适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板及其制造方法技术

本发明专利技术公开一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板及其制造方法，该防陷板由铝材料、铁材料、镁材料、钨材料、锆材料、镍材料、石墨烯材料、长石粉以及气相二氧化硅熔融混合而成，具有重量轻、强度高、有韧性、抗压、抗拉、抗震、还具有防锈、渗水功能，节省大量修路成本，使用寿命长，提高经济效益。采用多种金属材料和回收的废旧金属材料经过熔融后，添加一些促进剂，会使产品迅速膨胀，产生无数个支点和孔径，抗压和抗拉力均衡，此材料重量只有钢板的五分之一，方便焊接、拼接，节省人工、材料和施工工期，还具有抗震功能，是取代传统混凝土钢筋结构公路的最佳材料之一，大大节省资源和能源，制造成本低廉，有着不可估量的价值和深远意义。

Compression resistant anti collapse plate suitable for highway or marsh and its manufacturing method

The invention discloses a method for highway or marsh compressive subsidence board and its manufacturing method, the anti depression plate is made of aluminum materials, iron materials, magnesium materials, tungsten materials, zirconium materials, nickel materials, graphene materials, feldspar powder and fumed silica melt blend, with light weight, strength high toughness, compressive strength, tensile strength, earthquake resistance, rust proof, also has the function of water seepage, save a lot of road maintenance cost, long service life, improve economic efficiency. The scrap metal materials of various metal materials and recycled after melting, add some accelerant, make the product rapid expansion, produce numerous fulcrum and aperture, compressive and tensile strength of the material balance, the weight is only 1/5 of a steel plate, convenient welding, splicing, saving labor, material and construction, also has the function of earthquake, is to replace one of the traditional reinforced concrete structure of highway the best material, saving resources and energy, low manufacturing cost, has the inestimable value and far-reaching significance.

