一种汽车发电机排气歧管的焊接方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车发电机排气歧管的焊接方法，包括以下步骤：首先将基座水平放置；将待焊接的法兰放置在立板的侧壁上，调节夹持杆，使得压板压紧法兰的边缘处，并且通过螺帽将法兰固定在立板上；利用第二驱动机构调节法兰的高度，将待焊接的排气歧管的焊接面与法兰接触；利用第一驱动机构，调节夹持条的高度，然后旋转活动杆，使得夹持条将排气歧管夹紧；对法兰和排气歧管的接触面进行焊接处理。本发明专利技术先利用立板上的压板将法兰固定，然后在根据固定好后的法兰来限制排气歧管的位置，再利用夹持条将排气歧管固定，操作简单、方便。

Welding method for exhaust manifold of automobile generator

The invention discloses a welding method for automobile generator exhaust manifold, comprising the following steps: first, the base is placed horizontally; flange to be welded is placed in the side wall of the upright plate, adjust the clamping rod, the edge plate clamping flange, and the flange nut is fixed on the vertical plate; by second the driving mechanism for adjusting the height of the flange of the exhaust manifold to be welded, the welding surface and the flange contact; the first driving mechanism, adjust the clamping bar height, and then rotating the movable rod, the clamping bar will exhaust manifold clamp; welding process to the flange and the contact surface of the exhaust manifold. Firstly, the flange is fixed by the pressure plate on the vertical plate, then the position of the exhaust manifold is limited according to the flange fixed, and the exhaust manifold is fixed by the clamping bar, and the operation is simple and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机排气歧管的焊接方法
本专利技术涉及一种汽车零件加工工具，具体涉及一种汽车发电机排气歧管的焊接方法。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到另外的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。排气歧管是汽车发动机排气系统的重要配套构件，其结构通常具有与汽车发动机气缸排气口对应的进气气道，其进气口部分设有进气法兰，各进气法兰通过连接螺栓与发动机缸体相连接；出气口通过出气法兰与增压器相连接，增压器外接排气总管。因此法兰是排气歧管上不可缺少的连接零件。法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机排气歧管的焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：1)首先将基座(1)水平放置；2)将待焊接的法兰(14)放置在立板(4)的侧壁上，调节夹持杆(5)，使得压板(7)压紧法兰(14)的边缘处，并且通过螺帽(6)将法兰(14)固定在立板(4)上；3)利用第二驱动机构(11)调节法兰(14)的高度，将待焊接的排气歧管(13)的焊接面与法兰(14)接触；4)利用第一驱动机构(9)，调节夹持条(3)的高度，然后旋转活动杆(8)，使得夹持条(3)将排气歧管(13)夹紧；5)对法兰(14)和排气歧管(13)的接触面进行焊接处理。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机排气歧管的焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：1)首先将基座(1)水平放置；2)将待焊接的法兰(14)放置在立板(4)的侧壁上，调节夹持杆(5)，使得压板(7)压紧法兰(14)的边缘处，并且通过螺帽(6)将法兰(14)固定在立板(4)上；3)利用第二驱动机构(11)调节法兰(14)的高度，将待焊接的排气歧管(13)的焊接面与法兰(14)接触；4)利用第一驱动机构(9)，调节夹持条(3)的高度，然后旋转活动杆(8)，使得夹持条(3)将排气歧管(13)夹紧；5)对法兰(14)和排气歧管(13)的接触面进行焊接处理。2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机排气歧管的焊接方法，其特征在于，所述第一驱动机构(9)和第二驱动机构(11)均位于基座(1)的顶部，所述第一驱动机构(9)包括第一输出轴(10)，第二驱动机构(11)包括第二驱动轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建军，王淑娟，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51