一种油性节气门清洗剂制造技术

本发明专利技术涉及一种油性节气门清洗剂，该清洗剂包含如下重量百分比的组分：50～60％的正构烷烃，10～15％的助溶剂，6～15％的清净剂，18～24％的润湿剂，0.8％的金属保护剂和0.2％的减摩保护剂，上述各组分的重量百分比之和为100％。其中，清净剂为至少包含2～5％的磷酸酯、2～5％聚醚醇和2～5％酰醇胺组成的混合物。本发明专利技术的清洗剂属于无苯配方，其用于车辆节气门的清洗，能有效除去节气门处形成的积碳、胶质和积垢；更重要的是，本发明专利技术的清洗剂在清洗节气门后残留的液体不用特殊处理，即使通过进气系统进入燃烧室，也不会对进气阀、喷油嘴以及燃烧室等部件产生负面作用，相反，进入的残留液体的清洗作用，甚至可以减少进气阀、喷油嘴以及燃烧室中的积碳和漆膜。

An oil throttle cleaner

The invention relates to a solar term door oil cleaning agent, the cleaning agent comprises the following components by weight percent: n-alkanes 50 ~ 60%, 10 ~ 15% and 6 ~ 15% of the cosolvent, detergent, 18 ~ 24% of the 0.8% metal wetting agent, protective agent and 0.2% antifriction protective agent, the the components and weight percentage is 100%. The detergent contains at least the mixture of 2 ~ 5%, 2 ~ 5% phosphate polyether polyol and 2 ~ 5% acyl amine. The cleaning agent of the invention belongs to a benzene free formula, the vehicle for cleaning solar term door, can effectively remove carbon deposits, colloid and deposit formation at the solar term door; more importantly, the cleaning agent in cleaning the residual liquid after solar term door without special treatment, even through the air intake system into the combustion chamber, also not on the intake valve, fuel injection nozzle and combustion chamber and other components have a negative effect, on the contrary, the residual liquid into the cleaning effect, can even reduce carbon and varnish, fuel injection nozzle and intake valve in combustion chamber.