【技术实现步骤摘要】
适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板及其制造方法
本专利技术涉及建筑材料
，尤其涉及一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板及其制造方法。
技术介绍
我国的高速公路飞速发展，总里程突破13万平方公里，增速为全球第一，车流、物流是全球第一，高速公路维修费用也是全球第一。为什么高速公路维修费用巨大呢，因为中国的地形复杂，到处都有山坡、旱地、沼泽地，修路必须占用田地、旱地、山地、水地和沼泽地，爆破、挖掘后，导致地基不牢，为了行车安全，尽管国家采用最合理设计，投入最高成本修路。然而，地质环境恶劣、暴雨和泥石流等自然灾害对高速公路的损坏，却是人力无法控制的。再者就是三超问题，也是造成高速公路易损坏和车祸频发的原因之一，虽然国家立法限制超重、超载、超速，但是客观条件无法保证高速公路不损坏，因此研发一种垫底的防陷、透水、抗压基材从根本上可以解决问题，提高高速公路的安全和使用寿命。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本专利技术提供一种结构简单、操作方便的适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板及其制造方法。为了达到上述目的，本专利技术一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，以质量份数计算，包括以下成分：铝材料50-70份；铁材料10-20份；镁材料2-10份；钨材料2-10份；锆材料1-3份；镍材料2-10份；石墨烯材料0.1-0.3份；长石粉2-10份；气相二氧化硅1-3份；气凝胶0.1-0.5份。其中，所述铝材料为纯铝或回收的铝废品；所述铁材料为纯铁或回收的铁废品；所述镁材料为纯镁；所述钨材料为纯钨；所述锆材料为氧化锆；所述镍材料为纯镍。其中，所述石墨烯材料为2000目石墨烯粉末；所述长石粉为2000目钾长石粉；所述气相二氧化硅为2000目气相二氧化硅粉；所述气凝胶为50nm气凝胶粉。其中，该金属板桥还包括延展性好、质量轻的氢化钛粉，氢化钛粉以质量份数计算，添加量为2-10份。其中，以质量份数计算，具体包括以下成分：纯铝或回收的铝废品57份；纯铁或回收的铁废品15份；纯镁5份；纯钨4份；氧化锆2份；纯镍5份；2000目石墨烯粉末0.2份；2000目钾长石粉5份；2000目气相二氧化硅粉1.5份；50nm气凝胶粉0.3份；氢化钛粉8份。本专利技术一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板的制造方法，包括以下合成步骤：S1、原料加温熔融：将50-70份的铝材料、10-20份的铁材料、3-8份的镁材料、2-10份的钨材料、1-3份的锆材料、3-8份的镍材料、0.1-0.3份的石墨烯材料、3-8份的长石粉以及1-2份的气相二氧化硅分别置于多格熔炉中按照各自的熔点进行加温形成熔融状态；S2、气凝胶与氢化钛混合：将0.1-0.5份的气凝胶以及2-10份的氢化钛粉进行充分混合；S3、熔融材料混合：将多格熔炉中熔融完成的铝材料、铁材料、镁材料、钨材料、锆材料、镍材料、石墨烯材料、长石粉以及气相二氧化硅均倒入搅拌桶膨胀箱内搅拌混合；S4、气凝胶与氢化钛的混入：将S2中的混合粉末倒入搅拌桶膨胀箱内进行进一步的搅拌混合；S5、冷却出模：待混合物料冷却固化后，打开搅拌桶膨胀箱取出带孔隙的抗压板材；将板材置于自动切割机内切成所需长度。其中，在S3中混合熔融液进入搅拌桶膨胀箱之前，搅拌桶膨胀箱内壁预先涂覆一层硅溶液脱模剂。其中，在S5中切割为所需长度的板材外表面，还要进行涂覆一层高温无机胶的过程。其中，在S5中切割的抗压板材焊接一层、两层或多层作为抗压板使用。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术采用铝材料、铁材料、镁材料、钨材料、锆材料、镍材料、石墨烯材料、长石粉以及气相二氧化硅熔融混合而成，具有重量轻、强度高、有韧性、抗压、抗拉、抗震、还具有防锈、渗水功能，节省大量修路成本，使用寿命长，提高经济效益。采用多种金属材料和回收的废旧金属材料经过熔融后，添加一些促进剂，会使产品迅速膨胀，产生无数个支点和孔径，抗压和抗拉力均衡，同样的厚度，承载能力增强10倍以上，比重只有0.1-0.5之间，永不生锈，而且还可以做成海绵路的效果，下雨、下雪的时候，经过车流碾压，水可以从路面上渗下去，从公路两侧流入排水沟，有效减少路面的积水，提高行车安全，此材料重量只有钢板的五分之一，方便焊接、拼接，方便运送，节省人工、材料和施工工期，还具有抗震功能，是取代传统混凝土钢筋结构公路的最佳材料之一，大大节省资源和能源，制造成本低廉，有着不可估量的价值和深远意义。附图说明图1为本专利技术适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板的制造方法流程示意图；图2为本专利技术适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板的实体成型结构图。具体实施方式为了更清楚地表述本专利技术，下面结合附图对本专利技术作进一步地描述。参阅图1，本专利技术一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板的制造方法，包括以下合成步骤：S1、原料加温熔融：将50-70份的铝材料、10-20份的铁材料、3-8份的镁材料、2-10份的钨材料、1-3份的锆材料、3-8份的镍材料、0.1-0.3份的石墨烯材料、3-8份的长石粉以及1-2份的气相二氧化硅分别置于多格熔炉中按照各自的熔点进行加温形成熔融状态；S2、气凝胶与氢化钛混合：将0.1-0.5份的气凝胶以及2-10份的氢化钛粉进行充分混合；S3、熔融材料混合：将多格熔炉中熔融完成的铝材料、铁材料、镁材料、镍材料、石墨烯材料、长石粉以及气相二氧化硅均倒入搅拌桶膨胀箱内搅拌混合；混合熔融液进入搅拌桶膨胀箱之前，搅拌桶膨胀箱内壁预先涂覆一层硅溶液脱模剂；S4、气凝胶与氢化钛的混入：将S2中的混合粉末倒入搅拌桶膨胀箱内进行进一步的搅拌混合；S5、冷却出模：待混合物料冷却固化后，打开搅拌桶膨胀箱取出带孔隙的抗压板材；将板材置于自动切割机内切成所需长度。根据高速公路设计的厚度，可以在高速公路和沼泽地防陷、透水、抗压板上面涂上耐高温无机胶，根据要求在正反面各贴上一块多孔的合金铝板或多孔的防滑铁板，便于渗水，板材任意地方可以焊接、拼接、钻孔锁螺栓加固；为了确保强度，达到最佳使用效果，也可以用高速公路和沼泽地防陷、透水、抗压板焊接铺设2层、3层甚至多层。第一实施例本专利技术一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，以质量份数计算，具体包括以下成分：纯铝或回收的铝废品57份；纯铁或回收的铁废品15份；纯镁5份；纯钨4份；氧化锆2份；纯镍5份；2000目石墨烯粉末0.2份；2000目钾长石粉5份；2000目气相二氧化硅粉1.5份；50nm气凝胶粉0.3份；氢化钛粉8份。第二实施例本专利技术一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，以质量份数计算，具体包括以下成分：纯铝或回收的铝废品50份；纯铁或回收的铁废品10份；纯镁2份；纯钨2份；氧化锆2份；纯镍2份；2000目石墨烯粉末0.1份；2000目钾长石粉2份；2000目气相二氧化硅粉1份；50nm气凝胶粉0.1份；氢化钛粉2份。第三实施例本专利技术一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，以质量份数计算，具体包括以下成分：纯铝或回收的铝废品70份；纯铁或回收的铁废品20份；纯镁10份；纯钨10份；氧化锆3份；纯镍10份；2000目石墨烯粉末0.3份；2000目钾长石粉10份；2000目气相二氧化硅粉3份；50nm气凝胶粉0.5份；氢化钛粉10份。相较于现有技术，本专利技术采用铝材料、铁材料、镁材料、钨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，其特征在于，以质量份数计算，包括以下成分：铝材料           50‑70份；铁材料           10‑20份；镁材料           2‑10份；钨材料           2‑10份；锆材料           1‑3份；镍材料           2‑10份；石墨烯材料       0.1‑0.3份；长石粉           2‑10份；气相二氧化硅     1‑3份；气凝胶           0.1‑0.5份。

