一种具有调节功能的汽车行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有调节功能的汽车行李架，包括两个侧边梁，所述侧边梁的两端均弯折并向下延伸，侧边梁两端相对的一侧均设置有定位块，侧边梁上设置有两个与其螺纹连接的定位螺环，侧边梁上并且位于两个定位螺环之间设置有两个活动连接座，活动连接座通过销轴与液压伸缩侧杆活动连接，两个液压伸缩侧杆顶部的一端均与侧边连接顶杆相连，两个侧边连接顶杆相对一侧的两端均开设有连接螺槽。该具有调节功能的汽车行李架，安装更加方便，更加方便了车主对行李架的高度进行调节，有效降低了行李架对汽车行驶时的气流的影响，使汽车行驶时的稳定性大大提高，有效提高了行李架的美观程度。

Automobile luggage rack with regulating function

The utility model discloses a car luggage rack adjusting function, comprising two side beams, the side beams are bent and extended downward, the side beam at both ends of the opposite side is provided with a positioning block, the side beam is provided with a positioning screw ring with two threaded connection the side of the beam, and is located in the two activities connecting seat is arranged between the two positioning screw ring, connected by a pin shaft and a hydraulic telescopic rod side activities connecting seat, one end of the two hydraulic telescopic rod at the top of the side and side of the connection rod is connected, the two side ends of the connection rod relative to one side are provided with connecting screw groove. The car has a luggage rack adjustment function, the installation is more convenient, more convenient for the owner of the luggage rack height adjustment, can effectively reduce the influence of the luggage rack on airflow of the vehicle, the vehicle driving stability is greatly improved, effectively improve the aesthetic level of the luggage rack.

【技术实现步骤摘要】
一种具有调节功能的汽车行李架
本技术涉及汽车行李架
，具体为一种具有调节功能的汽车行李架。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。现有的部分车主会在汽车的顶部安装行李架。但是，一般汽车行李架不具备调节的功能，汽车行李架竖立在汽车的顶部导致美观度不高，还会在汽车行驶的过程中扰乱气流导致汽车行驶不稳定，危险系数极高。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有调节功能的汽车行李架，解决了一般汽车行李架不具备调节的功能，汽车行李架竖立在汽车的顶部导致美观度不高，还会在汽车行驶的过程中扰乱气流导致汽车行驶不稳定，危险系数极高的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有调节功能的汽车行李架，包括两个侧边梁，所述侧边梁的两端均弯折并向下延伸，侧边梁两端相对的一侧均设置有定位块，侧边梁上设置有两个与其螺纹连接的定位螺环，侧边梁上并且位于两个定位螺环之间设置有两个活动连接座，活动连接座通过销轴与液压伸缩侧杆活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有调节功能的汽车行李架，包括两个侧边梁(1)，其特征在于：所述侧边梁(1)的两端均弯折并向下延伸，侧边梁(1)两端相对的一侧均设置有定位块(2)，侧边梁(1)上设置有两个与其螺纹连接的定位螺环(3)，侧边梁(1)上并且位于两个定位螺环(3)之间设置有两个活动连接座(4)，活动连接座(4)通过销轴与液压伸缩侧杆(5)活动连接，两个液压伸缩侧杆(5)顶部的一端均与侧边连接顶杆(6)相连，两个侧边连接顶杆(6)相对一侧的两端均开设有连接螺槽(7)；两个所述侧边梁(1)之间通过两个液压伸缩横杆(8)相连，液压伸缩横杆(8)上设置有两个连接环(9)，两个液压伸缩横杆(8)相对的一侧并且位于连接环(...

【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的汽车行李架，包括两个侧边梁(1)，其特征在于：所述侧边梁(1)的两端均弯折并向下延伸，侧边梁(1)两端相对的一侧均设置有定位块(2)，侧边梁(1)上设置有两个与其螺纹连接的定位螺环(3)，侧边梁(1)上并且位于两个定位螺环(3)之间设置有两个活动连接座(4)，活动连接座(4)通过销轴与液压伸缩侧杆(5)活动连接，两个液压伸缩侧杆(5)顶部的一端均与侧边连接顶杆(6)相连，两个侧边连接顶杆(6)相对一侧的两端均开设有连接螺槽(7)；两个所述侧边梁(1)之间通过两个液压伸缩横杆(8)相连，液压伸缩横杆(8)上设置有两个连接环(9)，两个液压伸缩横杆(8)相对的一侧并且位于连接环(9)的外侧设置有U型支撑杆(16)，连接环(9)的顶部设置有液压伸缩内杆(10)，两个液压伸缩内杆(10)顶部的一端均与内螺杆(11)相连，内螺杆(11)的两端均设置有与其螺纹连接的连接螺环(12)，连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩二锋，
申请(专利权)人：浙江农业商贸职业学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33