轮胎截面的成形方法技术

一种轮胎截面的成形方法包括：设定轮胎目标性能；将确定接地压力的变量设为设计变量并使用截面形状优化过程，获得优化了接地压力的轮胎截面；和将确定轮胎刚性、张力和应力的变量设为设计变量并使用截面形状优化过程，获得优化了刚性、张力和应力的轮胎截面，截面形状优化过程包括：一、根据轮胎目标性能，输入基本信息、设计变量和目的函数；二、基于基本信息、设计变量和目的函数，由截面形状自动设计过程生成轮胎截面第一形状；三、根据第一形状，由截面形状自动网格过程生成轮胎截面第二形状；四、将第二形状的有限元分析结果值与目标性能比较，若不满足则变更步骤一的设计变量，再次从步骤二开始执行，若满足则获得最优的轮胎截面并结束。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于预测轮胎的性能的，更详细地说，涉及可以通过使自动化，对由设计变量的各种变更所形成的结果进行比较、分析，来缩短求出最优的设计方案的时间的用于预测轮胎的性能的。
技术介绍
为了满足轮胎的转弯、摩损、耐久等的各种各样的性能，CAD(计算机辅助设计；Computer Aided Design)及CAE(计算机辅助工程；Computer Aided Engineering)在设计阶段担当着重要的作用。CAD提供制造前的设计方案，CAE对设计方案的结果进行预测、判断并提示合适的设计方案。图I是表示现有的轮胎设计方法的流程的图。如图I所示，现有的轮胎设计由以下阶段构成，即在采用CAD系统生成轮胎截面形状后，为了判断轮胎截面形状是否适于目标性能，采用有限元分析法(FEM)生成网格(mesh)并在分析后判断结果。在分析结果与目标性能不匹配的情况下，反复进行改变截面形状并生成、分析网格的生成以及判断结果的过程。这种方法存在设计时间和费用取决于设计者的经验、技术诀窍的问题。另外，存在难以判断设计者所导出的设计方案是否最适于目标性能的问题。为了改善这些问题，提出了将有限元分析法和优化(O本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金相协，
申请(专利权)人：韩国轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：