【技术实现步骤摘要】
一种油性节气门清洗剂
本专利技术涉及一种汽车用清洗剂，尤其涉及一种用于节气门的油性清洗剂。
技术介绍
自从2000年我国要求生产销售的轿车全部采用电喷技术后，电喷发动机在汽车上得到广泛应用。电喷发动机的应用使得汽车的动力性和燃油经济性得到明显提高，尾气排放也大为改善。节气门是燃油电子喷射系统中进气流量控制的一个重要组成部件，它的前方是空气滤清器，后方是进气歧管和发动机缸体。因此，节气门被誉为是汽车发动机的咽喉，车辆加速是否灵活与节气门的清洁度至关重要。电喷发动机在运行过程中，可燃气体在气缸内燃烧后产生的废气，会有小部分通过进气门、进气管道后在节气门处生成积碳；发动机熄火后，进气管道中的机油蒸汽会冷凝成液体，积存在节气门中。此外，使用较长时间的空气滤清器，其过滤效果不理想，未被过滤的杂质会残留在节气门中，长时间积累在节气门处形成积垢并造成节气门开关阻力增大，实际开度与节气门位置传感器信号存在偏差，使得发动机出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、启动困难等问题。然而，市面上符合电喷节气门的清洗剂还较少，车辆维修人员常用化油器清洗剂清洗节气门，但化油器清洗剂中含有苯类物质，使用后会腐蚀马达上的油封，造成发动机怠速不稳和油耗增大，还会严重破坏节气门内腔特殊涂层，造成节气门吸尘，油耗增大等问题。因此，开发一种适合于电喷节气门的清洗剂成为亟待解决的问题。中国专利(公告号为CN102363736B)公开了一种节气门清洗剂及其制造方法。该专利的节气门清洗剂包括的组分和质量百分比为：C8～C13的无芳烷烃60～80％、极性溶剂3～6％、合成基础油3～6％、抗磨剂1～3％、金属保护剂1～2％、高分子清净分散剂0.04～0.08％、脱臭液化石油气10～14％、二氧化碳2～3％。该清洗剂除具有传统化油器清洗剂的清洗功能，还对节气门具有润滑作用，对电子节气门内腔的特殊涂层有保护作用，对怠速电机上的橡胶油封无腐蚀、无溶胀。但是，该清洗剂在对节气门清洗结束后会残留在节气门处，汽车正常行驶过程中，残留在节气门出的清洗剂会在进气系统循环过程中进入发动机燃烧室，其所含高分子物质容易在喷油嘴或燃烧室形成沉积物，影响发动机的性能。
技术实现思路
针对现有技术之不足，本专利技术提供了一种油性节气门清洗剂，所述清洗剂至少包括正构烷烃、助溶剂、润湿剂、金属保护剂和减摩保护剂，所述清洗剂还包含有由磷酸酯、聚醚醇和酰醇胺中的两种或三种组分按比例复配后形成的复合清净剂，并且所述复合清净剂通过复配后的溶解度参数变化以溶解积碳、胶质和/或积垢。本专利技术的清洗剂属于无苯配方，其用于车辆节气门的清洗，能有效除去节气门处形成的积碳、胶质和积垢；更重要的是，本专利技术的清洗剂在清洗节气门后残留的液体不用特殊处理，即使通过进气系统进入燃烧室，也不会对进气阀、喷油嘴以及燃烧室等部件产生负作用，相反，进入的残留液体的清洗作用甚至可以减少进气阀、喷油嘴以及燃烧室中的积碳和漆膜。根据一个优选实施方式，所述清洗剂包括如下重量百分比的组分：50～60％的正构烷烃，10～15％的助溶剂，6～15％的清净剂，18～24％的润湿剂，0.8％的金属保护剂和0.2％的减摩保护剂，上述各组分的重量百分比之和为100％。根据一个优选实施方式，所述6～15％的清净剂是由2～5％的磷酸酯、2～5％的聚醚醇和2～5％的酰醇胺组成的混合物。本专利技术使用的磷酸酯它具有优良的润湿性、洗净性、增溶性、分散性、润滑性、防腐蚀等特性，其生物降解性好，毒性和刺激性比一般的表面活性剂低，尤其是热稳定性、耐碱和耐电解质等性能都较好。酰醇胺具有良好的去污能力，并有一定的润滑性能和防锈的作用。三种溶剂单独使用时的溶解度参数固定不变，不能有效的溶解积碳等聚合物，但按一定比例复配后，复合溶剂的溶解度参数可以在一定范围内变化，可以较好地溶解积碳等聚合物。本专利技术的清净剂由磷酸酯、聚醚醇和酰醇胺三种物质组成，通过三者的协同作用，在保证本专利技术的节气门清洗剂具有良好清净性的同时，还具有润滑和防锈能力。根据一个优选实施方式，所述磷酸酯为聚醚醇酰胺磷酸酯，所述聚醚醇为聚乙二醇单烷基醚，所述酰醇胺为油酰二乙醇胺。优选地，所述磷酸酯为分子量为150～400的聚醚醇酰胺磷酸酯。所述聚乙二醇单烷基醚的通式为RO-(CH2CH2O)n-H，式中，R为碳数1～30的烷基，n为1～60的整数。所述油酰二乙醇胺是由油酸和二乙醇胺反应制得，并且所述油酰二乙醇胺的pH为5.0～8.0。更优选地，所述聚乙二醇单烷基醚的通式为RO-(CH2CH2O)n-H，式中，R为碳数2～6的烷基，n为2～6的整数。本专利技术的磷酸酯优选为聚醚醇酰胺磷酸酯，聚醚醇优选为聚乙二醇单烷基醚，酰醇胺优选为油酰二乙醇胺，可以达到更好的清洗效果。三种溶剂单独使用时的溶解度参数固定不变，不能有效的溶解积碳等聚合物，但按一定比例复配后，复合溶剂的溶解度参数可以在一定范围内变化，通过溶解度参数的变化可以较好地溶解积碳等聚合物。另一方面，再循环的废气温度和较强的气流使得聚醚醇酰胺磷酸酯的稳定性变差，由于聚醚醇酰胺磷酸酯的降解使得其清净性能降低，本专利技术通过将聚乙二醇单烷基醚和酰醇胺与聚醚醇酰胺磷酸酯配合使用，不仅可以改变三种溶剂固有的溶解度参数，还可以提高聚醚醇酰胺磷酸酯的稳定性，从而使得本专利技术的清净剂不易受气流和/或温度的影响，具有良好的稳定性。根据一个优选实施方式，所述50～60％的正构烷烃为C7～C12饱和烃化合物中的一种或多种。优选地，所述正构烷烃为C7～C12饱和烃化合物，并且，所述C7～C12饱和烃化合物的馏程为175～215℃。本专利技术优选馏程为175～215℃的C7～C12饱和烃化合物作为溶剂，其闪点为60℃以上，KB值为40～50，苯胺点为≤58℃。因此，C7～C12饱和烃化合物作为溶剂具有安全性较高和清洗能力强等优势。根据一个优选实施方式，所述10～15％的助溶剂是由3～5％的乙酸乙酯、3％～5％四氢呋喃和2～7％的异丙醇组成的混合物。本专利技术采用的乙酸乙酯、四氢呋喃和异丙醇为环境友好型溶剂。相比于现有技术中采用甲醇、丙酮、二氯甲烷等卤代烃、甲苯等芳香烃作为溶剂，本专利技术使用的溶剂具有无毒、无味、对金属无腐蚀、对橡胶无溶胀、对大气无污染等优势，本专利技术选用乙酸乙酯、四氢呋喃和异丙醇作为助溶剂，其搭配使用能加速积碳溶解。根据一个优选实施方式，所述18～24％的润湿剂是由6～8％的油酸三乙醇胺、6～8％的烷基葡萄糖酰胺和6～8％的松香聚氧乙烯酯组成的混合物。油酸三乙醇胺、烷基葡萄糖酰胺和松香聚氧乙烯酯均为非离子表面活性剂，具有良好的油溶性、抗静电性、抗雾化和抗摩擦性，呈现优异的扩散性和防锈性。通过加入润湿剂可起到分散、配位，防止积炭、胶质沉积的作用，且本专利技术通过三种润湿剂的协同作用，可提高其性能。根据一个优选实施方式，所述0.8％的金属保护剂为噻二唑衍生化合物中的一种或多种。优选地，所述金属保护剂为噻二唑烷基聚羧酸酯衍生物中的一种或多种。本专利技术在油性节气门清洗剂中加入少量的金属保护剂，可阻止金属对燃料油、润滑油等油品的自动氧化起促进作用，同时，金属保护剂的加入可大大减少抗氧剂的用量。根据一个优选实施方式，所述0.2％的减摩保护剂为有机钼化合物中的一种或多种。优选地，所述减摩保护剂为硫磷钼、不含磷的钼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油性节气门清洗剂，其特征在于，所述清洗剂至少包括正构烷烃、助溶剂、清净剂、润湿剂、金属保护剂和减摩保护剂，其中，所述清净剂是由磷酸酯、聚醚醇和酰醇胺中的两种或三种组分按比例复配后形成的复合清净剂，并且所述复合清净剂通过复配后的溶解度参数变化以溶解积碳、胶质和/或积垢。

