用于发动机冷却剂系统诊断的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及用于发动机冷却剂系统诊断的系统和方法。公开了用于发动机冷却剂系统诊断的方法。在一个示例中，基于发动机冷却剂温度推断模型指示发动机冷却剂系统失灵，而在另一个示例中，根据基于时间的监测器指示发动机冷却剂系统失灵，其中在高于预定阈值的环境温度下启用推断模型，并且其中在低于预定阈值的环境温度下启用基于时间的监测器。以这种方式，可以在其中发动机冷却剂温度推断模型被损害的环境温度条件下，完成准确的发动机冷却剂系统诊断。

System and method for engine coolant system diagnosis

The present invention relates to systems and methods for diagnosing engine coolant systems. A method for diagnosing engine coolant system is disclosed. In one example, the engine coolant temperature indicator system of engine coolant failure prediction model based on, in another example, according to the time of the monitor indicator system based on engine coolant failure, which enabled at ambient temperature is higher than a predetermined threshold and the inference model is lower than a predetermined threshold temperature enable time monitor based on. In this way, can the engine coolant temperature model is inferred damage conditions of the environmental temperature, complete the accurate diagnosis of engine coolant system.

【技术实现步骤摘要】
用于发动机冷却剂系统诊断的系统和方法
本说明书大体涉及用于连续恒温器监测和发动机冷却剂系统诊断的方法和系统。
技术介绍
现有技术的汽车发动机控制包括各种发动机部件或传感器的车载诊断，特别是当此类部件或传感器的不适当操作能够不利地影响发动机操作和/或排放的各个方面时。例如，可以通过发动机恒温器是否正确操作(例如，没有卡在打开位置或关闭位置)以及发动机冷却剂温度传感器是否提供准确读数的诊断，查明发动机冷却系统的适当操作。在这种示例中，如果在恒温器或发动机冷却剂传感器中的一个或多个中指示了故障，则车辆控制器可以存储故障信息，并且激活警告车辆操作者维修车辆的故障指示灯(malfunctionindicatorlight,MIL)。作为示例，汽车诊断规则要求监测发动机冷却系统，用于在预定的发动机预热间隔期间实现预定的冷却剂目标温度。在一个示例中，如果在发动机起动之后的指定时间段内冷却剂温度没有达到指定的目标温度，则恒温器可被认为是失灵的。在另一个示例中，可以监测发动机冷却系统，用于在起动发动机之后制造商批准的时间间隔内，实现燃料控制系统开始化学计量闭环操作(例如，闭环启用温度)所需的稳定最低温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方法，包括：在第一条件下，基于发动机冷却剂温度推断模型，检测发动机冷却剂系统失灵；以及在第二条件下，根据基于时间的监测器，检测发动机冷却剂系统失灵。

【技术特征摘要】
2016.05.02 US 15/144,3941.一种方法，包括：在第一条件下，基于发动机冷却剂温度推断模型，检测发动机冷却剂系统失灵；以及在第二条件下，根据基于时间的监测器，检测发动机冷却剂系统失灵。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一条件包括高于20℉的环境温度。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二条件包括低于20℉的环境温度。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一条件包括发动机起动事件，并且进一步包括：响应于不存在故障的指示，启用连续恒温器监测器。5.根据权利要求4所述的方法，其中所述连续恒温器监测器进一步包括：指示发动机冷却剂温度低于发动机冷却剂温度阈值；以及响应于所述发动机冷却剂温度低于所述发动机冷却剂温度阈值达预定的时间段：在另一个预定时间段之后，重新启动所述发动机冷却剂温度推断模型。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二条件包括发动机起动事件，并且进一步包括：基于高于预定阈值的发动机转速和/或发动机负载中的一个或多个，激活所述基于时间的监测器；并且其中当所述基于时间的监测器期满时，响应于发动机冷却剂温度低于预定阈值，指示故障。7.根据权利要求1所述的方法，其中发动机冷却剂系统失灵包括恒温器失灵。8.根据权利要求1所述的方法，其中发动机冷却剂系统失灵防止化学计量闭环发动机操作。9.根据权利要求1所述的方法，其中并行地运行所述发动机冷却剂温度推断模型和所述基于时间的监测器二者；以及响应于在并行地运行所述发动机冷却剂温度推断模型和所述基于时间的监测器期间环境温度改变到低于预定阈值：停用所述发动机冷却剂温度推断模型。10.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机冷却剂温度推断模型进一步包括用于对发动机金属或冷却剂温度进行建模的双块电容模型。11.一种方法，包括：在发动机的第一操作模式期间，预测所述发动机的冷却剂的温度何时超过阈值温度；以及在从预测的冷却剂温度超过所述阈值温度的预定延迟之后，响应于实际冷却剂温度低于所述阈值，指示调节所述冷却剂的流动的恒温器的不适当操作。12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括在从所述预测的冷却剂温度超过第二阈值的预定延迟之后，响应于低于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·雷耶提，R·R·珍特，A·M·杜达尔，J·斯迈利三世，J·L·托马斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US