一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置及其胎架制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置及其胎架，包角底座装置包括钢板，其钢板整体折弯，形成类“L”型钢板，胎架包括支撑胎架本体，支撑胎架本体包括横向强构件和纵向强构件，其纵向强构件的端部设置有包角底座装置，本实用新型专利技术主要是以自制的折边板材与胎架固定焊接，每个横向强构件端部用四个钢质角铁连接，角铁厚度根据受力强度选取，及其低廉的成本下，极大的增大了船舶吊运的安全性，因此具备良好的应用前景。

A package angle base device for ship supporting frame and its frame

The utility model discloses a ship supporting frame angle device and base frame, the base angle device comprises a steel plate, the steel plate overall bending, formed \L\ type plate, tire rack comprises a supporting frame body supporting frame body comprises a transverse and longitudinal member strong strong component, end the strong component is arranged on the longitudinal angle of the base device, the utility model is mainly by folding sheet and tire made frame fixed welding, each transverse component ends with four angle steel connections, angle thickness according to the stress intensity of selection, and low cost, greatly increases the safety of ship crane transport, so it has good application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置及其胎架
本技术涉及船舶
，特别是涉及一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置及其胎架。
技术介绍
胎架的制作过程中，将胎架的主横向构件四边，做一个双边的角铁。与之焊接，角铁延伸到船舶吊运时钢丝绳固定处。钢丝绳包过角铁。如图1所示，现有船厂的胎架均为不含有包角底座。在船舶连同胎架吊运过程中，钢丝绳受力处易被胎架的横向强构件割断，增加了吊运的危险性。鉴于上述存在的问题及其缺陷，有必要设计出新的包角底座装置。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置及其胎架，可以有效防止船舶吊运时，由于局部受力过大导致钢丝绳被割断的装置，极大的降低了吊运危险性。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置，包括钢板，其特征在于：所述钢板整体折弯，形成类“L”型钢板。作为对上述方案的进一步改进，所述类“L”型钢板包括相互垂直的第一边和第二边，所述第一边和第二边连接处的外边缘为光滑曲面结构。进一步，所述钢板的厚度为5mm。一种船艇支撑胎架，包括支撑胎架本体，所述支撑胎架本体包括横向强构件和纵向强构件，其特征在于：所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置，包括钢板(1)，其特征在于：所述钢板(1)整体折弯，形成类“L”型钢板(1)，所述类“L”型钢板(1)包括相互垂直的第一边(11)和第二边(12)，所述第一边(11)和第二边(12)连接处的外边缘为光滑曲面结构。

【技术特征摘要】
1.一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置，包括钢板(1)，其特征在于：所述钢板(1)整体折弯，形成类“L”型钢板(1)，所述类“L”型钢板(1)包括相互垂直的第一边(11)和第二边(12)，所述第一边(11)和第二边(12)连接处的外边缘为光滑曲面结构。2.根据权利要求1所述的一种关于船艇支撑胎架的包角底座装置，其特征在于：所述钢板(1)的厚度为5mm。3.一种船艇支撑胎架，包括支撑胎架本体(2)，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：程云华，刘阳，
申请(专利权)人：广东民华船艇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44