水泵以及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种水泵以及具有其的车辆，水泵包括：壳体，所述壳体上设置有容纳槽；水泵轴，所述水泵轴至少部分地设置在所述壳体内且可绕所述水泵轴的中心轴线转动；叶轮，所述叶轮设置在所述壳体之外且与所述容纳槽位置相对，所述叶轮与所述水泵轴固定；液压驱动机构，所述液压驱动机构与所述叶轮相连且通过液压驱动所述水泵轴沿轴向移动以改变所述叶轮伸入或伸出所述容纳槽的程度。液压驱动机构可以改变叶轮伸入或者伸出容纳槽的程度，从而水泵可以调节泵水量，水泵的泵水量可以与发动机工况相匹配，进而可以提高发动机的燃效和改善排放，可以提高发动机的性能。

Water pump and vehicle with the same

The present invention provides a water pump and water pump with the vehicle, comprising a shell, wherein the shell is provided with a holding tank; the water pump shaft and the pump shaft is at least partially disposed within the casing and can rotate around the central axis of rotation of the pump shaft; the impeller, the impeller is arranged on the outside the housing and the accommodating groove position relative to the impeller, and the pump shaft is fixed; a hydraulic driving mechanism, the hydraulic drive mechanism and the impeller is connected by the degree of hydraulic drive pump shaft along the axial direction to change the impeller into or out of the accommodating groove. The hydraulic drive mechanism can be changed into or out of the impeller of the holding groove, which can adjust the water pump water pump, pump water pump can be matched with the working condition of the engine, which can improve the fuel efficiency and emission of the engine, can improve the performance of the engine.

【技术实现步骤摘要】
水泵以及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种水泵以及具有该水泵的车辆。
技术介绍
相关技术中的发动机水泵一般采用常规机械式水泵，机械式水泵的泵水量是按照发动机全负荷工况冷却需求而设计，但在发动机处于冷启动、暖机和小负荷工况下，机械式水泵泵水量大于发动机冷却需求，会延长发动机暖机时间，并且暖机过程中的燃烧不充分还会造成燃烧积碳、排放超标等不良后果。一些先进的发动机多采用发动机热管理模块控制冷却系统，通过设计复杂的冷却液循环控制机构和连接管路来实现发动机在不同工况下的冷却液调节，但此种冷却系统结构复杂且空间占用大，会极大的增加发动机零部件数量，造成发动机重量增大、成本增加。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种水泵，以解决水泵无法匹配发动机工况的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种水泵，包括：壳体，所述壳体上设置有容纳槽；水泵轴，所述水泵轴至少部分地设置在所述壳体内且可绕所述水泵轴的中心轴线转动；叶轮，所述叶轮设置在所述壳体之外且与所述容纳槽位置相对，所述叶轮与所述水泵轴固定；液压驱动机构，所述液压驱动机构与所述叶轮相连且通过液压驱动所述水泵轴沿轴向移动以改变所述叶轮伸入或伸出所述容纳槽的程度。进一步地，所述水泵还包括：弹性复位机构，所述弹性复位机构与所述水泵轴弹性配合且用于向所述水泵轴提供与液压力相反的弹性复位力。进一步地，所述壳体包括：壳体本体和端盖，所述端盖上形成有油腔，所述水泵轴的一端密封地配合在所述油腔内且相对所述油腔可轴向移动。进一步地，所述液压驱动机构包括：液压传感器、液压控制阀和液压油路，所述液压传感器与所述油腔相连且与所述液压控制阀电连接，所述液压控制阀根据所述液压传感器所检测的油腔油压控制所述液压油路进出所述油腔的油量。进一步地，所述水泵还包括：滑块，所述滑块套设在所述水泵轴上，所述弹性复位机构为弹簧，所述弹簧套在所述水泵轴上且弹性地抵压所述滑块。进一步地，所述水泵还包括：导向块，所述导向块固定在所述壳体内，所述导向块具有第一导向面，所述滑块上设置有第二导向面，所述第一导向面与所述第二导向面面面配合。进一步地，所述导向块上设置有轴向凸起，所述壳体的内壁上形成有轴向凹槽，所述轴向凸起位于所述轴向凹槽内。进一步地，所述水泵轴上设置有水泵轴齿轮；以及所述水泵还包括：驱动轴，所述驱动轴上设置有驱动轴齿轮，所述驱动轴齿轮与所述水泵轴齿轮啮合，所述驱动轴的一端从所述壳体内向外延伸出。进一步地，所述滑块位于所述水泵轴齿轮与所述弹性复位机构之间。相对于现有技术，本专利技术所述的水泵具有以下优势：根据本专利技术的水泵，液压驱动机构可以通过驱动水泵轴轴向移动来调节叶轮伸入或者伸出容纳槽的程度，从而可以调节水泵的泵水量，进而可以使得水泵的泵水量与发动机工况相匹配，可以改善发动机的燃效和废气排放，可以提高发动机的性能。本专利技术的另一目的在于提出一种车辆。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车辆，包括上述的水泵。所述车辆与上述水泵相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的水泵的爆炸图；图2为本专利技术实施例所述的水泵的端盖示意图；图3为本专利技术实施例所述的水泵的壳体本体的示意图。附图标记说明：水泵100；壳体10；容纳槽11；壳体本体12；端盖13；油腔14；水泵轴20；滑块21；第二导向面21a；水泵轴齿轮22；叶轮30；液压控制阀41；液压油路42；弹性复位机构50；导向块70；第一导向面71；轴向凸起72；驱动轴80；驱动轴齿轮81；皮带轮90。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术实施例的水泵100，该水泵100可以应用在车辆的冷却系统中。根据本专利技术实施例的水泵100可以包括：壳体10、水泵轴20、叶轮30和液压驱动机构。如图3所示，壳体10上设置有容纳槽11，叶轮30设置在壳体10之外，而且叶轮30与容纳槽11位置相对，这样叶轮30可以设置在容纳槽11内，其中，可选地，容纳槽11的深度可以大于或者等于叶轮30的厚度。由此，叶轮30可以在一定时间内完全容纳在容纳槽11内，此时水泵100的泵水量为零。水泵轴20至少部分地设置在壳体10内，而且水泵100可以绕水泵轴20的中心轴线转动，叶轮30与水泵轴20固定。由此，水泵轴20可以带动叶轮30转动。液压驱动机构与叶轮30相连，而且液压驱动机构通过液压驱动水泵轴20沿轴向(即图1所示的左右方向)移动以改变叶轮30伸入或伸出容纳槽11的程度。由此，液压驱动机构可以改变叶轮30伸入或者伸出容纳槽11的程度，这样水泵100可以根据发动机的工况调节叶轮30伸入或者伸出容纳槽11的程度，从而水泵100可以调节泵水量以满足发动机各工况对冷却液的要求。下面详细描述水泵100的叶轮30的伸入或者伸出容纳槽11的程度和发动机工况之间的关系。在发动机冷启动、暖机工况下，叶轮30完全伸入容纳槽11内，水泵100零供水，从而可以保证发动机快速达到最佳燃烧温度，改善燃烧和排放；在发动机小负荷和部分负荷工况下，水泵100调节叶轮30伸出容纳槽11的程度，水泵100随发动机不同工况连续调节泵水量，控制发动机在最佳温度点稳定燃烧，提升燃效；而在全速全负荷工况，叶轮30完全伸出容纳槽11，水泵100的泵水量达到最大，此时，发动机的冷却效率最高，从而可以抑制爆震，改善零部件受高热负荷变形，可以保证产品可靠性。根据本专利技术的一个优选实施例，如图1所示，水泵100还可以包括：弹性复位机构50，弹性复位机构50与水泵轴20弹性配合，而且弹性复位机构50可以用于向水泵轴20提供与液压力相反的弹性复位力。这样，在液压驱动机构停止工作时，弹性复位机构50可以驱动水泵轴20回复到初始位置，叶轮30可以完全容纳在容纳槽11内，此时，水泵100的泵水量为零。而且在液压驱动机构开始工作时，液压驱动机构所产生的的液压力需要克服弹性力来驱动水泵轴20轴向移动以使得叶轮30伸出容纳槽11，从而可以使得水泵轴20移动稳定，可以保证液压驱动机构驱动水泵轴20的可靠性，可以提高水泵100的工作可靠性。根据本专利技术的一个具体实施例，如图1所示，壳体10可以包括：壳体本体12和端盖13，端盖13上形成有油腔14，水泵轴20的一端密封地配合在油腔14内，而且水泵轴20的一端相对油腔14可轴向移动。由此，液压驱动机构可以通过控制油腔14内的油液容量来调节水泵轴20的轴向移动状态，从而可以实现调节叶轮30伸入或者伸出容纳槽11的程度，进而可以实现调节水泵100的泵水量。可选地，结合图1和图2所示，液压驱动机构可以包括：液压控制阀41、液压油路42和液压传感器，液压传感器与油腔14相连，而且液压传感器与液压控制阀41电连接，液压控制阀41根据液压传感器所检测的油腔油压控制液压油路42进出油腔14的油量。其中液压传感器和油腔14之间连接有检测油路。液压传感器可以实时检测油腔14内的油压，油腔13内的油压可以反馈出叶轮30伸出容纳槽11的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水泵(100)，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)上设置有容纳槽(11)；水泵轴(20)，所述水泵轴(20)至少部分地设置在所述壳体(10)内且可绕所述水泵轴(20)的中心轴线转动；叶轮(30)，所述叶轮(30)设置在所述壳体(10)之外且与所述容纳槽(11)位置相对，所述叶轮(30)与所述水泵轴(20)固定；液压驱动机构，所述液压驱动机构与所述叶轮(30)相连且通过液压驱动所述水泵轴(20)沿轴向移动以改变所述叶轮(30)伸入或伸出所述容纳槽(11)的程度。

