A car side stamping hoisting transport fixture, which comprises a frame, a left frame parallel the first bar and second bar, the two ends of the first bar are arranged parallel to the first grab bar and second grab bar, first grab bar and second grab bar is equipped with multiple zigzag slot, second bar fixed a connecting rod, a limiting rod in the same side welded with two rings, two rings is arranged on the push rod, the push rod is connected with a power grab bar, power grab bar is provided with a plurality of zigzag slot, the left side of the machine frame is also provided with a connecting rod, the connecting rod and the rack bar is provided with a perpendicular rings connection, the utility model has reasonable structure design, through the car side of the utility model provides a round hoisting transport jig can transport multi side one-time grab, grab bar, the first second grab bar and power grip and the car side The clamping points form a triangle structure, which can clamp the side and avoid collision between the side walls during the transportation.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧围冲压件的吊装转运夹具
本技术涉及一种吊装夹具,具体涉及一种汽车侧围的吊装转运夹具。
技术介绍
汽车侧围是汽车车身制造的关键部位,它的制造质量直接影响到汽车的外观和性能。汽车侧围冲压件(以下简称侧围)体型大、重量重,在吊装转运时采用人工操作吊装设备,使用夹具固定侧围,进行吊装转运作业。现有技术中吊装夹具采用单挂钩设计,一次吊装只能吊起一片侧围冲压件,进行侧围的吊装转运作业,转运效率较低,而且原来的夹具无防摆动限位装置,转运过程中侧围晃动,导致侧围碰刮伤不良。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种一次性可准确夹取1-10片侧围,同时在转运过程中能避免侧围之间发生刮擦的吊装转运夹具为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种汽车侧围冲压件的吊装转运夹具,包括机架,机架左侧设有相互平行的第一横杆和第二横杆,第一横杆的两端设有相互平行的第一抓杆和第二抓杆,所述的第一抓杆和第二抓杆上均设有多个锯齿形卡槽,第二横杆上固定连接有限位杆,在限位杆的同一侧焊接有两个圆环,两个圆环中穿设有推杆,推杆与电动气缸连接,所述推杆上连接有动力抓杆,动力抓杆上设有多个锯齿形卡槽,所述的机架左侧还设有连接杆,连接杆与机架相垂直,连接杆上设有吊环;机架右侧设有操作台和操作手柄,所述的操作台上设有开关。所述的吊环与连接杆活动连接。所述的吊环上设有一至三个卡槽。所述的第一抓杆、第二抓杆和动力抓杆上的锯齿形卡槽的数量相等。第一横杆、第二横杆和机架在同一个平面内。本技术的有益效果为:本技术结构设计合理,通过本技术提供的汽车侧围吊装转运夹具能一次性抓取转运多片侧围,第一抓杆、第二抓杆和 ...
【技术保护点】
一种汽车侧围冲压件的吊装转运夹具,其特征在于,包括机架(1),机架(1)左侧设有相互平行的第一横杆和第二横杆(3),第一横杆的两端设有相互平行的第一抓杆(4)和第二抓杆(5),所述的第一抓杆(4)和第二抓杆(5)上均设有多个锯齿形卡槽,第二横杆(3)上固定连接有限位杆(14),在限位杆(14)的同一侧焊接有两个圆环(15),两个圆环(15)中穿设有推杆(9),推杆(9)与电动气缸(12)连接,所述推杆(9)上连接有动力抓杆(6),动力抓杆(6)上设有多个锯齿形卡槽,所述的机架(1)左侧还设有连接杆(7),连接杆(7)与机架(1)相垂直,连接杆(7)上设有吊环(8);机架(1)右侧设有操作台(10)和操作手柄(11),所述的操作台(10)上设有开关(13)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围冲压件的吊装转运夹具,其特征在于,包括机架(1),机架(1)左侧设有相互平行的第一横杆和第二横杆(3),第一横杆的两端设有相互平行的第一抓杆(4)和第二抓杆(5),所述的第一抓杆(4)和第二抓杆(5)上均设有多个锯齿形卡槽,第二横杆(3)上固定连接有限位杆(14),在限位杆(14)的同一侧焊接有两个圆环(15),两个圆环(15)中穿设有推杆(9),推杆(9)与电动气缸(12)连接,所述推杆(9)上连接有动力抓杆(6),动力抓杆(6)上设有多个锯齿形卡槽,所述的机架(1)左侧还设有连接杆(7),连接杆(7)与机架(1)相垂直,连接杆(7)上设有吊...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹少飞,秦开放,丁少杰,
申请(专利权)人:郑州风神物流有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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