【技术特征摘要】
1.一种适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，其特征在于，以质量份数计算，包括以下成分：铝材料50-70份；铁材料10-20份；镁材料2-10份；钨材料2-10份；锆材料1-3份；镍材料2-10份；石墨烯材料0.1-0.3份；长石粉2-10份；气相二氧化硅1-3份；气凝胶0.1-0.5份。2.根据权利要求1所述的适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，其特征在于，所述铝材料为纯铝或回收的铝废品；所述铁材料为纯铁或回收的铁废品；所述镁材料为纯镁；所述钨材料为纯钨；所述锆材料为氧化锆；所述镍材料为纯镍。3.根据权利要求2所述的适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，其特征在于，所述石墨烯材料为2000目石墨烯粉末；所述长石粉为2000目钾长石粉；所述气相二氧化硅为2000目气相二氧化硅粉；所述气凝胶为50nm气凝胶粉。4.根据权利要求3所述的适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，其特征在于，该金属板桥还包括延展性好、质量轻的氢化钛粉，氢化钛粉以质量份数计算，添加量为2-10份。5.根据权利要求4所述的适用于高速公路或沼泽地的抗压防陷板，其特征在于，以质量份数计算，具体包括以下成分：纯铝或回收的铝废品57份；纯铁或回收的铁废品15份；纯镁5份；纯钨4份；氧化锆2份；纯镍5份；2000目石墨烯粉末0.2份；2000目钾长石粉5份；2000目气相二氧化硅粉1.5份；50nm气凝胶粉0.3份；氢化钛粉8份。6.一种适用于高速公路...

【专利技术属性】
技术研发人员：何新桥，
申请(专利权)人：何新桥，
类型：发明
国别省市：湖北,42