【技术特征摘要】
1.一种油性节气门清洗剂，其特征在于，所述清洗剂至少包括正构烷烃、助溶剂、清净剂、润湿剂、金属保护剂和减摩保护剂，其中，所述清净剂是由磷酸酯、聚醚醇和酰醇胺中的两种或三种组分按比例复配后形成的复合清净剂，并且所述复合清净剂通过复配后的溶解度参数变化以溶解积碳、胶质和/或积垢。2.如权利要求1所述的油性节气门清洗剂，其特征在于，所述清洗剂包括如下重量百分比的组分：50～60％的正构烷烃，10～15％的助溶剂，6～15％的清净剂，18～24％的润湿剂，0.8％的金属保护剂和0.2％的减摩保护剂，上述各组分的重量百分比之和为100％。3.如权利要求2所述的油性节气门清洗剂，其特征在于，所述6～15％的清净剂是由2～5％的磷酸酯、2～5％的聚醚醇和2～5％的酰醇胺组成的混合物。4.如权利要求3所述的油性节气门清洗剂，其特征在于，所述磷酸酯为聚醚醇酰胺磷酸酯，所述聚醚醇为聚乙二醇单烷基醚，所述酰醇胺为油酰二乙醇胺。5.如权利要求4所述的油性节气门清洗剂，其特征在于，所述磷酸酯为分子量为150～400的聚醚醇酰胺磷酸酯。6.如权利要求2所述的油性节气门清洗剂，其特征在于，所述50～60％的正构烷烃为C7～C12饱和烃化合物中的一种或多种。7.如权利要求6所述的油性节气门清洗剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫常山，
申请(专利权)人：北京雅士科莱恩石油化工有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11