【技术特征摘要】
1.一种水泵(100)，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)上设置有容纳槽(11)；水泵轴(20)，所述水泵轴(20)至少部分地设置在所述壳体(10)内且可绕所述水泵轴(20)的中心轴线转动；叶轮(30)，所述叶轮(30)设置在所述壳体(10)之外且与所述容纳槽(11)位置相对，所述叶轮(30)与所述水泵轴(20)固定；液压驱动机构，所述液压驱动机构与所述叶轮(30)相连且通过液压驱动所述水泵轴(20)沿轴向移动以改变所述叶轮(30)伸入或伸出所述容纳槽(11)的程度。2.根据权利要求1所述的水泵(100)，其特征在于，还包括：弹性复位机构(50)，所述弹性复位机构(50)与所述水泵轴(20)弹性配合且用于向所述水泵轴(20)提供与液压力相反的弹性复位力。3.根据权利要求2所述的水泵(100)，其特征在于，所述壳体(10)包括：壳体本体(11)和端盖(13)，所述端盖(13)上形成有油腔(14)，所述水泵轴(20)的一端密封地配合在所述油腔(14)内且相对所述油腔(14)可轴向移动。4.根据权利要求3所述的水泵(100)，其特征在于，所述液压驱动机构包括：液压控制阀(41)、液压油路(42)和液压传感器，所述液压传感器与所述油腔(14)相连且与所述液压控制阀(41)电连接，所述液压控制阀(41)根据所述液压传感器所检测的油腔油压控制所述液压油路(42)进出所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大鹏，龙阳光，孟飞，梁燕茹，耿齐月，范虎，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13