一种汽车零件生产中的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件生产中的冷却装置，包括机架、输送机构和冷却壳体，所述机架上设置有输送机构，位于输送机构下方的机架上设置有底壳，所述底壳底部沿着输送方向分布设置有多个集渣斗，位于集渣斗下方设置有集水槽体，位于输送机构上方的机架上设置有冷却壳体，冷却壳体侧壁底部与底壳侧壁固定连接，所述冷却壳体顶部设置有冷却水管，冷却水管底部沿着输送方向分布设置有多个喷淋嘴，所述冷却水管与冷却壳体外部的供水管路连通，供水管路另一端通过供水泵与集水槽体底部连通，本实用新型专利技术结构设计合理，能够对零件进行连续化冷却，有利于提高冷却效率，能够及时收集氧化碎屑，避免冷却管道发生堵塞。

A cooling device in the production of automobile parts

The utility model discloses a cooling device for automobile parts production, which comprises a frame, a conveying mechanism and a cooling casing, wherein the frame is provided with a conveying mechanism, conveying mechanism on the rack is located below the setting of the bottom shell, wherein the bottom shell bottom along the conveying direction is provided with a plurality of slag collecting bucket, located in slag the bucket is arranged in the water tank, rack is located above the conveying mechanism is arranged on the side wall of the shell shell cooling, cooling the bottom and the bottom shell side wall is fixedly connected, the cooling casing is arranged on the top of the cooling pipe, cooling water pipe at the bottom along the conveying direction distribution is provided with a plurality of water spray nozzles communicated with the cooling water supply pipeline the cooling pipe and the outside of the shell, the other end of the water supply pipe through the water pump is communicated with the set at the bottom of the water tank, the utility model has the advantages of reasonable structure design, can carry out the continuous parts of Cooling is beneficial to improve cooling efficiency, and can collect oxide fragments in time to avoid clogging of cooling pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件生产中的冷却装置
本技术涉及汽车零件加工生产
，具体为一种汽车零件生产中的冷却装置。
技术介绍
汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车零配件在铸造成型后，一般需要送入冷却室内进行水喷冷却。然而现有的零件冷却设备的冷却效率低，单次冷却处理的零件较少，需要人工多次装卸料，加大了工作量；另外，在冷却过程中，零件表面会有氧化层脱落，这些氧化层碎屑不及时处理，不仅会污染车间环境，还会造成冷却管道的堵塞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计合理，能够对零件进行连续化冷却，有利于提高冷却效率，能够及时收集氧化碎屑，避免冷却管道发生堵塞的汽车零件生产中的冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件生产中的冷却装置，包括机架、输送机构和冷却壳体，所述机架上设置有输送机构，位于输送机构下方的机架上设置有底壳，所述底壳底部沿着输送方向分布设置有多个集渣斗，位于集渣斗下方设置有集水槽体，位于输送机构上方的机架上设置有冷却壳体，冷却壳体侧壁底部与底壳侧壁固定连接，所述冷却壳体顶部设置有冷却水管，冷却水管底部沿着输送方向分布设置有多个喷淋嘴，所述冷却水管与冷却壳体外部的供水管路连通，供水管路另一端通过供水泵与集水槽体底部连通。