一种高速公路隧道施工用多功能台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道施工用多功能台车，其结构包括：车身、底座、液压千斤顶及套筒，其中车身的底部转动连接有底座，底座底端设置有滚轮，车身底端设有液压千斤顶并连接在底座上，液压千斤顶靠近车身侧边的一端设有脚踏板，液压千斤顶的上方设有第一套筒，第一套筒内连接有套杆，第一套筒一端连接车身，另一端处连接有第二套筒，所述第二套筒内套于第一套筒中，第二套筒外侧一端垂直连接有第三套筒，第三套筒垂直底端设置有载重块。本实用新型专利技术采用套筒卡接固定，使台车把手长度可调节，合页件的使用让套筒可翻转垂直支承地面，液压千斤顶能推动车身倾倒，清理杂物。

Multifunctional trolley for highway tunnel construction

The utility model discloses a multi-function trolley for highway tunnel construction, the structure comprises a body, a base, a hydraulic jack and a sleeve, which is rotatably connected to the bottom of the vehicle body base, the base is arranged at the bottom of the roller body, the bottom end is provided with a hydraulic jack is connected to the base, the hydraulic jack is near one end of the side of the body a foot plate, a first sleeve is arranged above the hydraulic jack, the first sleeve is connected with a sleeve rod, a first sleeve is connected to one end of the body, the other end is connected with the second sleeve and the sleeve second arranged in the first sleeve, second sleeve is connected with the third end of the vertical sleeve, sleeve third is arranged at the bottom of the vertical load block. The sleeve is clamped and fixed by the sleeve, so that the length of the trolley handle can be adjusted, and the use of the hinge component enables the sleeve to be turned vertically to support the ground, and the hydraulic jack can push the car body to dump and clean the sundries.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道施工用多功能台车
本技术涉及一种隧道施工辅助装置，尤其是涉及一种高速公路隧道施工用多功能台车。
技术介绍
在山区，有的公路需要盘山而建，这样相对于直线行驶，不仅路程上会数倍加大，而且如果海拔过高，还有恶劣的雨雪天气，就更增大了行车困难。这样修建隧道就会接近于直线来回于两地之间，和水上桥梁的作用相仿，不仅节约了时间，还更加的安全。我国正在大力建设高速公路，需要修建隧道也比较频繁，但是，修建隧道时大型机械无法进入，更多的是人工手动作业，劳动强度高，劳动量大，存在较大的安全隐患，严重影响隧道施工进度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的多功能台车工作效率低下，清理车内物料不方便，比较耗费人力的缺点，而提出的一种高速公路隧道施工用多功能台车。为了实现上述目的，本技术所采用技术方案是：提供一种高速公路隧道施工用多功能台车，其结构包括：车身、底座、液压千斤顶及套筒，其中车身的底部转动连接有底座，底座底端设置有滚轮，所述车身底端的一侧靠近底座位置处设有矩形的凹槽，所述凹槽中设有液压千斤顶并连接在底座上，所述液压千斤顶靠近车身侧边的一端设有脚踏板，所述车身一侧位于液压千斤顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路隧道施工用多功能台车，结构包括：车身、底座、液压千斤顶及套筒,其特征在于：车身的底部转动连接有底座，底座底端设置有滚轮；所述车身底端的一侧靠近底座位置处设有矩形的凹槽，所述凹槽中设有液压千斤顶并连接在底座上，所述液压千斤顶靠近车身侧边的一端设有脚踏板，所述车身一侧位于液压千斤顶的上方的位置设有第一套筒，所述第一套筒内连接有套杆，所述套杆的外壁上设有第一凸块，所述第一套筒一端连接车身，另一端处连接有第二套筒，所述第二套筒内套于第一套筒中，且第二套筒的内筒壁上设有第二凸块，所述第一凸块和第二凸块之间配合连接，所述第二套筒外侧一端垂直连接有第三套筒，所述第二套筒与第三套筒之间采用合页连接...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道施工用多功能台车，结构包括：车身、底座、液压千斤顶及套筒,其特征在于：车身的底部转动连接有底座，底座底端设置有滚轮；所述车身底端的一侧靠近底座位置处设有矩形的凹槽，所述凹槽中设有液压千斤顶并连接在底座上，所述液压千斤顶靠近车身侧边的一端设有脚踏板，所述车身一侧位于液压千斤顶的上方的位置设有第一套筒，所述第一套筒内连接有套杆，所述套杆的外壁上设有第一凸块，所述第一套筒一端连接车身，另一端处连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华栋，徐扬，田晓光，尚浩，俞宏涛，
申请(专利权)人：山西路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14