汽车内饰制品气味去除装置及汽车内饰制品气味清除方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车内饰制品气味去除装置，其包括：用于提供超临界流体的超临界流体增压单元，用于对气味进行处理的部品存放单元和用于将汽车内饰制品排放气味进行无害化的后处理单元。所述汽车内饰制品气味清除的方法包括如下步骤：将待处理的汽车内饰品放入部品存放单元的样品架，关闭仓门；通过超临界流体增压单元向部品存放单元输入超临界流体，利用超临界流体将汽车内饰品的气味排出；将废气通过后处理单元无害化处理。本发明专利技术具有如下的有益效果：利用超临界流体的高渗透性和溶解性将部品的散发性物质带出，从而可以很好的起到降低散发性和气味的效果；因此不会引起内饰部品的损坏，而且具有较高的操作性和效率。

Automotive interior products smell removing device and automotive interior products odor removal method

The present invention provides an automotive interior product odor removal device, which comprises: providing a supercritical fluid booster unit of supercritical fluid, for processing the smell of the Department of product storage unit and used for automotive interior products are harmless odor emission postprocessing unit. The method of automotive interior products odour removal comprises the following steps: sample holder will be processed into the car accessories department store unit, the doors closed; through the supercritical fluid pressurization unit to the department store unit input supercritical fluid, using supercritical fluid of the steam car accessories will exhaust odor removal; the postprocessing unit harmless treatment. The invention has the following advantages: the use of supercritical fluid with high permeability and solubility of the product of sporadic material is brought out, which can be very good to reduce the sporadic and odor effect; it will not cause damage to the Interior Ministry of goods, but also has high operability and efficiency.

