一种汽车五限界主动报警防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车五限界主动报警防撞装置，车前超声波测距装置的输出端连接第一比较器和第二比较器；第一比较器和第二比较器的输出端分别通过一个可控开关连接语音报警器的控制端、自动刹车装置的控制端；车尾超声波测距装置的输出端连接第五比较器；第五比较器的输出端通过可控开关连接语音报警器的控制端；车速检测装置的输出端连接第四比较器；第四比较器的输出端通过控制器连接可控开关。本实用新型专利技术采用车前三限界和车后二限界共汽车五限界的划分，并通过多个比较器实现各限界的判断，可以为驾驶者提供良好的报警防撞措施；在存在碰撞可能性时，将碰撞可能性降到最低；在碰撞发生时，将碰撞损伤程度降到最低。

Automobile five clearance active alarm anticollision device

The utility model discloses a vehicle five gauge active alarm protection device, the front end of the output of ultrasonic ranging device connected to the first comparator and the second comparator; the output end of the first comparator and a second comparator respectively through a controllable switch control terminal control connection terminal, voice alarm and automatic braking device; the output end of the rear ultrasonic ranging device connect the fifth comparator fifth output end of the comparator; the switch control end is connected through the voice alarm output speed controllable; detection device is connected with fourth comparator; output fourth comparator connected by a controllable switch controller. The utility model adopts three division front gauge and the car two bus bound five gauge, and the gauge judgement is achieved through a plurality of comparators, can provide alarm anti-collision measures good for the driver; in the presence of a possibility of collision, the collision probability is reduced to the minimum; at the time of the collision, the collision damage reduction to the lowest.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车五限界主动报警防撞装置
本技术属于汽车安全
，具体涉及一种汽车主动报警防撞装置。
技术介绍
随着家用汽车的不断普及，人们对汽车驾驶安全要求不断提高，使得汽车的安全技术得以不断发展和完善，并不断向智能化和数字化方向发展。传统的汽车安全设计主要考虑被动安全技术，如设置安全带、安全气囊、保险杠等。现在汽车设计师们更多考虑的是主动安全技术，使汽车能够主动采取措施，避免事故的发生或者降低事故发生时的危害性。但是现有的汽车主动安全技术无法完全避免交通事故，特别是在下雨天地面摩擦系数降低、汽车超速，汽车刹车失灵等情况下。因此，如何更好地、更加安全、更加完善地实现主动避免汽车交通事故的发生和降低交通事故发生时的危害性成了人们亟待解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车五限界主动报警防撞装置，以提高机动车辆驾驶的安全性，降低交通事故发生的几率，并在存在碰撞可能性时，通过语音报警器提醒司机，并启动自动刹车装置降低碰撞可能性；在碰撞无法避免时，启动电磁防撞装置，将事故的损伤率降到最低。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车五限界主动报警防撞装置，包括车前超声波测距装置、车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车五限界主动报警防撞装置，其特征在于，包括车前超声波测距装置、车后超声波测距装置、车速检测装置、语音报警器和自动刹车装置；车前超声波测距装置的输出端连接第一比较器的第一输入端和第二比较器的第一输入端；第一比较器的第二输入端和第二比较器的第二输入端分别连接第一电压基准电路和第二电压基准电路；第一比较器的输出端通过可控开关S1连接语音报警器的控制端，第二比较器的输出端通过可控开关S2连接自动刹车装置的控制端；车后超声波测距装置的输出端连接第五比较器的第一输入端；第五比较器的第二输入端连接第五电压基准电路；第五比较器的输出端通过可控开关S4连接语音报警器的控制端；车速检测装置的输出端连接第四比...

【技术特征摘要】
1.一种汽车五限界主动报警防撞装置，其特征在于，包括车前超声波测距装置、车后超声波测距装置、车速检测装置、语音报警器和自动刹车装置；车前超声波测距装置的输出端连接第一比较器的第一输入端和第二比较器的第一输入端；第一比较器的第二输入端和第二比较器的第二输入端分别连接第一电压基准电路和第二电压基准电路；第一比较器的输出端通过可控开关S1连接语音报警器的控制端，第二比较器的输出端通过可控开关S2连接自动刹车装置的控制端；车后超声波测距装置的输出端连接第五比较器的第一输入端；第五比较器的第二输入端连接第五电压基准电路；第五比较器的输出端通过可控开关S4连接语音报警器的控制端；车速检测装置的输出端连接第四比较器的第一输入端，第四比较器的第二输入端连接第四电压基准电路；第四比较器的输出端通过控制器连接可控开关S1、S2、S4。2.根据权利要求1所述的一种汽车五限界主动报警防撞装置，其特征在于，还包括电磁防碰撞装置、第三比较器和第三电压基准电路、第六比较器和第六电压基准电路；电磁防碰撞装置包括设置于汽车车头的车头电磁防碰撞装置和设置于汽车车尾的车尾电磁防碰撞装置；车前超声波测距装置的输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，刘铭，黄忠毅，叶雨，鲁鹏威，
申请(专利权)人：浙江毅力汽车空调有限公司，西安交通大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33