一种船舶海上作业灯制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶海上作业灯，包括由传导部和固定在传导部右侧底部侧面上的锁紧部组成的锁紧柱，传导部左侧底部侧面内设有第一移动槽，第一移动槽内设有第一螺型杆，第一螺型杆右侧端与第一马达连接，第一螺型杆上螺型纹配合连接有第一移动块，第一移动块下方设有锁紧头，锁紧头右侧相对的锁紧部左侧侧面内设有锁紧槽，锁紧槽右侧的锁紧部内设有第三移动槽，第三移动槽后侧的锁紧部内设有第一传导腔，第一传导腔与第三移动槽之间设有板件，第一移动槽右侧的传导部内设有第二传导腔；本发明专利技术结构简单，操作方便，能自动控制实现锁紧工作提高整体安全性。

A marine working lamp

The invention discloses a marine working lamp, including a locking column composed of conduction part and fixed on the bottom right side of the conduction part of the locking part of the left side of the bottom of the conduction part is provided with a first movable groove, the first mobile groove is provided with a first screw rod, the first screw rod is connected with the right side the first motor, the first screw rod screw lines matched with a first mobile piece, the first mobile piece is provided with a locking head and a locking head the right side of the locking part of the locking groove is arranged in the left side of the lock, lock tightly on the right side of the groove is provided with third movable groove, a first conduction cavity locking third mobile tank back, between the first and third conduction cavity plate moving slot is arranged on the right side of the first groove, mobile transmission portion is provided with an second conducting cavity; the invention has the advantages of simple structure, convenient operation, can realize the automatic control of hydraulic lock To improve overall safety.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶海上作业灯
本专利技术涉及海上作业辅助
，具体是一种船舶海上作业灯。
技术介绍
海洋工程装备是高端装备的一个细分领域，面对国内外海洋资源开发的重大需求，海上作业辅助、服务的要求越来越高。许多勘探海洋矿产资源的船舶由于出海时间长，因此需要配备有能足够应对恶劣环境的作业灯，当遭遇恶劣气候时，作业灯尤其容易损坏，此时需要及时更换以免照明不足发生事故，而现有的作业灯都是依靠人工拆装，恶劣天气增加了替换作业灯的难度，非常危险。