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰制品气味去除装置及汽车内饰制品气味清除方法
本专利技术涉及一种汽车内饰制品气味去除装置及汽车内饰制品气味清除方法，属于后处理除味装置领域。
技术介绍
随着汽车行业的发展，无论是汽车生产厂商还是消费者都对车辆的安全和驾乘感受提出了很高要求。车内空气质量是最近媒体和消费者都非常关注的问题，而车内异味的投诉量，也跃居主流投诉的前列。为了降低汽车内饰用部品的散发性和气味，我国诸多汽车生产厂和供应商，都在积极地对汽车内饰用产品进行改进和新的开发，比如采用低散发性的材料进行产品的生产。也有少数生产商采用了汽车内饰用部品的后加工工序：比如通风、较长时间放置或者加热脱附的方法降低。但是这些方法都有其或大或小的限制和缺点。比如CN203030604U这篇专利主要是采用鼓风的方式，增加气流的流动和及时排除，降低产品和环境的气味，加快生产效率；CN201565235U这篇专利利用了泵压空气，去除烘箱加热后，内部物品产生的气味；CN203790606U是利用减压蒸馏的方式去除气味。通过鼓风的方式或者长时间存放，通风的方式去除汽车内饰部品气味，会有一定的效果，但是其效率较低，需要较长的时间周期同时效果不不是很好。通过烘烤脱附的方式，的确可以起到的降低气味的效果，但是因为汽车内饰部品大多为塑料、皮革、橡胶或者发泡材料等部品，这些材料在加热的过程中会发生变形弯曲等问题，导致无法使用，因此，加热脱附的方式有其限制条件。本专利设计一种可以降低汽车内饰制品气味的装置，利用增压泵将超临界流体泵送进高压仓，利用超临界流体的高渗透性和溶解性将部品的散发性物质带出，从而可以很好的起到降低散发性和气味的效果。由于其不需要再高温下操作，因此不会引起内饰部品的损坏，而且具有较高的操作性和效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于通过超临界流体的发生装置产生超临界流体，并利用超临界流体的渗透性溶解性强的性质，去除汽车内饰部品的小分子物质，达到降低汽车内饰部品的气味的效果。本专利技术是通过以下技术方案实现的：第一方面，本专利技术提供了一种汽车内饰制品气味去除装置，其包括：用于提供超临界流体的超临界流体增压单元，用于对气味进行处理的部品存放单元和，用于将汽车内饰制品排放气味进行无害化的后处理单元。作为优选方案，所述超临界流体增压单元包括：空气过滤器、惰性气体过滤器、增压泵、流量计、压力传感器和温度传感器，所述空气过滤器和惰性气体过滤器均与增压泵相连通，所述增压泵与压力传感器和温度传感器依次连通，空气过滤器与增压泵之间依次设有安全阀和截止阀，惰性气体过滤器与增压泵之间依次设有缓冲阀和截止阀，所述压力传感器和增压泵之间依次设有流量计、缓冲阀和截止阀，所述温度传感器和压力传感器支架设有加热圈。作为优选方案，所述空气过滤器和惰性气体过滤器的前端还分被所有空气气源和惰性气体气源。作为优选方案，所述惰性气体气源为二氧化碳、氮气或氦气。作为优选方案，所述部品存放单元包括存放仓和超临界流体输送管道，所述存放仓的一端与超临界流体输送管道相连通，另一端与截止阀相连通，所述超临界流体输送管道上设有压力表、加热圈、气体泵、压力传感器和温度传感器，所述存放仓设有样品架和分离挡板，所述分离挡板设置于样品架的端部。作为优选方案，所述后处理单元为RTO设备。第二方面，本专利技术还提供了一种利用前述的汽车内饰制品气味去除装置的汽车内饰制品气味清除的方法，其包括如下步骤：将待处理的汽车内饰品放入部品存放单元的样品架，关闭仓门；通过超临界流体增压单元向部品存放单元输入超临界流体，利用超临界流体将汽车内饰品的气味排出；将废气通过后处理单元无害化处理。作为优选方案，所述超临界流体的压力为1～70MPa，温度为0～120℃，流量为0～300g/s。作为优选方案，所述部品存放单元内部的温度控制范围为0～150℃，压力为1～70MPa与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：1、本装置利用增压泵将超临界流体泵送进高压仓，利用超临界流体的高渗透性和溶解性将部品的散发性物质带出，从而可以很好的起到降低散发性和气味的效果；2、由于其不需要再高温下操作，因此不会引起内饰部品的损坏，而且具有较高的操作性和效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术的汽车内饰制品气味去除装置的模块化示意图；图2为本专利技术中超临界流体增压单元的结构示意图；图3为本专利技术中部品存放单元的结构示意图；图4为本专利技术中部品存放单元的左视图；图中：1、空气气源；2、惰性气体气源；3、过滤器；4、安全阀；5、截止阀；6、缓冲阀；7、增压泵；8、流量计；9、加热圈；10、压力传感器；11、温度传感器；12、压力表；13、气体泵；14、样品架；15、超临界流体输送管道；16、存放仓；17、分离挡板。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。如图1～4所示，本专利技术提供的一种汽车内饰制品气味去除装置，包括：用于提供超临界流体的超临界流体增压单元，用于对气味进行处理的部品存放单元，用于将汽车内饰制品排放气味进行无害化的后处理单元。所述超临界流体增压单元包括：空气气源1、惰性气体气源2、增压泵7、流量计8、压力传感器10和温度传感器11，空气气源1和惰性气体气源2各与一个过滤器3相连通，分别起到空气过滤器和惰性气体过滤器的作用，两个过滤器3均与增压泵7相连通，增压泵7与压力传感器10和温度传感器11依次连通，空气过滤器与增压泵7之间依次设有安全阀4和截止阀5，惰性气体过滤器与增压泵7之间依次设有缓冲阀6和截止阀5，压力传感器10和增压泵7之间依次设有流量计8、缓冲阀6和截止阀5，温度传感器11和压力传感器10支架设有加热圈9，部品存放单元包括存放仓16和超临界流体输送管道15，存放仓16的一端与超临界流体输送管道15相连通，另一端与截止阀5相连通，超临界流体输送管道15上设有压力表12、加热圈9、气体泵13、压力传感器10和温度传感器11，存放仓16设有样品架14和分离挡板17，分离挡板17设置于样品架14的端部，后处理单元为RTO设备。对比例1将汽车内饰部品放入具有循环鼓风的烘箱，在90℃存放2h后取出。对比例2将汽车内饰部品放入具有循环鼓风的烘箱，在150℃存放2h后取出。实施例1将汽车内饰部品放入部品存放单元的样品架，关闭仓门；通过超临界流体增压单元向部品存放单元输入超临界N2；其中，流体的压力为10MPa，温度为23℃，输出流体的流量为20g/s，处理时间为1h；存放单元内部温度为40℃，压力为7MPa；废气通过后处理单元无害化处理。实施例2将汽车内饰部品放入部品存放单元的样品架，关闭仓门；通过超临界流体增压单元向部品存放单元输入超临界CO2；其中，流体的压力为10MPa，温度为23℃，输出流体的流量为20g/s，处理时间为1h；存放单元内部温度为40℃，压力为7MPa；废气通过后处理单元无害化处理。实施例3将汽车内饰部品放入部品存放单元的样品架，关闭仓门；通过超临界流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰制品气味去除装置，其特征在于，包括：用于提供超临界流体的超临界流体增压单元，用于对气味进行处理的部品存放单元和，用于将汽车内饰制品排放气味进行无害化的后处理单元。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰制品气味去除装置，其特征在于，包括：用于提供超临界流体的超临界流体增压单元，用于对气味进行处理的部品存放单元和，用于将汽车内饰制品排放气味进行无害化的后处理单元。2.如权利要求1所述的汽车内饰制品气味去除装置，其特征在于，所述超临界流体增压单元包括：空气过滤器、惰性气体过滤器、增压泵、流量计、压力传感器和温度传感器，所述空气过滤器和惰性气体过滤器均与增压泵相连通，所述增压泵与压力传感器和温度传感器依次连通，空气过滤器与增压泵之间依次设有安全阀和截止阀，惰性气体过滤器与增压泵之间依次设有缓冲阀和截止阀，所述压力传感器和增压泵之间依次设有流量计、缓冲阀和截止阀，所述温度传感器和压力传感器支架设有加热圈。3.如权利要求2所述的汽车内饰制品气味去除装置，其特征在于，所述空气过滤器和惰性气体过滤器的前端还分被所有空气气源和惰性气体气源。4.如权利要求3所述的汽车内饰制品气味去除装置，其特征在于，所述惰性气体气源为二氧化碳、氮气或氦气。5.如权利要求1所述的汽车内饰制品气味去除装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高磊，张玮玮，李强，罗明华，辛敏琦，
申请(专利权)人：上海锦湖日丽塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31