包括刚性元件的轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种轮胎（１），在至少其表面的一部分，包括至少一个贴片（８），其特征在于，所述贴片包括第一层（９），该第一层与空气接触，构成所述贴片（８）的顶层；以及第二层（１０），与轮胎（１）接触，构成该贴片（８）的下层。该贴片（８）的下层（１０）由泡沫制成。上层（９）可包括着色或未着色的刚性元件和／或标记覆盖物，或者包括轮胎的测量装置或控制装置。通过利用按照本发明专利技术的贴片来安装所述元件和／或覆盖物而改进该元件和／或覆盖物的安装。所述安装是持久的，并保护所述元件和／或覆盖物的外观。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及橡胶制品特别是轮胎的表面的覆盖物和/或元件的使用。特别涉及硫化这种制品后这些元件和/或覆盖物的使用。本专利技术特别涉及通过施加刚性或非刚性元件和/或覆盖物而成的该轮胎部分表面涂色或不涂色的标记。为了装饰或识别的目的，该轮胎可带有涂色或未涂色的标记，直接应用于大致该轮胎的部分外部表面。“标记”在本文中表示通常在硫化所述轮胎之后安装于所述轮胎表面的任何元件或覆盖物。该标记可由所谓的刚性元件、柔性元件、喷漆层、涂漆层等构成。“刚性元件”表示当轮胎运转时不会随之连续变形的元件。这些所谓的刚性元件可根据环境完全不变形或具有挠性但在该轮胎的变形范围内是非弹性的。换言之，必要时这些元件可以弯曲，但不能随着该轮胎曲率半径方向上的改变而随着该轮胎表面区域的局部变动而弯曲。这些元件可由金属、塑料、弹性体、陶瓷等组成。用合适的材料制造的轮胎标记可以是包括白色的一种或多种颜色。然而，在轮胎上生成涂色或未涂色的标记会引起很大的困难。该标记用于覆盖至少轮胎的部分表面。由于这是一种表面覆盖物的情况，这些标记特别用于覆盖“非磨损”的外胎表面，也就是说，在使用所述轮胎的正常条件下，该标记不与路面接触。因此，这种涂色的标记，特别地，具有装饰和识别目的，可组成至少外胎侧壁的部分外部表面或轮胎面的花纹沟底部。用该标记直接覆盖的轮胎表面的复杂性对本领域技术人员来说是公知的。事实上在这种实施存在有两个主要的困难，首先是该轮胎中对该标记作用的胶料的特性，下面将进行更具体的描述；其次是该轮胎运转时所承受的应力引起该轮胎以及其表面的明显变形，因此该标记必须能够适应这种变形。二烯橡胶的硫化胶料，无论是天然的还是合成的，由于在其分子链上出现双键，该胶料持续暴露于空气中之后因氧化和臭氧降解的公知机理，容易迅速地在某种程度上降解。通过热氧化的热组合作用或通过感光氧化的光组合作用也可加速这些降解机理(参见“感光氧化和聚合体的稳定性”，Trendsin Polym.Sci.，Vol.4，No 3，1996，92-98；“橡胶的降解机理降解”，Int.Polym.Sci.and Technol.，Vol 22，No 12，1995，47-57)。通过研制和在制造轮胎的二烯橡胶混合物中注入各种抗降解剂，例如抗氧化剂或抗臭氧剂，可以逐渐抑制所有这些轮胎的与其降解过程相联系的降解现象。已经发现了能够同时实现这两种功能的胶料；在抗氧化剂或抗臭氧剂两个方面都非常有效的是以公知方式形成的喹啉的衍生物，例如2，2，4-三甲基-1，2-二氢喹啉(“TMQ”)或比前者更活泼的p-苯二胺的衍生物(“PPD”)，例如N-1，3-二甲基丁基-N’-甲基-p-苯二胺(“6-PPD”)或N-异丙基-N’-甲基-p-苯二胺(“IPPD”)。这些TMQ和PPD类型的抗降解剂有时组合在一起，现在使用非常普遍，以几乎常规的方式用于至少部分填充碳黑的常规二烯烃橡胶混合物，该碳黑使其具有黑色的特性。然而，上述试剂，特别是TMQ或PPD衍生物，在光和紫外辐射下是不稳定的，生成的有色化学物质导致对含有该衍生物的橡胶混合物颜色的损害，将其着色成咖啡色。此外，在包含抗降解剂的橡胶混合物中，该抗降解剂在分子尺度上是可移动的。这种可移动性延伸到与最初包含该抗降解剂的橡胶混合物相邻的橡胶混合物。因此，这种抗降解剂容易移入有色标记橡胶混合物中并对其着色，该有色标记橡胶混合物安装到将其包含的橡胶混合物中。此外，为了限制因臭氧产生的降解，人造橡胶组合物通常也与石蜡合并在一起，该石蜡通过形成表面保护层静态地向抗臭氧剂提供额外保护。