一种刹车片模具隔热装置制造方法及图纸

一种刹车片模具隔热装置，包括凹模安装板、隔热板、凹模托板、凸模底板和凸模安装托板，所述隔热板安装在凹模安装板和凹模托板中间，隔热板采用耐温耐压的高密度隔热板材制作，凸模底板安装在凹模安装板下方并且采用凸模安装托板固定，凹模托板和凸模安装托板位于同一水平高度并且凸模安装托板位于两块凹模托板之间。该装置设计合理，结构简单，故障率低，使用安全性和运行稳定性好。

Heat insulation device for brake disc mould

A brake device comprises a die mold insulation, installing board, insulation board, die plate, punch plate and punch mounting plate, the thermal insulation board mounting middle plate and the concave die in the die plate, insulation board with high density heat insulation plate temperature pressure production, mould bottom plate installation the mounting plate below the die and the punch plate installed fixed die plate and mould installation plate located at the same height and the punch installation plate is located between the two concave mould plate. The device has the advantages of reasonable design, simple structure, low failure rate, good safety and good operation stability.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片模具隔热装置
本技术涉及一种刹车片生产装置，具体是一种刹车片模具隔热装置。
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了私家车，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,是人们制造的一种用于运输人和物品的工具。汽车由许多系统组成，包括发动机系统、传动系统、行驶系统、转向系统、悬挂系统和刹车系统。刹车系统中的一个重要部件就是刹车片，当前刹车片的热压工序，大部分采用的是四柱一次成型热压机，热压模具靠螺栓直接固定在热压机上，模具凹模部分与设备之间没有隔热装置，由于在热压生产过程中，模具需要加热到140-170℃，这样就造成了相当一部分热量通过模具传导到了设备的机体之上，不仅造成了热量的大量损失，浪费了电能，而且造成模具两边与中间的温差过大，从而影响产品稳定性，还有由于热压机被传导了大量热量，造成设备温度过高，从而影响设备的使用寿命，这就为生产厂家带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车片模具隔热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车片模具隔热装置，包括凹模安装板、隔热板、凹模托板、凸模底板和凸模安装托板，所述隔热板安装在凹模安装板和凹模托板中间，隔热板采用耐温耐压的高密度隔热板材制作，凸模底板安装在凹模安装板下方并且采用凸模安装托板固定，凹模托板和凸模安装托板位于同一水平高度并且凸模安装托板位于两块凹模托板之间。作为本技术进一步的方案：凹模安装板、隔热板和凹模托板之间采用螺栓固定。作为本技术进一步的方案：隔热板的厚度为12-18mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置设计合理，结构简单，故障率低，使用安全性和运行稳定性好；该装置通过增加隔热板，不仅可有效的降低热能损耗，节省电能，还可有效的改善模具两端与中间的温度差异，提高产品质量，该装置可以明显降低热压机的机体温度，提高设备的使用寿命，使用效果好。附图说明图1为刹车片模具隔热装置的结构示意图。其中：1-凹模安装板，2-隔热板，3-凹模托板，4-凸模底板，5-凸模安装托板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种刹车片模具隔热装置，包括凹模安装板1、隔热板2、凹模托板3、凸模底板4和凸模安装托板5，所述隔热板2安装在凹模安装板1和凹模托板3中间，隔热板2采用耐温耐压的高密度隔热板材制作，凸模底板4安装在凹模安装板1下方并且采用凸模安装托板5固定，凹模托板3和凸模安装托板5位于同一水平高度并且凸模安装托板5位于两块凹模托板3之间。凹模安装板1、隔热板2和凹模托板3之间采用螺栓固定。隔热板2的厚度为12-18mm。本技术的工作原理是：该装置在凹模安装板1和凹模托板3中间安装有隔热板2，有效的避免了模具上的热量通过安装位置直接传到设备上，可以有效的降低热能损耗，模具两边与中间的温差由原来的10-15℃降到5℃以下，提高产品质量，热压机的机体温度由原来的70-80℃降为30-40℃，提高了热压机的使用寿命。该装置设计合理，结构简单，故障率低，使用安全性和运行稳定性好；该装置通过增加隔热板2，不仅可有效的降低热能损耗，节省电能，还可有效的改善模具两端与中间的温度差异，提高产品质量，该装置可以明显降低热压机的机体温度，提高设备的使用寿命，使用效果好。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片模具隔热装置，其特征在于，包括凹模安装板、隔热板、凹模托板、凸模底板和凸模安装托板，所述隔热板安装在凹模安装板和凹模托板中间，隔热板采用耐温耐压的高密度隔热板材制作，凸模底板安装在凹模安装板下方并且采用凸模安装托板固定，凹模托板和凸模安装托板位于同一水平高度并且凸模安装托板位于两块凹模托板之间。

【技术特征摘要】
1.一种刹车片模具隔热装置，其特征在于，包括凹模安装板、隔热板、凹模托板、凸模底板和凸模安装托板，所述隔热板安装在凹模安装板和凹模托板中间，隔热板采用耐温耐压的高密度隔热板材制作，凸模底板安装在凹模安装板下方并且采用凸模安装托板固定，凹模托板和凸模安装托...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉明，陈占玲，张康行，
申请(专利权)人：山东安途制动材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37