一种爆胎应急轮毂、车轮及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种爆胎应急轮毂、车轮及具有其的车辆。爆胎应急轮毂包括轮毂本体和保护结构，所述轮毂本体具有两个端面和位于两个端面之间的周面，所述保护结构套设置在轮毂本体的周面外，保护结构呈外凸状。一种车轮包括权上述爆胎应急轮毂和轮胎，轮胎安装在爆胎应急轮毂上，保护结构的外表面与轮胎的内表面限定出第二气腔。本实用新型专利技术能在爆胎事故发生瞬间迅速支撑车辆，使车辆易于制动停稳，避免事故造成严重后果。本实用新型专利技术具有舒适度好、适用范围广、减震性能好、舒适度高、易于拆卸维修以及成本大大降低等优点。

Tyre burst emergency wheel hub, wheel and vehicle with the same

The utility model relates to a tyre burst emergency wheel hub, wheel and vehicle with the tyre burst. The hub comprises a hub body and tire explosion emergency protection structure, the hub body has two ends and is located between the two ends of the circumferential surface of the protective structure is arranged in the outer peripheral surface of the hub body, a convex outer protective structure. A wheel includes the right tire emergency wheels and tires, tire mounted on the tire explosion emergency hub, the inner surface of the outer surface of the tire and the protection structure defines second cavity. The utility model can rapidly support the vehicle at the moment of the tire burst accident, so that the vehicle can be easily braking and stable, and the serious consequences of the accident can be avoided. The utility model has the advantages of good comfort, wide application range, good shock absorption performance, high comfort, easy disassembly and maintenance, and greatly reduced cost.

【技术实现步骤摘要】
一种爆胎应急轮毂、车轮及具有其的车辆
本技术属于车辆制造
，尤其涉及一种爆胎应急轮毂、车轮及具有其的车辆。
技术介绍
高速驾驶时，汽车爆胎是重大交通事故的元凶，后果十分严重。如能在爆胎后2至3秒内尽快安全减速或停车，就可有效避免交通事故的产生。但令人遗憾的是，常人无法在如此短的时间内做出制动措施。目前，世界上应对汽车行驶过程中意外爆胎的产品主要有TPMS轮胎气压监测系统和PAX防爆轮胎。TPMS系统可以实现对轮胎的气压、温度进行即时监测，一旦异常能够作出预警，提醒驾驶员提前采取应急措施，降低和化解爆胎可能发生的危险，但却无法对爆胎等突发性灾难实施救助。PAX技术的核心是降低轮胎的截面高度，在轮胎泄气后用圈箍支撑轮胎，降低爆胎事故的风险程度。但PAX轮胎的局限也是十分明显的，虽然大大降低了轮胎的减震性能，但汽车的舒适度性能下降，且轮胎制造成本大幅增加，应用前景并不乐观。再有就是“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC，人们通常称为防爆轮胎。这种轮胎壁厚，可以在爆胎时靠坚厚的轮胎壁支撑续航。但缺点也很突出，其减震性能差，舒适度低；由于坚固，轮胎很难从轮毂上拆卸下来；由于轮胎硬，碾压地面的噪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种爆胎应急轮毂，其特征在于，包括轮毂本体(1)和保护结构(2)，所述轮毂本体(1)具有两个端面(11)和位于两个端面(11)之间的周面(12)，所述保护结构(2)套设置在轮毂本体(1)的周面(12)外，保护结构(2)呈外凸状。

【技术特征摘要】
1.一种爆胎应急轮毂，其特征在于，包括轮毂本体(1)和保护结构(2)，所述轮毂本体(1)具有两个端面(11)和位于两个端面(11)之间的周面(12)，所述保护结构(2)套设置在轮毂本体(1)的周面(12)外，保护结构(2)呈外凸状。2.根据权利要求1所述一种爆胎应急轮毂，其特征在于，所述保护结构(2)包括缓冲圈(21)和支撑结构，缓冲圈(21)套设在周面(12)外，所述缓冲圈(21)呈中部向外凸出的形状，缓冲圈(21)的内侧与周面(12)之间形成非密闭的第一气腔(4)；所述缓冲圈(21)通过所述支撑结构连接在所述轮毂本体(1)上。3.根据权利要求2所述一种爆胎应急轮毂，其特征在于，缓冲圈(21)还内衬有钢板。4.根据权利要求2所述一种爆胎应急轮毂，其特征在于，所述支撑结构为多组支撑柱(22)，多组支撑柱(22)沿周向均匀分布在周面(12)上，每组支撑柱(22)包括至少一个支撑柱(22)，所述支撑柱(22)的一端与缓冲圈(21)边缘连接，支撑柱(22)的另一端与轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟男，王大威，
申请(专利权)人：王伟男，
类型：新型
国别省市：北京,11