一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器及其洗衣机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器及其洗衣机，包括离合机构、齿轮箱壳体、输入轴套及分布在齿轮箱壳体内的销轴和齿轮零件，齿轮箱壳体上设置的销轴孔数量大于等于所需安装销轴的数量，所述输入轴套与齿轮箱壳体滚铆固定连接。本实用新型专利技术增加了齿轮箱壳体和输入轴套的通用性，而且节约成本，不会因为个别孔的损坏而一次性报废，降低了离合器中齿轮箱壳体和输入轴套报废率，减少了质量损失，保证输入轴套与齿轮箱壳体连接的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器及其洗衣机
本技术涉及洗衣机
，具体涉及一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器及其洗衣机。
技术介绍
现有的双动力洗衣机所配套减速离合器，其减速轮系零件是分布在齿轮箱壳体内的，专利技术专利（专利号为ZL02804912.8）公开了一种用于产生双向转动和传动机构的齿轮箱体，齿轮内孔间隙配合装配在销轴上，销轴的两端分别固定在齿轮箱体内侧端面的销轴孔和输入轴套端面的销轴孔内。该专利技术专利洗衣机的减速离合器在装配过程中，由于销轴装好一端后销轴的另一端很难与齿轮箱壳体配合装好，容易错位，当装配不好时会产生噪音，齿轮传递不准确或者卡死甚至减速系统报废，而且齿轮箱壳体和输入轴套在零件加工或者装配时容易损坏销轴孔，产品的报废率高，增加了生产成本。有鉴于此，提出本技术。
技术实现思路
本技术提出一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器及其洗衣机。本技术一方面降低了离合器中齿轮箱壳体和输入轴套报废率，另一方面保证了输入轴套与齿轮箱壳体连接的密封性，避免滚铆后漏油。本技术的技术方案是这样实现的：一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器，包括离合机构、齿轮箱壳体、输入轴套及分布在齿轮箱壳体内的销轴和齿轮零件，齿轮箱壳体上设置的销轴孔数量大于等于所需安装销轴的数量，所述输入轴套与齿轮箱壳体滚铆固定连接。所述输入轴套与齿轮箱壳体连接面设有密封胶。所述密封胶设置在齿轮箱壳体上距离边缘2mm处设置一圈。所述密封胶在齿轮箱壳体上距离边缘2mm处沿圆周方向设置不少于三处位置，齿轮箱壳体上设置的销轴孔数量为所需安装销轴数量的1-3倍。齿轮箱壳体上设置的预设销轴孔数量为所需安装销轴数量的1-3倍。输入轴套上的设置的销轴孔与齿轮箱壳体上的销轴孔位置相对应，并且销轴孔数量相同。本技术还公开了一种包含上述滚铆的双动力洗衣机减速离合器的洗衣机。与现有技术相比，本技术的优点及有益效果：本技术中销轴孔数量大于所需安装销轴的数量，保证滚铆连接后的增加了齿轮箱壳体和输入轴套的通用性，而且节约成本，不会因为个别孔的损坏而一次性报废，降低了离合器中齿轮箱壳体和输入轴套报废率，减少了质量损失，在滚铆之前，输入轴套与齿轮箱壳体连接面设有密封胶，避免输入轴套与齿轮箱壳体连接后漏油，保证输入轴套与齿轮箱壳体连接的稳定性和可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器的的滚铆方式的流程图。图2为本技术的一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器结构示意图。图3为本技术的一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器齿轮箱壳体剖视图。图4为本技术的一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器输入轴套结构剖视图。其中，1.齿轮箱壳体；2.销轴孔；3.输入轴套；4.销轴；5.齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1~4所示，本技术公开了一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器，包括离合机构、齿轮箱壳体1、输入轴套3及分布在齿轮箱壳体内的销轴4和齿轮等零件；齿轮箱壳体1与输入轴套3相配合，并且在齿轮箱壳体1与输入轴套3上分别设有相同数量的销轴孔2，齿轮箱壳体1上的销轴孔2里装有销轴4，销轴4的相应位置上依次安装有齿轮5等零件，销轴4的另一端安装在输入轴套3上的销轴孔2内，并与齿轮箱壳体1装配为一个减速离合器组件，在齿轮箱壳体1外安装有离合机构。