一种制动器摩擦副摩擦特性测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种制动器摩擦副摩擦特性测试装置，包括底座、支架、摩擦盘和控制柜，支架的一侧设置有摩擦盘，摩擦盘的内部设置有加热管，摩擦盘的表面设置有温度传感器，摩擦盘的顶部设置有样品，样品的顶部设置有加载轴，加载轴的顶部设置有加载砝码，加载砝码的顶部设置有拉力传感器，底座的一侧设置有控制柜，控制柜的一端设置有调速变频器。本实用新型专利技术突破了原来制动器摩擦副摩擦系数只能进行定速试验，无法全面获得不同工况下摩擦副摩擦系数随接触面的压力条件、温度条件与滑移速度条件的变化情况，创新性的搭建了可调温、调速、调压的制动器摩擦副摩擦特性试验台，并且稳定性好，精度高，操作简便，可重复性强。

A test device for friction characteristics of brake friction pairs

The utility model discloses a brake friction characteristics test device comprises a base, bracket, friction disc and control cabinet bracket is arranged on one side of the friction plate, internal friction plate is provided with a heating pipe and the surface of the friction plate is provided with a temperature sensor, the top friction plate provided with a sample, sample set at the top a loading shaft, shaft is provided with a top loading loading weight, top loading weights is provided with a tension sensor, one side of the base is provided with a control cabinet, control cabinet is provided with end speed converter. The utility model breaks through the original brake friction coefficient can only speed test, the changes can not be fully obtained under different conditions the friction coefficient increases with the contact surface pressure, temperature and sliding speed conditions, innovative build speed, adjustable temperature, pressure of the brake friction characteristic test bench, and good stability, high precision, simple operation, strong repeatability.

【技术实现步骤摘要】
一种制动器摩擦副摩擦特性测试装置
本技术涉及一种测试装置，特别涉及一种制动器摩擦副摩擦特性测试装置。
技术介绍
由于汽车制动器摩擦副的摩擦特性是影响制动器结构设计与热衰退性能的关键因素，而制动器摩擦副的摩擦系数分别受接触面压力、温度与滑移速度的影响，所以准确的测定摩擦片在实际工作条件下摩擦系数与三个影响因素的关系就显得尤为重要，而现有的常规制动器摩擦副摩擦系数定速测量试验机只能测定摩擦片在试验台规定的一个转速与压力条件下摩擦系数随温度的变化关系，不能全面反映出制动器摩擦副的摩擦特性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种制动器摩擦副摩擦特性测试装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种制动器摩擦副摩擦特性测试装置，包括底座、支架、摩擦盘和控制柜，所述底座的一端设置有调速电机，所述底座的顶部设置有支架，所述支架的一侧设置有摩擦盘，所述摩擦盘的内部设置有加热管，所述摩擦盘的表面设置有温度传感器，所述摩擦盘的顶部设置有样品，所述样品的顶部设置有加载轴，所述加载轴的顶部设置有加载砝码，所述加载砝码的顶部设置有拉力传感器，所述底座的一侧设置有控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动器摩擦副摩擦特性测试装置，包括底座（1）、支架（10）、摩擦盘（8）和控制柜（13），其特征在于，所述底座（1）的一端设置有调速电机（2），所述底座（1）的顶部设置有支架（10），所述支架（10）的一侧设置有摩擦盘（8），所述摩擦盘（8）的内部设置有加热管（7），所述摩擦盘（8）的表面设置有温度传感器（5），所述摩擦盘（8）的顶部设置有样品（6），所述样品（6）的顶部设置有加载轴（9），所述加载轴（9）的顶部设置有加载砝码（4），所述加载砝码（4）的顶部设置有拉力传感器（3），所述底座（1）的一侧设置有控制柜（13），所述控制柜（13）的表面设置有PRC（12），所述控制柜（13）的一...

【技术特征摘要】
1.一种制动器摩擦副摩擦特性测试装置，包括底座（1）、支架（10）、摩擦盘（8）和控制柜（13），其特征在于，所述底座（1）的一端设置有调速电机（2），所述底座（1）的顶部设置有支架（10），所述支架（10）的一侧设置有摩擦盘（8），所述摩擦盘（8）的内部设置有加热管（7），所述摩擦盘（8）的表面设置有温度传感器（5），所述摩擦盘（8）的顶部设置有样品（6），所述样品（6）的顶部设置有加载轴（9），所述加载轴（9）的顶部设置有加载砝码（4），所述加载砝码（4）的顶部设置有拉力传感器（3），所述底座（1）的一侧设置有控制柜（13），所述控制柜（13）的表面设置有PRC（12），所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亮亮，陈静，
申请(专利权)人：长春特必克世立汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22