优选的，所述集渣斗底部设置有排水口，排水口内设置有用于分离屑渣和冷却水的过滤挡网。优选的，所述集渣斗位于过滤挡网上部的侧壁上设置有屑渣清理口，屑渣清理口上铰接设置有弧形盖门。优选的，所述机架侧端沿着输送方向分布设置有多个正对集渣斗的冷却风机。优选的，所述输送机构包括转动安装在机架上的主动轮、从动轮以及驱动电机，主动轮和从动轮上套装有输送带，驱动电机输出端通过传动机构与主动轮驱动连接，所述机架上沿着输送方向设置有多个用于支撑输送带的中间辊。与现有技术相比，本技术的有益效果是：零件放置在输送带上，通过输送带将零件一个个地向冷却壳体内输送，通过冷却水管底部的喷淋嘴对零件进行逐步降温冷却，实现了零件冷却的连续化工作，大大提高了冷却效率；零件表面的氧化碎屑在冷却水的带动下进入集渣斗，过滤挡网能够将碎屑阻挡在集渣斗内，通过屑渣清理口可以及时进行清理去除，避免碎屑和冷却水一起循环而导致管道的堵塞或设备的损坏，同时，也避免碎屑污染工作环境；冷却风机能够对集渣斗底部排水口排出的水流进行及时冷却，有利于增强冷却水后续的冷却效果。本技术结构设计合理，能够对零件进行连续化冷却，有利于提高冷却效率，能够及时收集氧化碎屑，避免冷却管道发生堵塞。附图说明图1为一种汽车零件生产中的冷却装置的结构示意图。图中：1-机架，2-驱动电机，3-主动轮，4-从动轮，5-输送带，6-底壳，7-冷却壳体，8-喷淋嘴，9-冷却水管，10-供水管路，11-供水泵，12-集渣斗，13-弧形盖门，14-过滤挡网，15-排水口，16-冷却风机，17-集水槽体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件生产中的冷却装置，包括机架1、输送机构和冷却壳体7，所述机架1上设置有输送机构，位于输送机构下方的机架1上设置有底壳6，所述底壳6底部沿着输送方向分布设置有多个集渣斗12，位于集渣斗12下方设置有集水槽体17，位于输送机构上方的机架1上设置有冷却壳体7，冷却壳体7侧壁底部与底壳6侧壁固定连接，所述冷却壳体7顶部设置有冷却水管9，冷却水管9底部沿着输送方向分布设置有多个喷淋嘴8，所述冷却水管9与冷却壳体7外部的供水管路10连通，供水管路10另一端通过供水泵11与集水槽体17底部连通。其中，所述集渣斗12底部设置有排水口15，排水口15内设置有用于分离屑渣和冷却水的过滤挡网14。所述集渣斗12位于过滤挡网14上部的侧壁上设置有屑渣清理口，屑渣清理口上铰接设置有弧形盖门13；所述机架1侧端沿着输送方向分布设置有多个正对集渣斗12的冷却风机16；所述输送机构包括转动安装在机架1上的主动轮3、从动轮4以及驱动电机2，主动轮3和从动轮4上套装有输送带5，驱动电机2输出端通过传动机构与主动轮3驱动连接，所述机架1上沿着输送方向设置有多个用于支撑输送带5的中间辊，确保输送带5上的零件能够在冷却过程中得到平稳地输送。本技术的工作原理是：零件放置在输送带5上，通过输送带5将零件一个个地向冷却壳体7内输送，通过冷却水管9底部的喷淋嘴8对零件进行逐步降温冷却，实现了零件冷却的连续化工作，大大提高了冷却效率；零件表面的氧化碎屑在冷却水的带动下进入集渣斗12，过滤挡网14能够将碎屑阻挡在集渣斗12内，通过屑渣清理口可以及时进行清理去除，避免碎屑和冷却水一起循环而导致管道的堵塞或设备的损坏，同时，也避免碎屑污染工作环境；冷却风机16能够对集渣斗12底部排水口排出的水流进行及时冷却，有利于增强冷却水后续的冷却效果。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零件生产中的冷却装置，包括机架、输送机构和冷却壳体，其特征在于：所述机架上设置有输送机构，位于输送机构下方的机架上设置有底壳，所述底壳底部沿着输送方向分布设置有多个集渣斗，位于集渣斗下方设置有集水槽体，位于输送机构上方的机架上设置有冷却壳体，冷却壳体侧壁底部与底壳侧壁固定连接，所述冷却壳体顶部设置有冷却水管，冷却水管底部沿着输送方向分布设置有多个喷淋嘴，所述冷却水管与冷却壳体外部的供水管路连通，供水管路另一端通过供水泵与集水槽体底部连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产中的冷却装置，包括机架、输送机构和冷却壳体，其特征在于：所述机架上设置有输送机构，位于输送机构下方的机架上设置有底壳，所述底壳底部沿着输送方向分布设置有多个集渣斗，位于集渣斗下方设置有集水槽体，位于输送机构上方的机架上设置有冷却壳体，冷却壳体侧壁底部与底壳侧壁固定连接，所述冷却壳体顶部设置有冷却水管，冷却水管底部沿着输送方向分布设置有多个喷淋嘴，所述冷却水管与冷却壳体外部的供水管路连通，供水管路另一端通过供水泵与集水槽体底部连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产中的冷却装置，其特征在于：所述集渣斗底部设置有排水口，排水口内设置有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，周荣超，韩建虎，刘涛，梁伟，赵鑫，孙立丹，郑利银，
申请(专利权)人：安徽永茂泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34