一种高速列车垂向减震器座焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速列车垂向减震器座焊接工装，包括底板、立板、焊接定位块、快速推拉夹钳和垂向快速夹钳；立板垂直焊接在底板上，垂向快速夹钳固定安装在底板上，垂向快速夹钳夹紧垂向减震器座的一端，再通过与立板的配合使垂向减震器座的端盖板固定在底板上；快速推拉夹钳也固定在底板上，快速推拉夹钳安装在垂向快速夹钳的两侧，垂向减震器座的端立板夹在快速推拉夹钳和焊接定位块之间，焊接定位块夹在垂向减震器座的两个端立板之间；通过焊接定位块和快速推拉夹钳的配合将端立板固定。本实用新型专利技术能够对端盖板及两块端立板进行准确、可靠的快速定位装夹，并有效的防止和减小焊接变形，从而减轻焊接后的矫正工作量。

Welding fixture for vertical shock absorber seat of high speed train

The utility model discloses a high-speed train vertical absorber seat welding fixture comprises a base plate, a vertical plate, welding positioning block, quick push pull clamp and vertical quick clamp; vertical vertical plate is welded on the bottom plate, vertical quick clamp fixed mounted on the bottom plate, vertical to the vertical end clamping fast clamp the shock absorber seat, and then with the vertical plate to the vertical end plate absorber seat is fixed on the soleplate; fast sliding clamp is fixed on the bottom plate, quick push pull clamp mounted on the vertical sides to quick clamp, vertical vertical plate absorber seat is clamped between a quick push and pull clamp and welding positioning block, welding positioning block is clamped on the vertical two vertical plate absorber seat between; with the welding positioning block and fast sliding clamp will end plate. The utility model can cover and two pieces of vertical plate for fast accurate positioning, reliable clamping, and effectively prevent and reduce welding deformation, thereby reducing the workload of welding after correction.

【技术实现步骤摘要】
一种高速列车垂向减震器座焊接工装
本技术涉及一种焊接工装，具体是一种高速列车垂向减震器座焊接工装。
技术介绍
跨越式发展高速列车是当今我国铁路发展的主旋律。改善列车运行时的平稳性、安全可靠性和舒适性，是高速列车动力学研究的课题之一。我国高速列车几乎都选用国外先进的减振器来改善列车的动力学性能。为保证高速动车组列车运行的舒适性，减小来自于钢轨的振动，在高速动车组转向架的轴箱体和构架之间设有垂向减振器，以使车辆运行具有良好的平稳性，高速列车垂向减振器座是其安装固定支座，其产品结构的稳固性对垂向减振器的使用具有重要的作用，高速列车垂向减震器座如图3主要由一件不规则端盖板及两件端立板焊接而成，端盖板具有不规则状，主要由三部分构成，相邻部分之间呈钝角相交，两个端立板分别焊接在端盖板的左右两侧，由于端盖板的不规则导致端盖板的固定困难，从而造成产品在焊接后发生变形，而变形后的矫正工作相对较复杂，增加了劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速列车垂向减震器座焊接工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速列车垂向减震器座焊接工装，包括底板、立板、焊接定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速列车垂向减震器座焊接工装，其特征在于，包括底板（1）、立板（5）、焊接定位块（3）、快速推拉夹钳（7）和垂向快速夹钳（8）；所述立板（5）焊接在底板（1）上，立板（5）与底板（1）垂直相交，所述垂向快速夹钳（8）固定安装在底板（1）上，垂向快速夹钳（8）夹紧垂向减震器座（9）的一端，将垂向减震器座（9）的一端限定在底板（1）上，再通过与立板（5）的配合使垂向减震器座（9）的端盖板固定在底板上；所述快速推拉夹钳（7）也固定在底板（1）上，快速推拉夹钳（7）安装在垂向快速夹钳（8）的两侧，垂向减震器座（9）的端立板夹在快速推拉夹钳（7）和焊接定位块（3）之间，所述焊接定位块（3）夹在垂向减...

【技术特征摘要】
1.一种高速列车垂向减震器座焊接工装，其特征在于，包括底板（1）、立板（5）、焊接定位块（3）、快速推拉夹钳（7）和垂向快速夹钳（8）；所述立板（5）焊接在底板（1）上，立板（5）与底板（1）垂直相交，所述垂向快速夹钳（8）固定安装在底板（1）上，垂向快速夹钳（8）夹紧垂向减震器座（9）的一端，将垂向减震器座（9）的一端限定在底板（1）上，再通过与立板（5）的配合使垂向减震器座（9）的端盖板固定在底板上；所述快速推拉夹钳（7）也固定在底板（1）上，快速推拉夹钳（7）安装在垂向快速夹钳（8）的两侧，垂向减震器座（9）的端立板夹在快速推拉夹钳（7）和焊接定位块（3）之间，所述焊接定位块（3）夹在垂向减震器座（9）的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵立琪，
申请(专利权)人：青岛四机宏达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37