但是，该石蜡的特征还在于其移动能力，移动到该橡胶制品的表面通过着色、或使该橡胶混合物失去光泽并变灰，而改变该人造橡胶组合物表面的外观。这种现象称为蜡的“喷霜(blooming)”。这就是产生外观持久、着色或未着色的标记极其复杂的原因，该标记用于覆盖外胎的部分外部表面，同时防止因人造橡胶用于轮胎中的橡胶组合物里存在的抗氧化剂、抗臭氧剂和蜡而着色、变化。大多数解决方案提出了有色标记的研制，其胶料将获得色彩的各种组分和该石蜡或着色产物的非移动性结合在一起。但是，如上所述，该标记能够承受该轮胎所承受的机械压力也是必要的。然而，目前这两个问题的可执行的解决方案常常是对立的，因此对于改善持久性外观和对机械应力的承受力之间的折中并不令人满意。这是因为，-当该覆盖物具有足够的挠性以在该轮胎的整个寿命期可承受反复变形时，该分子在其中的移动性太强，从而不能完全避免这些着色产物的移动；-当该覆盖物为刚性时，可限制该分子的移动性，其不再能够根据环境在不引起压力的过分集中的情况下随轮胎的变形而变形，而导致该覆盖物的脱离或损坏。因此为了获得持久的标记，至少能减小甚至消除附加在轮胎外部表面的标记的色彩和/或亮度的损坏，同时赋予它承受该轮胎变形的能力被证明是必需的。申请人以一种令人惊奇的方式发现一种解决与轮胎标记相关的化学特性和机械特性这两个问题的相关的方式是包括将泡沫层插入要标记的轮胎表面部分和该标记元件和/或覆盖物之间。该泡沫层和该标记元件和/或覆盖物形成两层堆叠结构，本文下面称作贴片(appliqu)。此外，人们越来越追求用集成或固定在轮胎上的电子芯片储存信息并进行测量，特别是用于压力和/或温度的监视，需要利用传感器或其它信号连接、通讯、传送或接收系统。由于这些需要刚性支撑的装置不能随轮胎的变形而变形，因此，产生了固定于轮胎的实际问题。这就是本专利技术提出的解决办法也可克服将这些装置固定在轮胎上的问题的原因。因此，本专利技术的第一目的在于一种轮胎，该轮胎至少在其部分表面上包括至少一个贴片，其特征在于，所述贴片由与空气接触的且构成该贴片顶层的第一层和与轮胎接触的且构成该贴片底层的第二层组成，所述贴片底层包括醒目的(visible)、非常易变形的低密度泡沫。在本文中，对于层的堆叠结构，术语“底”用来表示与轮胎接触的且最靠近胎体帘布层的层/表面，术语“顶”用来表示离胎体帘布层最远的层/表面，特别是与空气接触。由专利技术人提供的插入轮胎表面和该标记元件和/或覆盖物之间的泡沫解决办法可实施化学分离以防止由于移动、着色以及所述覆盖物和/或元件的着色而引起的化学变化，而对所述覆盖物和/或元件来说其本身无需具有不渗透性，该方法同时取得了实施机械分离以保持所述覆盖物和/或元件及其形成物(form)的固定。通过阅读本专利技术轮胎的实施例并参照附图以及按照本专利技术将标记覆盖物和/或元件固定在轮胎上的方法，可得出本专利技术的其它特性和优越性，其中单一的附图表示带有按照本专利技术标记的轮胎的径向半段。轮胎的标记构成本专利技术的一个方面。下面仅通过实例的方式描述这一方面，但不构成对本专利技术的限定。本领域的技术人员可以理解，本专利技术还包括为了非标记目的，例如监视、测量等装置的固定，而将元件和/或覆盖物固定于轮胎表面。这样，通过实例的方式，附图示意性地表示了具有胎体加强件的轮胎1的径向的半个部分。图中，轮胎1包括胎冠2、侧壁3、胎圈4、从一侧胎圈延伸到另一侧胎圈的胎体加强件6。胎面7覆盖在胎冠2上。在每侧胎圈4中，胎体加强件6围绕两个轮胎钢丝5(图中仅表示了半段上的一个轮胎钢丝)进行缠绕。因此，本专利技术涉及轮胎1，至少在其部分表面上包括按照本专利技术至少一个贴片8本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎（１），在其至少部分表面上包括至少一个贴片（８），该贴片（８）由与空气接触的且构成该贴片顶层的第一层（９）和与该轮胎（１）接触的且构成该贴片（８）底层的第二层（１０）组成，所述贴片的底层（１０）由至少具有以下三个特征之一的泡沫构成： .至少４０％的孔隙比，.至少０．５ｍｍ的厚度，.０．０２ｇ／ｃｍ↑［３］至０．５ｇ／ｃｍ↑［３］的密度范围。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：G佩龙，A科坦，
申请(专利权)人：米其林技术公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]