除雪装置是其上设有多个第一平行刮板的第一环形传送组件。4.如权利要求2所述的道路清雪车，其特征在于，所述第二除雪装置包括除雪筒刷，以及用于将除雪筒刷上的积雪输送至双向集雪绞龙的刮板带。5.如权利要求2所述的道路清雪车，其特征在于，所述双向集雪绞龙装置包括设有螺旋叶片的绞龙轴和位于所述绞龙轴中间的拨辊。6.如权利要求1和5所述的道路清雪车，其特征在于，所述传送齿带装置的一端与所述双向集雪绞龙装置共用同一拨辊，作为旋转驱动。7.如权利要求1所述的道路清雪车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓泽宇，吴睿琦，刘浩，
申请(专利权)人：邓泽宇，吴睿琦，
类型：发明
国别省市：北京,11