优选的，在齿轮箱壳体1和输入轴套3上相对应的位置分别设有12个中心距相等的销轴孔2，当一个装配有四个销轴4的减速机构的齿轮箱壳体1或输入轴套3的销轴孔2因生产或装配等原因有个别孔报废时，还有8个备用孔可以更换两次；并且，一个装配有6个销轴的减速机构也可以使用这组齿轮箱壳体1和输入轴套3，而且当减速机构的齿轮箱壳体1或输入轴套3的销轴孔因生产或装配等原因有个别孔报废时，还有6个备用孔可以更换一次。这样的设计不仅增加了齿轮箱壳体1和输入轴套3的通用性，而且节约成本，不会因为个别孔的损坏而一次性报废，降低了离合器中齿轮箱壳体和输入轴套报废率，减少了质量损失。亦或者是，在齿轮箱壳体1和输入轴套3预设的销轴孔2的数量为销轴4的1~3倍。进一步的，销轴孔2上设有倒角，便于销轴4与齿轮箱壳体1以及输入轴套3的装配。再优选的，装配好的减速离合器，要手动对其进行空载运行，检测减速轮系是否存在卡阻现象，如果转动过程中运行不畅，或有噪音，重新装配调试；如果没有卡阻问题，进行下一工序，对减速离合器进行滚铆。进一步的，滚铆之前对输入轴套上设置一圈密封胶，也可以在输入轴套上至少三处比较均匀的设置密封胶，然后放到滚铆机里把输入轴套滚铆到齿轮箱壳体上，避免输入轴套3与齿轮箱壳体1连接后漏油。优选的，所述密封胶设置在齿轮箱壳体上距离边缘2mm处设置一圈。滚铆过程：滚铆机的下前排轮和下后排轮通过前、后轴承连接在左右侧板上，只能转动，不能上、下、左、右移动，上滚轮排可以通过液压驱动装置，作上、下移动。先通过液压驱动装置把上滚轮排上移，放入需加工的减速离合器，并使斜向上的下前滚铆滚轮和下后滚铆滚轮对准减速离合器，使减速离合器边缘卡在下前、后环形滚轮端部内凹弧的中间部位；再通过液压驱动装置把上滚轮排下移，使上滚轮排上的垂直向下的上滚铆滚轮端部与减速离合器边缘贴紧，此时，如减速离合器边缘与上滚铆滚轮端部卡得不好的话，可以松开下滚轮螺钉，分别调整斜向上的下前滚铆滚轮和下后滚铆滚轮在下前滚轮排和下后滚轮排上的位置，至合适时，拧紧下滚轮螺钉，启动电机，电机通过主动皮带轮、皮带和被动皮带轮带动下前滚轮排转动，下前滚轮排通过主动齿轮、被动齿轮和中间齿轮所形成的齿轮副，带动下后滚轮排转动，由于下前滚轮排上的主动齿轮是通过中间齿轮带动下后滚轮排上的被动齿轮,使主动齿轮和被动齿轮均向相同方向转动，也就是说，在加工状态时，下前滚轮排和下后滚轮排是向相同方向转动，此时，上滚轮排产生向下挤压力，由于下前滚轮排和下后滚轮排是向相同方向转动，也就通过斜向上的下前滚铆滚轮和下后滚铆滚轮带动减速离合器转动，上滚铆滚轮进行自转，使减速离合器逐步四周均匀地被压紧；再通过液压驱动装置将上滚轮排缓慢下调，边下调，边滚压，通过行程控制开关，可使上滚轮排缓慢下调到预设位置，即加工完成位置；此时，在同一个垂直平面内的上环形滚轮端部与相对应的下前环形滚轮端部和下后滚铆滚轮端部之间组成一个内切圆，减速离合器被完全紧固，减速离合器直径符合规定要求，通过液压驱动装置把上滚轮排上移，取出已加工好的减速离合器。更进一步的，对减速离合器再次空载运行，检测减速轮系是否存在卡阻现象，如果无卡阻现象，则产品合格，如果存在卡阻，产品不合格，需重新加工装配。进一步的，本技术还公开了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器，包括离合机构、齿轮箱壳体、输入轴套及分布在齿轮箱壳体内的销轴和齿轮零件，其特征在于：齿轮箱壳体上设置的销轴孔数量大于等于所需安装销轴的数量，所述输入轴套与齿轮箱壳体滚铆固定连接。

【技术特征摘要】
2016.05.17 CN 20162044832841.一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器，包括离合机构、齿轮箱壳体、输入轴套及分布在齿轮箱壳体内的销轴和齿轮零件，其特征在于：齿轮箱壳体上设置的销轴孔数量大于等于所需安装销轴的数量，所述输入轴套与齿轮箱壳体滚铆固定连接。2.根据权利要求1所述的一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器，其特征在于：所述输入轴套与齿轮箱壳体连接面设有密封胶。3.根据权利要求2所述的一种滚铆的双动力洗衣机减速离合器，其特征在于：所述密封胶设置在齿轮箱壳体上距离边缘2mm处设置一圈。4.根据权利要求2所述的一种滚铆的双动力洗衣机减...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：安徽聚隆传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34