矩形管水室汽车散热器制造技术
Radiator with rectangular tube water chamber
A rectangular tube radiator water chamber, using aluminum rectangular tube (2, 5) as a radiator water chamber main body, a rectangular tube (2, 5) the wall thickness of 1.0mm ~ 2.0mm, rectangular tube (2, 5) ends with the cover (10) seal, rectangular tube (2, 5) or cover (10) can be installed on the water inlet pipe and a water outlet pipe (6) (11), (7) the water inlet, exhaust pipe (9), (16), discharge valve seat positioning pin shaft (18) and other parts, rectangular tubes (2, 5) of punching hole cooling pipe, cooling pipe installation (3). The cooling pipe (3) is arranged between the heat (4), a complete whole brazing, radiator assembly.
【技术实现步骤摘要】
矩形管水室汽车散热器
本专利技术涉及汽车发动机冷却系统中的核心部件——散热器。
技术介绍
专利“铝质型管汽车散热器”(专利号：201410003257.2)中，采用铝质型管作为汽车散热器的水室主体，但是，至于采用哪一种截面形状的型管，没有确定。型管截面的形状有多种，并不是每一种都适合作散热器的水室主体，由于型管截面的形状涉及到水室主体的有效适用平面、工艺加工、零件安装等，因而应该对型管水室确定最合理的截面形状，不然会给实际应用带来多项选择和多项不确定，会直接影响散热器的设计和制造。专利“铝质型管汽车散热器”中，用于解决汽车散热器芯体中的边板与冷却管在工作中膨胀与收缩不同步的方案是，边板与铝质型管底部平面的钎焊连接，一端是强连接，另一端是弱连接，该结构仍然保留了芯体中的边板零件，实际操作复杂。专利“铝质型管汽车散热器”中，用于解决立式结构的散热器在水室上复合膨胀箱的方案是，进水室的铝质型管采用B形管。该方案的不足之处是，由于膨胀箱与水室在同一个B形管内，两个空腔是相等长度，如果需要膨胀箱的长度比水室的长度短，会带来工艺上的复杂加工。膨胀箱的容量与冷却系统的总容量有关...
【技术保护点】
一种矩形管水室汽车散热器，由铝质矩形管、散热带、冷却管等零件组成，其特征是：采用铝质矩形管(2、5)做散热器的水室主体，矩形管(2、5)壁厚1.0mm～2.0mm，矩形管(2、5)两端用堵盖(10)密封，矩形管(2、5)或者堵盖(10)上可以安装进水管(6)、出水管(11)、加水口(7)、排汽管(9)、放水阀座(16)、定位销轴(18)等零部件，矩形管(2、5)上冲制冷却管孔，安装冷却管(3)，冷却管(3)之间安装散热带(4)，整体一次钎焊，完成散热器总成。
【技术特征摘要】
1.一种矩形管水室汽车散热器，由铝质矩形管、散热带、冷却管等零件组成，其特征是：采用铝质矩形管(2、5)做散热器的水室主体，矩形管(2、5)壁厚1.0mm～2.0mm，矩形管(2、5)两端用堵盖(10)密封，矩形管(2、5)或者堵盖(10)上可以安装进水管(6)、出水管(11)、加水口(7)、排汽管(9)、放水阀座(16)、定位销轴(18)等零部件，矩形管(2、5)上冲制冷却管孔，安装冷却管(3)，冷却管(3)之间安装散热带(4)，整体一次钎焊，完成散热器总成。2.根据权利要求1所述的矩形管水室汽车散热器，其特征是：两个矩形管水室(2、5)之间的散热器芯体，当冷却管(3)为单排时，只包含冷却管(3)和散热带(4)，没有边板，原来设置边板的位置由冷却管(3)取代。3.根据权利要求1所述的矩形管水室汽车散热器，其特征是：进水室(5)与膨胀箱(12)复合的结构不...
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