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种船舶海上作业灯，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种船舶海上作业灯，包括由传导部和固定在所述传导部右侧底部侧面上的锁紧部组成的锁紧柱，所述传导部左侧底部侧面内设有第一移动槽，所述第一移动槽内设有第一螺型杆，所述第一螺型杆右侧端与第一马达连接，所述第一螺型杆上螺型纹配合连接有第一移动块，所述第一移动块下方设有锁紧头，所述锁紧头右侧相对的所述锁紧部左侧侧面内设有锁紧槽，所述锁紧槽右侧的所述锁紧部内设有第三移动槽，所述第三移动槽后侧的所述锁紧部内设有第一传导腔，所述第一传导腔与所述第三移动槽之间设有板件，所述第一移动槽右侧的所述传导部内设有第二传导腔，所述第二传导腔左侧内侧面与所述第一移动槽右侧内侧面之间设有第一通连孔，所述第二传导腔内底面与所述第一传导腔内顶面之间设有第二通连孔，所述第二传导腔内设有花键轴，所述花键轴上移动配合连接有第一锥状轮，所述第二通连孔内设有第一轴杆，所述第一轴杆顶端伸至所述第二传导腔内且尾端处固定设有第二锥状轮，所述第一轴杆底部伸至所述第一传导腔内且尾端处设有第三锥状轮，所述第三锥状轮前侧下方契合连接有第四锥状轮，所述第三移动槽内运转配合连接有转板，所述板件内设有前后伸长设置的第二轴杆，所述锁紧头左下侧固定设置有强光灯，所述强光灯外侧套有灯罩，所述灯罩内设置有高亮聚光膜，所述第一马达上设置有减噪降振装置。进一步地技术方案，所述锁紧头右侧侧面设有连电部，所述连电部右侧侧面上设有电针，所述锁紧头与所述第一移动块之间固定设有连块。进一步地技术方案，所述第一螺型杆右侧伸至所述第一通连孔内且尾端处于所述花键轴左侧伸长尾端固定连接。进一步地技术方案，所述第三移动槽左侧与所述锁紧槽右侧端相通连设置。进一步地技术方案，所述第二轴杆前侧伸长段通连所述转板且与所述第三移动槽前侧内侧面运转配合连接，所述第二轴杆后侧伸长尾端与所述第四锥状轮固定连接。进一步地技术方案，所述第二传导腔左侧内顶面上设有第二移动槽，所述第二移动槽内设有第二螺型杆，所述第二螺型杆左侧端与第二马达连接，所述第二螺型杆上螺型纹配合连接第二移动块，所述第二移动块底部设有伸至所述第二传导腔内且与所述第一锥状轮两侧移动卡合配合连接的卡合部。进一步地技术方案，所述转板右侧设有与所述锁紧槽同样高的竖面，所述竖面内侧的所述转板内设有出电处，所述竖面后侧的所述转板上设有第一触感元件，所述第三移动槽右侧内侧面设有用以与所述第一触感元件配合连接的第二触感元件。进一步地技术方案，所述第一触感元件为外传触感元件，所述第二触感元件为内收触感元件，所述第二触感元件与所述第二马达电路连接。进一步地技术方案，所述第二通连孔上下两侧内均与所述第一轴杆外侧面运转配合连接。进一步地技术方案，所述第二马达上也设置有所述减噪降振装置，所述减噪降振装置包括减噪套和降振簧圈，所述减噪套设置在所述第一马达和第二马达的外侧面上，所述减噪套内填充有减噪棉用于吸收所述第一马达和第二马达的噪音，所述降振簧圈设置在所述减噪套的外侧面，增强装置的稳定性。本专利技术的有益效果是：1.通过第一移动槽内设第一螺型杆，第一螺型杆右侧端与第一马达连接，第一螺型杆上螺型纹配合连接第一移动块，第一移动块下方设锁紧头，从而实现自动控制锁紧工作，方便及时更换作业灯，减少人员操作，提高效率，保障安全。2.通过第二传导腔内底面与第一传导腔内顶面之间设第二通连孔，花键轴上移动配合连接第一锥状轮，第二通连孔内设第一轴杆，第一轴杆顶端伸至第二传导腔内且尾端处固定设第二锥状轮，第一轴杆底部伸至第一传导腔内且尾端处设第三锥状轮，第三锥状轮前侧下方契合连接第四锥状轮，第三移动槽内运转配合连接转板，板件内设前后伸长设置的第二轴杆，从而实现第一马达与转板的传导连接配合，自动控制转板的调节工作，在锁紧时实现自动控制出电处外露，在锁紧完成时实现自动控制出电处隐藏，提高安全性。3.通过第二传导腔左侧内顶面上设第二移动槽，第二移动槽内设第二螺型杆，第二螺型杆左侧端与第二马达连接，第二螺型杆上螺型纹配合连接第二移动块，第二移动块底部设伸至第二传导腔内且与第一锥状轮两侧移动卡合配合连接的卡合部，从而实现控制第一锥状轮与第二锥状轮的契合连接以及脱离工作。4.本专利技术结构简单，操作方便，能自动控制实现锁紧工作提高整体安全性。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种船舶海上作业灯内部结构示意图；图2为本专利技术的第三移动槽和第一传导腔分布结构示意图；图3为本专利技术的第一触感元件和第二触感元件相接时的结构示意图；图4为本专利技术的第一锥状轮最大程度脱离第二锥状轮时的结构示意图；图5为本专利技术的一种船舶海上作业灯锁紧连接完成时的结构示意图；图6为本专利技术的锁紧头的结构示意图；图7为本专利技术的减噪降振装置的结构示意图。