The present invention provides a water pump and the pump with the vehicle, comprising a housing; a driving shaft, the driving shaft is arranged in the casing and the casing extends outward from the driven shaft; the driven shaft is arranged in the casing and the casing extends outward from the impeller; one end of the impeller connection extends out of the shell on the driven shaft; synchronization, the synchronization is arranged between the driving shaft and the driven shaft; the control device, the control device is arranged to control the synchronous selectively synchronization of the driving shaft and the driven shaft. In this way, the pump can control the working time of the impeller, the pump can adapt to the various conditions of the engine, can improve the fuel economy of the engine, can improve the vehicle fuel consumption and emissions.
【技术实现步骤摘要】
水泵以及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆
,特别涉及一种水泵以及具有该水泵的车辆。
技术介绍
一般发动机多采用常规机械式水泵,即在水泵皮带轮的驱动下带动水泵叶轮旋转来实现水泵泵水功能,这种机械式水泵转速会随发动机转速增加而提升,所以冷却液供应量也随发动机转速提高而提高。机械式水泵的最大泵水量是按照发动机全负荷工况冷却需求而设计,而在发动机冷启动、暖机和小负荷工况,机械式水泵泵水量大于发动机冷却需求,这样会延长发动机暖机时间,还会造成暖机过程中的燃烧不充分、燃烧积碳情况和排放超标等不良后果。一些先进的发动机多采用发动机热管理模块控制冷却系统,常见控制方式为调节冷却水泵泵水出口大小或者调整冷却水套进水口截面积大小,从而调节泵水量大小。采用热管理模块控制的冷却系统往往结构布置、复杂空间占用大、冷却液循环控制机构控制复杂,这样会极大的增加发动机零部件数量,造成发动机重量增加、成本增加。另外,在暖机、冷启动等升温工况下,热管理模块控制零供水或者是少量供水,但水泵仍处于泵水做功,由此造成水泵泵水口附近压力升高、冷却液气泡增多,严重的造成冷却液渗漏量增大,水泵内零部件受穴蚀损坏等后果。并且,零供水或者少量供水等升温工况下,水泵仍处于常规泵水量下做功,造成消耗发动机功率。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种水泵,以解决水泵无法适应发动机各种工况的问题。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种水泵,包括:壳体;主动轴,所述主动轴设置在所述壳体内且从所述壳体内向外伸出;从动轴,所述从动轴设置在所述壳体内且从所述壳体内向外伸出;叶轮,所述叶轮连接在所 ...
【技术保护点】
一种水泵(100),其特征在于,包括:壳体(10);主动轴(20),所述主动轴(20)设置在所述壳体(10)内且从所述壳体(10)内向外伸出;从动轴(30),所述从动轴(30)设置在所述壳体(10)内且从所述壳体(10)内向外伸出;叶轮(40),所述叶轮(40)连接在所述从动轴(30)伸出所述壳体(10)外的一端;同步件(50),所述同步件(50)设置在所述主动轴(20)和所述从动轴(30)之间;控制装置,所述控制装置设置成控制所述同步件(50)选择性地同步所述主动轴(20)和所述从动轴(30)。
【技术特征摘要】
1.一种水泵(100),其特征在于,包括:壳体(10);主动轴(20),所述主动轴(20)设置在所述壳体(10)内且从所述壳体(10)内向外伸出;从动轴(30),所述从动轴(30)设置在所述壳体(10)内且从所述壳体(10)内向外伸出;叶轮(40),所述叶轮(40)连接在所述从动轴(30)伸出所述壳体(10)外的一端;同步件(50),所述同步件(50)设置在所述主动轴(20)和所述从动轴(30)之间;控制装置,所述控制装置设置成控制所述同步件(50)选择性地同步所述主动轴(20)和所述从动轴(30)。2.根据权利要求1所述的水泵(100),其特征在于,所述主动轴(20)和所述从动轴(30)中的一个设置有安装槽(31)且另一个的一部分伸入所述安装槽(31)内。3.根据权利要求2所述的水泵(100),其特征在于,所述从动轴(30)上设置有所述安装槽(31),所述安装槽(31)的内周壁上设置有从动安装孔(32),所述主动轴(20)上设置有主动安装孔(21),所述同步件(50)设置成适于在同步所述主动轴(20)和所述从动轴(30)时分别配合在所述主动安装孔(21)和所述从动安装孔(32)内,且在非同步所述主动轴(20)和所述从动轴(30)时整体设置在所述主动安装孔(21)或所述从动安装孔(32)内。4.根据权利要求3所述的水泵(100),其特征在于,所述主动安装孔(21)的深度大于等于所述同步件(50)的长度,所述从动安装孔(32)的深度为所述主动安装孔(21)的一半;或所述从动安装孔(32)的深度大于等于所述同步件(50)的长度,所述主动安装孔(21)的深度为所述从动安装孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘大鹏,范虎,龙阳光,梅超超,鲍春来,孟飞,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。