具体实施方式如图1-图7所示，本专利技术的一种船舶海上作业灯，包括由传导部7和固定在所述传导部7右侧底部侧面上的锁紧部6组成的锁紧柱5，所述传导部7左侧底部侧面内设有第一移动槽71，所述第一移动槽71内设有第一螺型杆72，所述第一螺型杆72右侧端与第一马达75连接，所述第一螺型杆72上螺型纹配合连接有第一移动块73，所述第一移动块73下方设有锁紧头74，所述锁紧头74右侧相对的所述锁紧部6左侧侧面内设有锁紧槽621，所述锁紧槽621右侧的所述锁紧部6内设有第三移动槽62，所述第三移动槽62后侧的所述锁紧部6内设有第一传导腔63，所述第一传导腔63与所述第三移动槽62之间设有板件65，所述第一移动槽71右侧的所述传导部7内设有第二传导腔61，所述第二传导腔61左侧内侧面与所述第一移动槽71右侧内侧面之间设有第一通连孔611，所述第二传导腔61内底面与所述第一传导腔63内顶面之间设有第二通连孔64，所述第二传导腔61内设有花键轴613，所述花键轴613上移动配合连接有第一锥状轮614，所述第二通连孔64内设有第一轴杆641，所述第一轴杆641顶端伸至所述第二传导腔61内且尾端处固定设有第二锥状轮642，所述第一轴杆641底部伸至所述第一传导腔63内且尾端处设有第三锥状轮643，所述第三锥状轮643前侧下方契合连接有第四锥状轮652，所述第三移动槽62内运转配合连接有转板622，所述板件65内设有前后伸长设置的第二轴杆651，所述锁紧头74左下侧固定设置有强光灯744，所述强光灯744外侧套有灯罩743，所述灯罩743内设置有高亮聚光膜745，所述第一马达75上设置有减噪降振装置8。其中，所述锁紧头74右侧侧面设有连电部742，所述连电部742右侧侧面上设有电针7421，所述锁紧头74与所述第一移动块73本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶海上作业灯，包括由传导部和固定在传导部右侧底部侧面上的锁紧部组成的锁紧柱，其特征在于：传导部左侧底部侧面内设有第一移动槽，第一移动槽内设有第一螺型杆，第一螺型杆右侧端与第一马达连接，第一螺型杆上螺型纹配合连接有第一移动块，第一移动块下方设有锁紧头，锁紧头右侧相对的锁紧部左侧侧面内设有锁紧槽，锁紧槽右侧的锁紧部内设有第三移动槽，第三移动槽后侧的锁紧部内设有第一传导腔，第一传导腔与第三移动槽之间设有板件，第一移动槽右侧的传导部内设有第二传导腔，第二传导腔左侧内侧面与第一移动槽右侧内侧面之间设有第一通连孔，第二传导腔内底面与第一传导腔内顶面之间设有第二通连孔，第二传导腔内设有花键轴，花键轴上移动配合连接有第一锥状轮，第二通连孔内设有第一轴杆，第一轴杆顶端伸至第二传导腔内且尾端处固定设有第二锥状轮，第一轴杆底部伸至第一传导腔内且尾端处设有第三锥状轮，第三锥状轮前侧下方契合连接有第四锥状轮，第三移动槽内运转配合连接有转板，板件内设有前后伸长设置的第二轴杆，所述锁紧头左下侧固定设置有强光灯，所述强光灯外侧套有灯罩，所述灯罩内设置有高亮聚光膜，所述第一马达上设置有减噪降振装置。

【技术特征摘要】
1.一种船舶海上作业灯，包括由传导部和固定在传导部右侧底部侧面上的锁紧部组成的锁紧柱，其特征在于：传导部左侧底部侧面内设有第一移动槽，第一移动槽内设有第一螺型杆，第一螺型杆右侧端与第一马达连接，第一螺型杆上螺型纹配合连接有第一移动块，第一移动块下方设有锁紧头，锁紧头右侧相对的锁紧部左侧侧面内设有锁紧槽，锁紧槽右侧的锁紧部内设有第三移动槽，第三移动槽后侧的锁紧部内设有第一传导腔，第一传导腔与第三移动槽之间设有板件，第一移动槽右侧的传导部内设有第二传导腔，第二传导腔左侧内侧面与第一移动槽右侧内侧面之间设有第一通连孔，第二传导腔内底面与第一传导腔内顶面之间设有第二通连孔，第二传导腔内设有花键轴，花键轴上移动配合连接有第一锥状轮，第二通连孔内设有第一轴杆，第一轴杆顶端伸至第二传导腔内且尾端处固定设有第二锥状轮，第一轴杆底部伸至第一传导腔内且尾端处设有第三锥状轮，第三锥状轮前侧下方契合连接有第四锥状轮，第三移动槽内运转配合连接有转板，板件内设有前后伸长设置的第二轴杆，所述锁紧头左下侧固定设置有强光灯，所述强光灯外侧套有灯罩，所述灯罩内设置有高亮聚光膜，所述第一马达上设置有减噪降振装置。2.根据权利要求1所述的一种船舶海上作业灯，其特征在于：所述锁紧头右侧侧面设有连电部，所述连电部右侧侧面上设有电针，所述锁紧头与所述第一移动块之间固定设有连块。3.根据权利要求1所述的一种船舶海上作业灯，其特征在于：所述第一螺型杆右侧伸至所述第一通连孔内且尾端处于所述花键轴左侧伸长尾端固定连接。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵潘英，
申请(专利权)人：邵潘英，
类型：发明
国别省市：浙江,33